Leichtes Poltern beim Omega B

Hallo Gemeinde,

hatte heute ne´längere Ausfahrt und als ich dann heim kam und das kreischende Kindergeschrei endlich abgestellt habe hörte ich ein leises Poltern im Bereich des Stoßdämpfers der Fahrerseite. Habe dann mal den wagen abgestellt und das Rad im stand versucht zu bewegen.Es hat leichtes Spiel was ja auf ein defektes Radlager deuten könnte.

Stoßdämpfer schließe ich aus da die erst 4 Monate alt sind,Koppelstangen erst 2 Monate.Also könnte es das Traggelenk,Spurstangenkopf oder Querlenkerbuchse sein oder wie o.a. das Radlager,oder?

Hat Jemand auch schon sowas gehabt und kann mir genau sagen was es sein könnte?

Klar,Ferndiagnose ist etwas Wahrsagerhaftes aber wie gesagt es poltert leicht und auch nicht laut.auch bei relativ ebenen Strassen....



Mfg Carsten

Hi Carsten.

Ich hatte das auch mal. Es ist ein sehr störendes Geräusch gewesen, sehr unangenehm.
Es waren die Stabipendel. Aber wenn du sagst das du alles getauscht hast . evtl doch das Radlager

Gruss Alex

Hallo Carsten,

der Omega von meiner Frau hatte das auch, ein leichtes Klackern beim fahren und bei dem warem auch Querlenker, Stoßdämpfer, Koppelstangen waren neu, was ist es dann gewesen? Habe dann das Rad mal angefasst und gewackselt und da war es dann das Klackern.

Auto hoch, Rad runter und geschaut und es war der Spurstangenkopf, der ausgelutscht war, neue eingebaut und es war wieder Ruhe.



Gruß Markus

Na ich denke ja auch das es die Spurstangenköppe sind.Wie gesagt das Rad lässt sich wen´n man beide Hände oben ans Rad nimmt und mit Kraft drückt und zieht,ganz wenig ruckartig bewegen.Das kann eigentlich nur Spurkopf oder Radlager sein aber Radlager machen keine polternden Geräusche sondern eher singende wenn es Zeit wird...na ich werd morgen zu meiner Werkstatt des Vertrauens fahren und mal kurz drunter gucken lassen..viel kanns net sein.Ist ja auch krankhaft bei den schweren Omegamotoren..und grad bei dem den ich habe..

Ja Alex meine Frau fing an...Stabipendel...Neeeee hab ich gesagt..habe extra neue im Januar von Mahle einbauen lassen und dann noch die verstärkten...

wenn du am rad oben ziehst und drückst schließe ich die spurstangen aus, dazu müßtest du vorne und hinten das rad nehme.

hast du mal geschaut ob die beim dämpferwechsel die zwei schrauben derfederbeine am achsschenkel richtig fest haben??


gruß chris

Alles fest!!!Aber jetzt wo du Schrauben sagst...kann es sein das ich die Radbolzen nicht ganz richtig angezogen habe und sie sich innerhalb einer Woche so sehr lockern das das Rad wackelt??Aber das wäre ja das erste mal das mir das passieren würde...ich bin mal kurz weg...

Also...das Rad ist fest! Man das wäre ein Ding gewesen zumal ich heute über 200km unterwegs war und das mit Kiddies...Ich hab mich mal unters Auto bemüht und versucht den Kopf zu bewegen...ging´wenn auch sehr schwer...übrigens habe ich heute einen Durchschnittsverbrauch von 10.4l/100km erreicht bei gemäßigter Fahrweise und 130km bei etwa 150km/h Autobahn...geht eigentlich für nen V6 mit Automatik...

Dennis i500 schrieb:

also ist es definitiv ein vertikales spiel ??

demnach rad oben und unten anfassen un dwackeln..= spiel ??
kann dann sein : traggelenk , federbeinaufnahme oder stützlager (domlager) ...


wenn horizontales spiel kann es nur spur sein ... ob nun einer der spuratangenköpfe oder lenkgetriebe...
hast du im stand (motor aus) spiel in der lenkung ?

hast du klapper geräusche beim schnellen hin und her wackeln des lenkrad's ?

Nichts von Alle dem.

Es ist vertikales Spiel wenn ich nur am Rad oben kräftig rucke.

Kein Spiel im Stand,kein Klappern,kein Schlagen..heute war gar nichts zu hören...

Ich denke es ist Radlager oder Spurstangenkopf.

Domlager sind mit den Stoßdämpfern neu rein gekommen im 11/11