3 Liter 24 V in Rekord C

Hallo erstmal ,ich habe mich heute bei euch angemeldet!!

Und schon habe ich mal die erste Frage an euch !!!

Hatte gestern in meinem rekord c einen 3 liter 24 v eingebaut .

Soweit so gut ,Motor passt gut mußte nur die Lichtmaschiene umbauen auf die andere seite ,und die Ölwanne vom 2,8 eingekürtzt und verschweißt.

Jetzt sagte mir mein Bekannter das der wohl gar nicht laufen würde ,da ich noch teile aus dem Spenderfahrzeug bräuchte.

Wie zb das Tacho (da soll ein Geber)eingebaut sein!!??

Und das ich nicht einfach eine Stromleitung für die Benzinpumpe verlegen könnte sonder nur die Orginale nutzen könnte.!!??

Also der Tank hat schon eine Rücklaufleitung,und die benzinpumpe samt Fillter und Druckregler ist auch schon da!!!

Allso ich weiß jetzt gar nicht mehr weiter!!!! Kopf kaputt

Aha ? Ich glaube er meint den WSS , sprich du brauchst für das Steuergerät ein elektronisches Tachosignal, (blauroteskabel). Einige hatten eine normale Tachowelle und eben aus dem tacho hinaus ging dann das Signal zum steuergerät.

Kannst aber auch einfach ein Impulsgeber am Getriebe machen das zu deinem Getriebe past, die gibts auch mit Tachowellenanschluss, so das man das Originaltacho weiter nutzen kann.

Wegen der Benzinpumpe was meinst du mit Plus zur Pumpe ? Das wird alles über ein Spritpumpenrelais geschaltet bitte kein Zündungsplus nur drauf geben ;)

Hi,
ich habe dein Thema mal in die passende Rubrik verschoben.

Schön wäre es auch wenn du dich hier:

https://die-opelscheune.forumieren.com/f3-hier-stellen-sich-neue-user-vor

kurz vorstellen könntest damit wir wissen mit wem wir es zu tun haben und dich ordentlich begrüßen können.

Also heist das für mich ,Motor kann drin bleiben!?

Geber besorgen ,den an das Getriege flanschen,und alles wird gut?

Und sonst brauch ich da nix beachten bei?

Motor vom Automatik, oder Schaltwagen, denn wenn vom Automatik, dann muß Einiges umgebaut werden, wenn vom Schalter, dann brauchst du den Impulsgeber für die Tachowelle (Digicokpit). Die Benzinpumpe, wird ja über Relais und MSTG angesteuert. Sicherlich, könnte man auch das Ganze so umbauen, das die Pumpe über Zündung läuft.

Gruß Markus

Kann drin bleiben ;)

Ja so ist es , kann dir aber nicht sagen welche Impulszahl du brauchst.
Bei meinem Monza mit 4Gang Automatik waren es z.b 6 Imp.

Hier mal ein Bild eines mit Tachowellenausgang + Kabel fürs WSS Signal:

Danke! nur mit dem link komm ich leider gar nicht klar !

Ich kann zwar super schrauben ,aber mit meinem rechner stehe ich immer auf dem kriegsfuß.

weiß gerade mal wie ich bei ebay was ersteigern kann!!!!

das anmelden bei euch hat ca eine stunde gedauert (ungelogen).

Der Link sollte dich nur darauf hinweisen, das es eine Rubrik gibt, in der sich neue Unser vorstellen können, so das man sie dann offizell im Forum begrüßen kann.

Gruß Markus

Motor war am automatik getriebe verbaut .habe mir aber schon ein 5 gang schaltgetriege besorgt.

woher weiß ich dann was das für ein geber sein muß?und wo bekomm ich den her?

ich mache das einfach mal auf diesem weg hier seid mir nicht böse!!

Also komme aus Herten 45701 (bertlich)bin 35 jahre alt .

schraube gerne an meinen autos oder an denen von meinen kummpels.

schweiße viele umbauten selber .hatte schon sehr viele fahrzeuge davon viele omega b ob 2,5 oder mv6.corsa a b

calibra senator