Eigenbau-Stoßstangenansatz eintragungspflichtig?

Alle Um-bzw. Anbauten an fahrzeugen unterliegen der Eintragungspflicht ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis!!!

jap musste abnehmen lassen und denke mal wird nen teurer spass sag ich dir jetzt schon

weil nen kumpel hat sich für sein astra f dahmals auch eine gebaut also ober original und unten glaub war was vom golf 4 wees ich jetzt nicht mehr so genau sah jedenfalls richtig geilo aus ^^

naja er hin und da haben se ihm gesagt könnense nur abnehmen wenn nen gutachten vorliegt das nen bruchtest usw durchgefürt wurde das haben die bei der dekra gesagt naja hatter sich gedacht fährt er zum tüv genau das gleiche in grün

er hätte denn noch mindestens 3 identische bauen müssen das die auf bruchsicherheit und verhalten getestet werden kann denn wäre es kein ding gewesen aber hätte denn so um die 800€ gekostet


aber vielleicht hast du ja nen bissl mehr glück ^^

naja auf bruchsicherheit testen, das sind ja ganz normale materialgutachten für abs oder gfk je nmachdem was das hier sein soll

für GFK hätte ich noch ein materialgutachten da mit bruchtest usw

gruß Patrick

Durch einen Ansatz verändern sich die orginale Fahrzeugmaße in dem Fall die Tiefe zum boden.

Somit 21§ Abnamhe gut ist hab ich auch schon so gemacht.

Ansonte kannste die Schürze so verändern wie du willst,solange sie sich in den Maßen nicht ändern muss sie nicht eingetragen werden.

@ DanieSun Tüv ist nicht Dekra

Dekra darf nur in den neue Bundesländern 21§ abnahmen machen und TÜV darf das im Westen.

GÜS,Dekra und wie sie alle heißen dürfen nur eintragungen nach 19.3§ Teile Gutachten machen.

Daniel,

deine Aussage zu den Fahrzeugmaßen stimmen nicht, denn auch wenn da ein Ansatz dran kommt, werden die Fahrzeugmaße in keinster Weise betroffen. ABER, der Ansatz muß eingetragen werden, weil die Stoßstange mit einem externen Bauteil verändert worden ist und somit die ABE für das Teil und das gesamte Fahrzeug erlischt.

Doe Bodenfreiheit wird tiefer beim Ansatz und das ändern die Fahrzeugmaßen.

Genau so wie bei Schwellern,Frontschürzen und Co.

Ich hab mich damals ausführlich mit meinem prüfer Unterhalten was extreme Verbreiterungen usw in Eigenbau angeht.

Da wurde mir alles ausführlich von ihm erklärt.

Komisch das mein Frontansatz sowie wie die Seitenschweller eintragungsfrei sind

Black 16V schrieb:

Komisch das mein Frontansatz sowie wie die Seitenschweller eintragungsfrei sind

Ist ja auch kein Eigenbau.

alle umbauten die die maße, gewicht, höhe, leistung, endgeschwindigkeit, bremsverhalten usw. eines fahrzeuges verändert, muss vom tüv abgenommen und im schein umgeändert werden.

gruß dr. risse

Das ist auch mal wieder Quatsch, was du da schreibst, wenn ich das Gewicht von meinem Auto reduziere, muß ich das doch nicht eintragen lassen, wenn ich die Sitze rausschmeiße, oder das reserverad weg lasse und auch gibt es Teile, die eine ABE haben und somit Eintragungsfrei sind.

Es sei denn, ich baue Karosserieteile (Haube, Türen, Kotflügel, Scheiben) aus GFK, oder Carbon, Macrolon einbaue.

Dann fahr mal zum TüV ohne Rückbank und Türverkleidungen z.B und warte ab, was passiert...

Nix passiert dann, was soll denn passieren? Ich rede auch nicht von Türverkleidungen, denn dann entstehen ja scharfe kansten.
Bin mit meinem Ascona B nur mit Fahrersitz und Amaturenbrett und Aluplatten auf den Türen zum Tüv gefahren und zwei Jahre Ruhe.

Wenn ohne Rückbank hinfährst passiert nix .. mein ex Corsa war mal
Ein 2sitzer .. der hat da nie was gesagt


Fahr zum TÜV und frag den persönlich ,fertig

Kumpel von mir hat auch auf 2-Sitzer umgebaut ( ohne Verkleidungen , Rückbank usw. )
er musste das Auto wiegen lassen
das neue Gewicht wurde dann eingetragen