Vectra A 2000er

So hier mal ein paar Daten zu meinem Vecci.
Es ist ein ´92er Vectra A 2000 2.0i mit 170 PS (laut Prüfstand) und hat ein B&G Fahrwerk drin. Wie Tief kann ich jetzt nicht genau sagen aber meine im Schein steht 80mm.
Dann hat der vorne 8Jx17 mit 215/40 und Hinte 9Jx17 mit 245/30 ET 50 drauf mit jeweils 25mm Distanzscheiben von 4 auf 5 Loch.
Sportauspuff aus Edelstahl der Mittig rauskommt, war damals ne Sonderanfertigung.
Den Rest sieht man auf den Bildern :-)

Der Wagen gehörte meinen Bruder und er hatte ich jetzt 6 Jahre in der Garage stehen und ich habe in aus dem langem Winterschlaf geholt.
Natürlich musste ich einiges machen bevor ich zum Tüv gefahren bin.
Ölwanne ab und neue Dichtung genauso beim Ventildeckel und dann 5W40 reingemacht.
Benzinschlauch neu, Reifen neu, und den Formschlauch unter Ansaugbrücke mit dem Kunstoff rohr wo auch der Wärmetauscher mit angeschlossen wird auch neu.
Bremsen +Flüssigkeit neu. Und noch viele kleinikeiten, was man so nach 6 Jahren stillstand macht.
Dann der große Tag beim Tüv und ohne Mängel durchgekommen.

Hier mal ein paar Bilder als ich Ihn für den Tüv vorbereitet habe,






















Weitere Bilder Folgen aber noch :-)

Dann habe ich nochmal ne Frage, ich habe jetzt schon ca. 6 mal den Kühlkreislauf gespählt aber irgendwie ist immer noch das Külwasser so Gelblich. Habt ihr ne Ahnung woran das liegt oder was ich noch machen kann damit es wieder normal wird??

Wenn du das Kühlsystem koplett spülen willst, müßtest du auch den Heizungskühler ausbauen und das Thermostat, dann würde ich in das Spülwasser noch zwei Koregataps (Gebissreiniger) mit rein machen und dann über Nacht einwirken lassen und das Ganze noch einmal mit einem Wasserschlauch komplett durchspülen, so das die Reste vom Reiniger raus kommen, dann das System wieder zusammen setzten und neu befüllen.

Geht aber auch schneller, Thermostat raus, Heizung voll aufdrehen, dann Wasser und Taps rein ins System, warm laufen lassen, das Ganze dann 2-3 Stunden stehen lassen, alles wieder raus und neu befüllen, aber es kann sein, das es dabei den Heizungskühler zerlegt und der Undicht wird. Daher bevorzuge ich die Variante 1.

PS: ein schöner Vectra und schön, das du den wieder auf die Strasse bringt, denn der ist viel zu Schade, um in der Garage zu versauern, nur die Felgen, die gehen meiner Meinung nach, garnicht.

Gruß Markus

wenn es ein echter 2000er ist solle er wenigstens eine 2000er front bekommen

räder sind ja geschmackssache auch wenns mir nicht gefällt

aber front muss einfach eine 2000er sein

gruß Patrick

Danke für dein Tipp Fiestapuzzler. Werde dann mal Variante 1 auprobieren.

Dennis mit der Front habe ich noch vor, da diese eh nicht mehr gut ist. GFK halt und schon an verschiedene stellen gebrochen. Also muss eh eine neue ran. Mit dem Kühlwasser wusste ich nicht das es nicht klar sein muss. (man lernt immer was neues dazu :-) ) Werde es aber noch einmal spülen damit ich sicher sein kann das alles was nicht reingehört auch rauskommt.
Habe auch heute noch mal geschaut ist und im Kühlwasserbehälter ist es auch schon wieder ein bischen schmiereig. kann das schlecht erklären :-) Werde es aber dann mal mit dem Liqui Moly Probieren.

Habe dann heute noch ein paar Bilder gemacht.

Gerade mal eben geschaut ist das die Vectra A 2000er Front? Kenne mich beim Vectra nicht so gut aus.

Fehlt dann nur noch der passende Kühlergrill. Aber die Stossi passt schon mal.

ich weiß nur, das wenn Glykohl mit im System ist, das sich dann das Kühlmittel entsprechend verfärbt, aber wenn das System leer war und mit Wasser aufgefüllt wird, sollte das Wasser sauber und klar sein.Denn in meinen Ausgleichsbehältern ist kein schmieriger Film drinnen und da ist auch Frostschutz mit drinnen.

Oki wird gemacht und

So und Morgen wieder einmal die Ansaugbrücke raus, habe heute wieder einmal Kühlwasser verloren. Wieder der Formschlauch unter der Ansaugbrücke.
Habe jetzt nochmal alles neu geholt und wenn das nochmal passiert dannn weiss ich echt nicht mehr warum andauernd dort alles undicht wird.

Dann hilft wohl nur noch

So neues Kühlwasserrohr in Chrom eingebaut und Formschlauch auch neu. Scheint erstmal wieder zu halten :-)






Aber wie es nun mal so ist bei einem 20 Jahren alten Auto, es kommt immer was neues dazu.

Letzten Tage als es so geregnet hatte, bin ich mit meiner Tochter zu meiner Mutter gefahren.
Nach kurzer Zeit sagte sie "Papa nass"
Ich Sagte: "Ja es Regnet draußen"
Kurz danach sie wieder "Papa nass"
Ich wieder: "Ja es Regnet draußen"
das ganze ging noch ein paar mal, bis ich dann im Rückspiegel sah, das durch die Heckscheibe es auf ihrem Kopf tropfte.....
Man sollte manchmal bei den kleinen Kindern richtig zuhören

Naja ich dann geschaut warum es dort rein regnet und festgellt Heckscheibe hat sich der Kleber gelöst.
Ab zum Scheibendoktor um die Heckscheibe neu einkleben zu lassen.
Als die Scheibe draußen war hat man gesehen das es wohl schon länger undicht war. ROST!!!







Dann erstmal mit meinen Kollege der da schön sitzt Rost beseitigt.



Zu guter letzt Rostlöser drauf, Löcher gespachtelt und Grundiert.





Nach 2 Tage trocken zeit ab zum Scheibendoktor und neu Einkleben lassen.
heute gehts dann weiter. Alles wieder schön sauber machen, scheibenspoiler wieder drauf und dann sollte meine Tochter wieder im Trockenen Sitzen