Der Weiße 94er Astra F CC 1.4i

Hallo zusammen,
nach langer Abwesenheit und Pech mit dem Omega B 2.0 16v(Motorschaden) , stell ich mal den neuen vor.
Astra F 1.4i in weiss.
Wurde vorher nur von älteren Damen gefahren.
Er hat jetzt 229000 tkm auf der Uhr und ist vom Zustand soweit in Ordnung.
Das einzige was durchgerostet ist, ist die Motorhaube, aber das ist ja das kleinste Problem.

Bisher geändert:

Anlage: -Sony USB Radio
              -Blaupunkt Endstufe
              -Magnat Basskasten

-Schriftzüge an der Heckklappe entfernt

-Weisse Blinker

-Frontlautsprecher vom Astra G Coupe

-Seitenleisten entfernt

-Fahrwerk 60/40

-Stahlfelgen in Lila lackiert

-Grill in Lila lackiert

-Schiebedach elektrisch

-Fußraumbeleuchtung in Blau

-beleuchtete Spiegel vom Vectra B

Geplant:

-Schwarze Scheinwerfer

-Schwarze Rückleuchten

-Tachobeleuchtung in weiss ändern

-Alufelgen

-Sportauspuff

-Front- und Heckstossstange in weiss lackieren

MfG Björn

Ja die ist nicht mehr zu retten.
Jetzt bekommt er erstmal ein Satz weisse Blinker und dann steht er optisch gleich schon mal besser da


MfG

Bei guter Pflege, kann der Motor ganz locker 350tkm laufen.

Dennis, die Astrahauben gammeln schon mal gerne vorne an der Verstärkungskante von innen nach aussen durch.

So hier wie versprochen ein paar Bilder.





Hier der Innenraum der für das Alter und die Laufleistung noch in einem Top Zustand ist.



So und hier schon mal die erste Veränderung.
Die ganzen Aufkleber, Embleme und die hässlichen Radkappen entfernt.



So das war's denn erstmal.
Wenn die neuen Blinker da sind gibt's natürlich wieder ein Update.

MfG Björn

Hey Björn,

schön die Seitenteile und die Türen mit Hohlraumschutz flutzen, denn noch ist das Rostfrei, zumindest von Aussen.
Denn beim 2 Türer kann man das ja gut machen, wenn man die hintere Seitenverkleidungen abnimmt, dann kann man gut das Seitenteil und den größten Teil vom Schweller fluten. Wichtig sind vor allem dann die Radkästen hinten, wobei ich da Wachs rein machen würde, der bei Wärem wieder verläuft.

Ja eine Hohlraumkonservierung bekommt er auf jedenfall.
Und an den radkästen geh ich vorm Winter noch ran, weil er da schon ein paar kleine roststellen hat, bevor man nachher richtig Arbeit hat.

Mal hoffen das ich vorm Winter noch ne Haube bekomme, am besten gleich in weiss.

MfG

Hi top in Schuß der Gute ,wollte schon Blechteile anbietten aber ne weiße Haube is nicht dabei .

Viel Spaß mit ihm .

Mit freundlicher Lichthupe.

Dj Trance.

Hollaa der sieht ja noch richtig Takko aus !!

Perfekter Anwärter für in 12 Jahren mal das H zu ergattern. Wenn man ihn bis dahin weiter hegt und pflegt

Hab gerade die weissen Blinker bekommen.
Mal gucken ob ich das schaffe die morgen zu tauschen, zwecks Arbeit.

MfG

Hallo,
Bei uns gibt es denn auch mal was neues.
Die Blinker sind getauscht, vorne sind originale Lautsprecher vom Astra G Coupe eingezogen und umgemeldet ist er auch.
Und es gab auch gleich kurze Kennzeichen.
Hier mal ein Bild:



Mfg

Hier ein paar aktuelle Bilder.
Sind gestern spontan entstanden.







Mfg

Hey, den kenne ich doch! Der steht vorm Nachbarhaus!

Echt schick, ich hoffe habt ihr Glück und endlich das richtige Auto erwischt!

