Unser Bergrenner ( Commodore B GS 3000 )

Hallo,

An dieser stelle wollte ich euch gleich mal unser Bergrennwagen vorstellen.

Es ist ein Opel Commodore B Coupe, GS 3000 - aufgebaut nach Gruppe II ( Homologations Nr. 5516 )

Gefahren wird das Auto meistens nur auf Speziellen oldtimer treffen bei gutem wetter!

Beim Bergrennen zählen für uns nur die Historischen, wie zum beispiel Langenburg historic. Wo wir jedes jahr sind ( auch wenns weit ist! )
Und am Bergtag ist es egal, wie das Wetter ist! Am besten ist immer wenn die Straße nass ist oder es regnet! ;-)

Naja, hier mal 2 Schöne fotos





Die leistung bewegt sich etwa bei 250PS.

Sollte einer Fragen zum Fahrzeug haben, immer her damit!

Sehr schöner Wagen bitte mehr Bilder und infos dazu

Bilder? ja, mal sehen!

Hier mal ein paar Details zum auto..

Karosse :
- die achsteile wurden in Teflon gelagert
- Alle Schweissnähte wurden nachgezogen und versiegelt
- die karosse wurde zusätzlich verstärkt
- Der Käfig wurde komplett mit der Karosse verschweisst
- Radläufe sind bis aufs Maximal gezogen ( Angepasst für vorne 8 und hinten 10er 400er Felgen ( kommen noch!)
- Vorne sind die Kotflügel etwas ausgestellt, dort war nicht mehr drinne

Motor :
- Aufgebohrter 2,8liter Motor ( jetzt 2996 cmm³ )
- Unterbau komplett bearbeitet und nitriert
- Kopf wurde geplant und bearbeitet ( Ventile, NW, Brennraum )
- Zusätzliche Kurbelwellengehäuse entlüftung ( 2 anschlüsse Extra )
- 3 x 45er Weber Vergaser, die auf "Vollgas" abgestimmt sind ( BERG! )

Antriebsstrang :
- Motor siehe oben!
- Getriebe vom BMW E30 M3 ( Getrag, 1 gang hinten links )
- Angefertigte kardanwelle
- Hinterachse, 85 % Gesperrt ( bauen lassen )

Was noch Kommt :
- Verbreiterung von Steinmetz ( haben bisher nur 2 teile!)

Der Umbau war vor über 10 jahren. War auch sogar im Straßenverkehr zugelassen, wurde aber 2000 Abgemeldet da die Steuern nichtmehr zu bezahlen waren!


Der "Meister" bei der arbeit ::



Hier unterschreibt eine Legende auf dem Bergrenner... ( Langeburg historic 2009 ) :


rennwochenende ::

geile bilder

sieht ech Lekker aus haste auch schon ein Video gemacht beim einsatz damit ,wenn ja rein damit damit mal wieder alle können .

Kross Kadett schrieb:

geile bilder

Nicht nur fotos gucken!

Die Motorhaube muss du runter nehmen damit nix an die Signatur kommt vom Walter

Die Motorhaube bleibt drauf, ist aber abnehmbar mittlerweile! :-P

Hätte hier ein paar videos, alles aber kurze!

Einspritzer zeit :

Sauerburg '07 : https://www.youtube.com/watch?v=TwR4b2QiakM
Bad Homburg Lauf 1 : https://www.youtube.com/watch?v=I6YwoRySvu4
Bad Homburg lauf 2 : https://www.youtube.com/watch?v=Ndq2nKH2Aw4

Vergaser zeit :
Nur 1 video momentan, Heimfahrt von einem Opeltreffen bei uns in der nähe!

https://www.youtube.com/watch?v=2vDFo-7-H18

Na geil die Videos hier in Luxemburg sind auch 2-3 bergrennen für die Meisterschaft biste auch hier dabei ???????

Wie gesagt, wenn wir fahren - nur Historische bergrennen. Das sind keine Meisterschaften!

Und momentan siegt die arbeit eher, als das wir unser Hobby ausführen können! Deswegen kann ich auch selten was an meinem Kadett machen!

Krass was da alles umgebaut und verbaut ist .
Aber das ist wenigstens mal noch nen Motor mit Reiner Kraft und nicht gepusht durch irgendwelche Elektronik.

Am motor geht noch mehr, auch ohne Elektronik!

Aber, never touch a Running system!

Elektronik? Was ist das

Genau richtige Einstellung an nix rumfummel was gut geht.

Geiler Wagen, passt irgendwie alles, Lack, Aufkleber etc. und Motor ist Sahne.
Haste auch Bilder wo ihr ihn querstellt die Berge rauf?
Perfekter Wagen, top

endlich mal wieder ein geiler wagen, der ier vorgestellt wird

gruß dr. risse

Soso !

richtig geiles gerät damit würde ich auch mal ne runde mitfahren...

Die Bilder könntest du auch in die Kalenderecke schieben, denn das ist mal ein absolut geiles Gerät.

Warum baut Ihr die Verbreiterungen denn nicht selber aus Blech? Und wenn da die 400er drauf sind, hatten einen Monza mit 8 und 10x15 und 90-110mm tiefer und Leistung lag bei 240PS und total geiles Gefühl beim fahren.

Und ja, ich kann es Dir nachfühlen, das es bei feuchter Strasse im Bergrennen richtig Fun macht, den dann mit dem Heckantrieb und dem Gaspedal um die Kurven zu zirkeln.

Wer alles mitgelesen hat - damals als das auto aufgebaut wurde war ich etwa 4 jahre alt. Aber, selbst da habe ich schon geholfen!

Das auto hat mein Vater selber aufgebaut, lackiert hat es sein bester freund. ( der leider vor ein paar jahren verstorben ist..!)
Seit ein paar jahren helfe ich aber auch fleissig mit ( etwa seit 2003/2004 )
Vorbereitung für die Bergrennen, Motor bearbeitung und sämtliche umbauten!
Mich freut es, das dieser wagen bei euch so gut ankommt
Zwecks des Kalender's, müsste man sich das mal Überlegen
Wir wollten bald mal ein kleines Fotoshooting machen, mit unseren Auto's. Da es sowieso wenige fotos vom Bergrenner gibt


Die verbreiterung wollten wir original haben, zwecks der Homologation!
Ausserdem, sehen die Originalen Schweinebacken für den Commodore viel besser aus, als die ganzen nachbauten ( Man bekommt es nie zu 100% hin, wie Original!)


Gruß

Hallo,

War der nicht mal vor vielen Jahren in der Flash?



Grüße an den Parkplatz von Köln :P ;)

2000 oder 2001 war das wa...

Ja genau in dem Zeitraum ungefähr. müsste die irgendwo noch rumliegen haben.

Hallo,

Das war 2001, genaugenommen 11/2001

http://vs-renntechnik.de/flash_2001/

Damals mit kleinem Schaden dahingekommen, war bisher der einzige schaden den das auto wirklich hatte....

Auf dem Hinweg ist's passiert, damals noch auf achse hingefahren!

LG Robin

Scharfes Gerät!