Kühlwasser temp. Anzeige c20ne

Manta-Manta schrieb:

Bei mir war vor 2 wochen der Thermoschalter undicht und hatte dort einen Kriechenden verlust des wassers

habe heute abgedrückt und siehe da ---- Thermoschalter undicht

wieder angezogen und alles dicht, seitdem 200km gefahren und nix mehr verloren

temp. ist natürlich immer noch im keller aber ich will das jetzt mal glauben das dass normal sein soll

gruß Patrick

Moin,

Also kam gerade von der Arbeit und hab das gleiche mit der Temperatur.

Hier mal nen Bildchen ;)

ist ja sogar noch niedriger als bei mir

also ich finds echt komisch

naja wie schon geschrieben hab ich kein wasserverlust mehr

aber heute ist dafür vielleicht mein tacho kaputt gegangen,

erst hat die geschwindigkeit nur geruckelt wie ein sekundenzeiger und aufeinmal war sie auf 0

ich hoffe jetzt natürlich das nur die welle nicht richtig drauf war, ansonsten brauch ich wohl nen neuen

gruß Patrick

klingt sehr stark nach welle. ab und an brechen die auch oder lockern sich am getriebe

naja am getriebe ist sie dran da hab ich schon geguckt,,,

ich hatte ihn ja erst ausgebaut deswegen denk ich mal das die welle vielleicht nicht eingerastet ist und heute rausgeflutscht, währe mir auf jedenfall lieber als wenn der tacho im eimer ist

gruß Patrick

ich denke mal bei dir ist die Welle rausgesprungen.. ;)
Musst meinen Tacho mal "hören" wie eine Kinderrassel manchmal...will aber eh nen anderen haben mit DZM.

Aber vielleicht kann mir mal einer sagen wozu diese W Nummer ist.

Und bei mir ist heute wohl mein Thermostat kaputt gegangen... :(

das W ist die Wegdrehzahl, danach wird deine geschwindigkeit angezeigt

wenn du einen anderen tacho einbauen willst dann muss der schon in etwa die selbe Wegdrehzahl haben

na thermostat kostet doch nur 15 €,,, geht doch noch

gruß Patrick

gibt es da eigentlich ne liste oder so wegen der W Zahl...
Weil eigentlich war mein Vectra mal nen 1.8 und der Tacho ist vom Schrottplatz laut vorbesitzer und nun hab ich nen C20NE...

Welche ist denn bei dem C20NE Original?

beim vectra a ist es W 1083

gruß Patrick

dragon1916 schrieb:

beim vectra a ist es W 1083

gruß Patrick

gibt mehrere z.b. gibs auch ne W 1063 audführung beim a vectra aber die is ganz selten ^^

aber beim c20ne mit F16 ist es w1083 ich denke mal das dann bei der 1063 ein anderes getriebe drin ist oder so,,, hab ich auch noch nie gesehn

die meisten haben 1083 und so groß ist der unterschied dann ja auch nicht und denke mal das man das am tacho nichtmal merkt

gruß Patrick

ja das denk ich mal auch ^^ naja hab ja auch den W 1083er tacho drinne ^^

aso zum thema temperatur nochmal ^^



hab vorhin mal nen bild gemacht und wie ich gesagt hab bei mir siehts auch so aus

echt weiß einer was da für ein wiederstand davor hängt ?

vielleicht kann man den durch ein größeren oder kleineren ersetzen

nur weiß man dann ja immer noch nicht ob es dann wirklich 90grad sind wenn er sie anzeigt,,,

da brauch man dann noch ein thermometer oder so

gruß Patrick

ka nur kenne keinen der nen a vectra hat wo die nadel auf 90 grad steht beim fahren egal ob 2,0ler oder 1,6er

FALSCH

mein c16nz vectra a hatte immer 90 grad,,, das ist Fakt

winter wie sommer

gruß Patrick

wenn er zu heiß wird geht die anzeige auch hoch. warum irgend etwas basteln wenn es bei fast allen so ist. ich kann gut damit leben .
es gibt sachen, da muß man sich echt keine gedanken drüber machen.

hmm oki naja kann sein das bei dem den ich kenn das thermostat im eimer war ^^ is ja auch egal ^^

am besten wäre mal villeicht mal das sich die kadett und astra gsi fahrer mal zu wort melden wie es bei ihren is ob das auch so ist

DS237 schrieb:

wenn er zu heiß wird geht die anzeige auch hoch. warum irgend etwas basteln wenn es bei fast allen so ist. ich kann gut damit leben .
es gibt sachen, da muß man sich echt keine gedanken drüber machen.

sehe ich auch so ^^ solange es ned im blauen oder roten bereich is beim fahren is mir das auch egal ^^ kenn es ned anders undwer weiss vielleicht muss das echt so sein

kadett denk ich mal nicht weil es ja ein anderer tacho ist,,, astra ist ja fast der selbe außer dem 50 liter tank

ok wenns so sein soll ... trotzdem hätte ich gerne mal das mit dem wiederstand ausprobiert... vielleicht gehts ja

gruß Patrick

naja am besten mal einen fragen der nen astra f gsi hat wenns bei dem auch so is denn denke ich mal das es halt so sein muss ^^ oder mal bei dein opelhändler des vertrauens nachfragen ob die dir mehr sagen können ^^

mein astra mit c20xe zeigt auch das selbe an...

der astra meines vaters mit x16sz zeigt genau 90 grad an

dragon1916 schrieb:

der astra meines vaters mit x16sz zeigt genau 90 grad an

das hätte ich dir auch sagen können


aber beim XE scheint es ja genauso zu sein wie beim NE das die ned auf 90 grad geht bei fahrt ^^

hat der astra von deinem vater drehzahlmesser?
wenn nicht weißt du warum es so ist. dort könnte in der anzeige ein anderer wiederstand sein. eine bekannte hat auch nen x16sz und die hat den auch mal zu uns in die werkstatt gebracht zum prüfen weil er zuviel angezeigt hatte. nachdem der kühler getauscht war blib die nadel auch nur zwischen blau und 90° hängen. sie hatte drehzahlmesser.

komisch, also er hat auch einen drehzahlmesser