MfG
David

Ja ich hoffe doch mal.
Aber bis jetzt läuft er ja ruhig und bei vernünftiger Pflege hält er auch.
Im Februar muss er noch den Tüv überstehen und dann kanns auch richtig los gehen.
Jetzt die Tage erstmal die ventildeckeldichtung tauschen und den Keilriemen spannen, das dass quietscheh weg ist und dann mal sehen was noch so kommt.

MfG

So dann meld ich mich auch mal wieder zurück.
War vor kurzem bei der TÜV-Voruntersuchung um zu sehen was für'n TÜV alles gemacht werden muss.
Und ich muss sagen es sieht ganz gut aus.
Muss den Schweller hinten Links schweissen lassen, neuen Unterbodenschutz drauf, Reifen neu, Handbremse hinten links wieder gängig machen, den Endschalldämpfer austauschen bzw. anpassen und eine neue Hupe braucht er auch noch.

Hab mit schlimmeres gerechnet.

Anlage ist auch eingezogen mit Sony USB Radio, Blaupunkt Endstufe und Magnat Basskasten.

Mfg

So dann mal ein kleines Update.
Die Felgen und der Grill wurden in Lila lackiert und die Seitenleisten wurden entfernt.

Dann wurde ein 60/40 Fahrwerk eingebaut was nicht ganz unproblematisch war!

Erst gab es ein problem mit der Antriebswelle.
Beim zusammenbauen ist uns aufgefallen dass das gewinde schrott ist.
Also eine neue Antriebswelle geholt und heute eingebaut.
Dann kam jetzt das nächste Problem! Der Bolzen vom Dämpfer ist abgebrochen und steckt in der Achse. Jetzt muss er morgen zur Werkstatt. Mal gucken was das wieder kostet! 

MfG

Cool. Weiß   Die Substanz sieht auch noch ganz solide aus was man auf den Bildern erkennen kann.
Du solltest vielleicht rasch etwas am Heckscheibenwischer machen bzw an dem Loch.
Noch is es nur ein kleiner Rand. Aber das Wasser hebt den Lack am Rand und kriecht unter
dem Lack weiter. Das sieht man am Anfang nicht. Irgendwann platzt ein gutes Stück Lack weg
und die braune Pest kommt zum Vorschein.
Bei mir am Astra is das schon schlimmer. Am Corsa is der Heckwischer auch deswegen ab.

Ja das mit dem rost wird noch in Angriff genommen.
Auf der Beifahrerseite ist schon alles zu spät. Am Radkasten und um den Tankdeckel herum ist er schon durch. Da kommt noch eine neue Seitenwand rein. Auf der Fahrerseite sieht das noch recht gut aus. 

MfG

Hier geht's auch wieder weiter.
Das Schiebedach wurde auf elektrisches Dach umgebaut und ein DVD Radio ist eingezogen.
Für die Haube gab's noch eine Dämmmatte.

Danke an Bertone-HGW für die elektrischen arbeiten.

MfG

Hier ging's jetzt auch endlich mal weiter.
Hab's endlich geschafft den Astra TÜV fertig zu machen.
War jetzt am Donnerstag beim TÜV.
Soweit alles in Ordnung, nur wollte er mir das Fahrwerk nicht annehmen.
Er meinte die vorderen Dämpfer sind zu lang und deswegen haben die Federn zu wenig Vorspannung.
Ich versteh das aber nicht. Ist ein komplett Fahrwerk 60/40.
Naja hab jetzt neue gekürzte Dämpfer bestellt und dann geht's Donnerstag wieder zum TÜV.

MfG

Bei 60ger Federn müssen gekürzte Dämpfer rein nicht nur wegen der Vorspannung. 

So die gekürzten Dämpfer sind denn auch mal angekommen.
Nur hab ich da ein kleines Problem.
Die Schraube die auf die Hülse kommt um den Dämpfer zu fixieren bekomm ich nicht komplett drauf geschraubt.
Nur ca. ein dreiviertel.
Bekomm ich da Probleme beim TÜV?

MfG

welche hülse meinst du ? kannst du mal ein foto machen ? hast sicher ein fehler gemacht weil schrauben müssen meiner meinung nach immer ganz rein geschraubt werden sonst kann man sie auch weg lassen bringt genau so viel. 

Da wo der Dämpfer rein kommt.