Bi-Xenon Omega B

Ach Dennis,

Bist einfach nur göttlich, auch wenn ich genervt habe ich konnt ja nix machen du hattest ja die Bilder

Trotzdem noch vielen vielen lieben dank an dich

Ja is so gut wie es ging eingestellt. Augenmaß her

Morgen kommen dann die bilder

Dennis i500 schrieb:

das selbe geht auch um alles auf einfaches xenon umzubauen...normale xenonlinsenhab ich einige rum liegen...wer welche braucht...bescheid sagen..
also DE scheinwerfer von h1 auf d2s xenon umbauen zb...

grüße

Die Linsen aus den original Xenons passen 1:1?

Das ist ja cool!

Gut zu wissen!

zwar nichts zum thema xenon...aber sehe ich das draufpappen des glases richtig? du machst da keinen neuen kleber druff? einfach nochmal warm machen und dann wieder andrücken?

frage nur so dumm...wenn mein innenleben gelackt wird wäre das was ich wissen müsste

nen muss kein neuer klaber rein

durch das warm machen und rein bzw andrücken des glases ist es wieder dicht, denn der kleber dicht es eigentlich wieder ab.

wenn man die dinger mehrmals auf und zu macht dann kann man das wohl mal machen mit etwas neuen keber aber sonst isses eigentlich wieder dicht, wenn nicht dann kannst das halt immer nochmal machen

beachten solltest du allerdings das der kleber schön zäh sein sollte nach dem er aus dem ofen kommt damit es auch wieder richtig abschliesst

Sehr geile und genaue Anleitung!

Hast du noch Linsen für ein Vectra B?

so hier mal die bilder im dunkeln vor einer wand

nur abblendlicht


mit fernlicht


richtig eingestellt wird es die tage noch, obwohl sich bis jetzt noch kein gegenverkehr beschwert hat, aber wat mutt dat mutt

Dennis i500 schrieb:

erstmal zerlegen-... dazu 10 minuten bei ca. 120-150 grad im backofen erwärmen...

dann braucht man nicht mal werkzeug...einfach die haltenasen der scheibe etwas hochbiegen und das glas vom gehäuse abziehen...am besten am blinker anfangen...

Hmm 150° war wohl nen bisschen doll. Nach 6 Minuten hats ganz komisch gerochen. *lach*
Naja, der Scheinwerfer ist jetzt jedenfalls hin, alle Halter weggeschmolzen.
Zum Glück habe ich zum Probieren den Scheini genommen, der sowieso nen Schaden hatte, da der Reflektor ganz lose drinn saß.

Aber das Öffnen, war wirklich sehr leicht, so wie du es beschrieben hast.

Naja nun wusste ich auch, warum der Reflektor lose war, da war die Halterung innen drinn komplett zerbrochen. Also eh nen Fall für die Tonne. Scheini noch ausgeschlachtet, für Ersatzteile und der Rest wandert in den Müll.

Mal gucken ob es beim nächsten Scheini besser klappt.
Auf jeden Fall weniger Hitze und weniger Zeit.

Achso, falls noch wer nen Omega B Xenon-Scheinwerfer für die Beifahrerseite hat, kann er sich per PN melden!

MfG
David

Ich wollte ja nix umbauen, sondern nur nicht reflektierende Teile lackieren.
Da das E-Zeichen ja auf das Licht bezogen ist (an dem man ja nichts ändert, oder ändern sollte) und nicht welche Farbe die nicht reflektierenden Teile haben, spielt das keine Rolle.

Was den Bi-Xenon-Umbau betrifft, denke ich mal, dass es darauf keine Zulassung ohne Lichttechnisches Gutachten geben wird. Und das kostet nen paar Tausend...

Aber wie sagt man immer so schön: "Wo kein Kläger, da kein Richter!"
Solang also niemand was dagegen sagt, wirds wohl keinem Auffallen, oder den Leuten, denen es auffällt, egal sein.
Solang es ordentlich funktioniert, wird das wohl niemandem auffallen. Zumal sich heutzutage mit dem breitem Spektrum an Scheinwerfern nicht jeder damit auskennen kann, ob es original ist oder nicht.

MfG
David

Geht dann ja auch mit original Xeneon auf Bi-Xenon?????Na da weiss ich ja wo ich hinfahre und 2 1/2 Stunden Einkaufsbummel mache bis es fertig ist...

So, beim 2. hats besser geklappt! 5 Minuten bei 80-90° tuns auch. *lach*

Ich habe den Rahmen und nen Teil vom Blinker in schwarz gefärbt, bzw. das Chrom abgewischt.
Sieht gleich viel besser aus.

Nun muss ich nur noch nen Scheinwerfer für die rechte Seite bekommen (wie gesagt, wer noch nen Xenon Scheini rumliegen hat, bitte bei mir melden) und da das gleiche machen. :-)

MfG
David

Dennis i500 schrieb:

vom tüv abgesegnet , da die bi-xenon linsen original e1 bauteile sind und das in einem für xenon geprüften scheinwerfer ...

So gehts natürlich auch!

Hier mal mein Ergebnis, nach ewig aufpolieren:


Ist zwar immer noch nicht 100% wieder sauber das Glas, aber das bekomm ich beim nächsten Poliervorgang hin.
Es geht hauptsächlich nur darum, dass ich den Rahmen und einen kleinen Teil vom Blinker schwarz gemacht habe.

Aber es sieht schon deutlich besser aus als vorher!

MfG
David

Warum machst denn bei der Linse nicht kOmelett schwarz?

Nigel schrieb:

Warum machst denn bei der Linse nicht kOmelett schwarz?

Das würde Lackieren bedeuten.
Wenn das Chrom abwischt, ist es darunter leider weiss.

Und nen Reflektor lackieren, traue ich mir nicht zu. Dann müsste der Rahmen und das Blinkergehäuse auch lackiert werden, damit es keinen Farbunterschied gibt.

Klar wäre es noch dunkler und schöner, aber erstmal muss das so reichen! :-)

MfG
David