Vielleicht doch die Kopfdichtung?

Habe heute nochmals bei meinem Vectra 2000 mein Kühlwasser kontroliert und mich ein wenig erschrocken. Doch ein bischen viel schmant im Kühlwasser und ein bischen Oelverbrauch hat er auch. Habe mal Bilder gemacht, vielleicht könnt ihr mir das anhand der Bilder sagen.







Habe dann mal das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter abgelassen und den Restschlamm abtropfen lassen. So ein Zeug habe ich im Kühlwasser.



Oeldeckel oder Messstab sind aber sauber, also kein Schmant drin.

Oder können das immer noch Reste sein weil der 6 Jahre nur gestanden hat, ich aber schon das Kühlsystem mehrfach gespühlt habe.

Gruß

Markus

Markus,

bau den Behälter mal aus und spühl das Teil mal mit Koregataps und dann schaust du noch mal, wenn das Teil wieder eingebaut ist, ob sich wieder was ansammelt. Ölverbrauch bleibt ja nicht aus, denn der 6 Jahre gestanden hat, da härten dan die Dichtungen aus.

Bei C20xe ist ja Bekannt, das im Kopf gerne die Stege zum Ölkanal reissen.

Ja versuche es mal, aber wenn das echt die Stege sind was heisst das dann für mich?

Motor auseinander und eventuell einen anderen Kopf besorgen KS700. Es gibt wohl auch Leute, die den Schaden reparieren können, aber die machen da so ein Geheimnis draus, das ich da nichts genauses zu sagen kann.

oh man das klingt teuer. :-(

na dann hoffe ich doch mal das wenn ich morgen die Tabs reingeschmissen habe das es dann weg bleibt.

Sonst muss der Wagen erstmal stehen bis ich geld für nen neun Kopf habe. Langsam gehts an den Finanziellen reserven...

Was fürn Motor hast drinne hab noch nen 2l 16v Kopf vom Vectra B da allerdings vom Ecotec..

C20XE 150PS Vectra A 2000.

Markus geh erst mal vom Positiven aus und mach erst mal, denn im Normalfall, wenn der Kopf gerissen ist, hast du Latte Caffee auch am Messstab.

OK passt der Ecoschrott Kopf nicht drauf?

Der Ölkanal passt nicht.

Jep genau den :-) Danke Fiestapuzzler

Mache ich morgen früh als erstes, dann schaue ich mal und melde mich dann wieder :-)

Dann kann ich leider auch net mit teilen dienen.Aber die K700 Köpfe sind auch net grad billig..

Aber evtl mal Kopfdichtung neu machen und hoffen das die Stege ganz sind..

hmm schade destrcr, ich schaue erstmal jetzt was passiert. Und falls doch mehr dran ist, werde ich bestimmt noch ganz viele fragen haben ;-)

So nun mal meine meinung. Dein Kopf ist gerissen. Entweder besorgst du nen anderen oder du lässt ne hülse einpressen. Wenn man nicht weiss wie es geht bitte nicht selber versuchen. Wäre deine zkd platt hättest wasser im öl. Ist leider ne krankheit bei den scheiss KS dingern. Sowas kann auch bei über 200000 tkm kommen das ist so wie die lustig sind oder eben garnicht. Spar dir das mit neuer kopfdichtung und hoffen. wenn du es doch machst denk dran was ich geschrieben hab wenn du wieder soße drinne hast. Hab selber schon sowas gehabt und kollegen auch. Wenn du weiter fährst setzen sich kühler, heizungskühler und schläuche zu und die werden dazu noch weich sodas du alle bald neu kaufen darfst. Ich selber setze auch hülsen ein aber ür mich etc weil es keine garantie dafür gibt und an keine lust auf schlechter nachrede wenn du verstehst. DSOP oder Hellspeed machen es gut und "günstig".

ich hab 2 komplette motoren stehen c20xe mit KS700

aber wir hoffen alle natürlich das dein kopf NICHT gerissen ist

gruß Patrick

Opel-boy schrieb:

So nun mal meine meinung. Dein Kopf ist gerissen. Entweder besorgst du nen anderen oder du lässt ne hülse einpressen. Wenn man nicht weiss wie es geht bitte nicht selber versuchen. Wäre deine zkd platt hättest wasser im öl. Ist leider ne krankheit bei den scheiss KS dingern. Sowas kann auch bei über 200000 tkm kommen das ist so wie die lustig sind oder eben garnicht. Spar dir das mit neuer kopfdichtung und hoffen. wenn du es doch machst denk dran was ich geschrieben hab wenn du wieder soße drinne hast. Hab selber schon sowas gehabt und kollegen auch. Wenn du weiter fährst setzen sich kühler, heizungskühler und schläuche zu und die werden dazu noch weich sodas du alle bald neu kaufen darfst.

Das ist auch meine Vermutung. Immer das selbe Bild. In ganz wenigen Fällen ist es nur die Kopfdichtung aber das ist schon wirklich dann Glückssache. Auf jeden Fall nach der Reperatur gut auswaschen damit die ganze schlacke sich nirgens festsetzt !!!