Welche Lamdasonde für Fächerkrümmer??

So unzwar wollte ich mal Fragen weil ich demnächst dn 4in1 Fächer einbaue was für eine Lamdsonde ich brauche?

Orginal ist die Einpolige oben ab Krümmer eingeschraubt,aber am Fächer ist die Lamda beim Flansch zum Kat.

Es war eine 3Polige beheizbare Lamda im Fächer drinne und dieser war auch beim Corsa A GSi C16SEI verbaut..

Bei mir kommt er auch in den Corsa A C16SE..


Muss ich jetzt die behizbare nehmen oder kann ich die orginale nehmen?

Verwende die 3 polige. Sollte das nicht gehen musst du die 1 polige verlängern am Kabel dabei drau achten ob das kabel abgeschirmt ist dann musst auch abgeschirmtes kabel nehmen...

Gehe tut das bestimmt..

Laut erkunding:

Masse(Schwarzes Kabel) -auf Karosse\Motor
Heizung(Weisses Kabel) -Zündungplus?
STG.(Weisses Kabel) -aufs vorhande Kabel des Steuergerätes..



Sehe ich das so richtig???

Bekommst du den 4/1er den eingetragen ???

Intressiert mich das jetzt und in wiefern hat das was mit der Lamda zu tun?????????

War ne ganz normale Frage aber anscheinend zuviel des guten !

Ne hat nix damit zu tun ist auch nicht böse gemeint..

Aber ich hab ne Frage zwecks Lamda und will jetzt nicht wieder vom Thema abweichen,weil nachher gibts wieder zu viel Diskussionen.Wegen Eintragung und hin und her und damit ist mir nicht geholfen..


Wenn du Fragen oder Anrregungen hast dann schreib es doch in meinen Corsa Thread,da ist der Fächer auch mit drinne.Und dafür hab ioch den Thread auch erstellt

https://die-opelscheune.forumieren.com/t8982-destrcrs-neuer-alltagschrubbercorsa-a-gsider-monster-krummer-ist-das30fotos

Schwarz ist das Sondenkabel. Weiß die beiden Heizungen.

Schwarz Steuergerät und die anderen beide auf Zündungplus oder wohin??

wenn du keinen passenden stecker im kabelbaum hast dann las die weißen weg...

wenn die originale lambda bei dir einpolig ist dann reicht es wenn du von egal welcher lambdasonde das schwarze kabel anschließt..

gruß Patrick

Ne den hab ich nicht hab nur den einpolige Stecker wie das bei den alte 8 Ventiler so üblich ist...

Also brauche ich die Heizung nicht hat dann nur was mit älteren Motor Versionen zu tun oder wie?

Also theoretisch brauchst du nur die Einpolige. Wenn du die 3 Polige nimmst, dann wie weiter oben schon beschrieben das Schwarze kabel an deinen jetzigen Lambda anschluss . Und die beiden Weissen einmal an Klemme 15 Zündpluss und an Masse . Alternativ kannste auch ausprobieren ob die 3 Polige auch ohne die Heizung funktioniert ( dann kannste die beiden Weissen einfach totlegen ) oder eben deine jetzige 1 polige verlängern.

destrcr schrieb:

Ne den hab ich nicht hab nur den einpolige Stecker wie das bei den alte 8 Ventiler so üblich ist...

Also brauche ich die Heizung nicht hat dann nur was mit älteren Motor Versionen zu tun oder wie?

das hat nix mit älteren motoren zu tun sondern mit den neueren motoren damit die lambda sonde schonmal vorgeheizt wird damit sie schneller anfangen kann zu regeln...

wenn dein auto das nicht hat dann lass es weg und fertig, einfach einen einpoligen stecker angelötet und fertig oder holst dir eine einpolige lambdasonde, sind doch nicht teuer die dinger oder lass eben die 2 weißen weg, schneid sie ab was weiß ich...

kann doch nicht so schwer zu verstehen sein oder ?

gruß Patrick

Du Bauer ich wollt auch mal wissen was es mit der Heizung auf sich hat

Auserdem hat mein Corsa ja auch ne Lamda und von den ganze Schlacht Autos die Sonden was ich noch da hab,könnt ich dir nen Hagelschaden aufn Auto imitieren wenn ich den damit bewerfe

na dann nehme die beste einpolige die du noch da hast, die passen doch alle...