Kupplung tauschen, wie am schnellsten ?

Hi, ich muss morgen bzw im laufe des tages meine kupplung wechseln im vectra a c20ne

meine frage wie geht es am schnellsten ??

ich habe eine hebebühne

hab mich gefragt ob es sinn macht den kompletten motor raus zu holen nach unten


oder linkes federbein ausbauen und irgendwie das getriebe da drinne lösen ???

was geht einfacher bzw schneller ?

gruß Patrick

wenn du das schonmal gemacht hast, oder ein kumpel von dir, geht das ratz fatz, wenn du das im zusammen gebauten zustand wechseln tust.

gruß dr. risse

Getriebe abamchen das was am Getriebe dranhängt..Stabis ect was noch im weg ist..

Haben das letzten beim C16SE mit Bühne gemacht zu zweit hat ca 3 Stunden gedauert............

Druckluftratsche wäre von vorteil

Je nach Baujahr des Fahrzeuges is das in 1-4 Stunde erledigt. Is da noch das F16 mit Serviceklappe verbaut kann das Getriebe drin bleiben. Dann geht der wechsel in ca. 1h durch die Serviceklappe.

Wenn schon das F18 verbaut is muß das Getriebe raus.

ja in unter einer stunde schaffste das, wenn du zügig dran gehst, über die serviceklappe.

gruß dr. risse

serviceklappe ??? also ich hab eine drin aber was nützt das ? dann brauch ich doch einen auszieher für die hauptwelle vom getriebe oder ?

gruß Patrick

Also ich habe alleine zwei stunde mit Hebebühne gebraucht . ( inkl. Wellendichtring Kurbelwelle )

Vorderachse gelöst und dann alles abmachen am Getriebe , Motor aufhängen ( ich habs mit Motorkran gemacht ) , dann Getriebe ab und rausgezogen .

Danach alles wieder zusammen

1. Rad lösen

2. Auto anheben,sichern mit Unterstellböcken nicht vergessen.

2a. Rad entfernen.

3. Seitendeckel vom Getriebe entfernen.

4. Sicherungsring aus Getriebeeingangswelle entfernen

5. geeignetes Ausziehwerkzeug verwenden.

6. unteren Deckel (serviceklappe) entfernen

7. Schrauben der des druckkorbs lösen

8. nacheinander Druckkorb und Mitnehmerscheibe entnehmen.

9. für Drucklager tauschen, muss noch die Schraube am Umschwenker gelöst werden.

10. Kupplung einsetzen und anschrauben, noch nicht festschrauben

11. gezockene Eingangswelle vorsichtig wieder Richtung Motor schieben, dabei die Kupplungsscheibe in die richtige Position bringen.

12. Druckkorb festschrauben...

und die restlichen sachen wieder dranbauen, und nichts vergessen.

gruß dr. risse

@Risse: Du hast vergessen das der Kupplungsautomat im ausgerückten Zustand mit den 3 Klammern gesichert werden muß.

ja genau, das kommt noch dazu

gruß dr. risse

Um die Hauptwelle zu ziehen, reicht es, den Segering zu entfernen und vom Servicedeckel der Kupplung eine Schraube in die Welle zu drehen und dann mit einer WAPU die Welle zu ziehen, aber ohne die 3 Halteklammern, ist der Kupplungswechsel nicht möglich, da der Kupplungsautomat´sonst nicht durch die Öffnung passt.

Einzige, was ein wenig Fummelig ist, wenn die 13er Schraube vom Ausrücklager geöffnet wird, aber sonst sollte das Ganze in 1-1,5 Stunden erledigt sein. Weiß garnicht, warum Opel davon wieder weg gegangen ist, war doch eine sehr schöne Sache.

ich versuch jetzt mal mein glück

Das Gewinde in der Welle zum ziehen ist ein M7.

Jepp, so wie von der Abdeckungsschraube der Getriebeöffnung.

Hab das doch schon oft genug gemacht.

hatte leider nur m6 und m8 naja hab das getriebe komplett abgebaut vorher das federbein raus genommen, ging auchm hat leider 4 stunden gedauert aber hätte auch länger dauern können von daher bin ich ganz froh das es fertig ist

und jetzt fährt er wieder

werde mir fürs nächste mal ein M7 besorgen

gruß Patrick