Dachreling entfernen Astar G Caravan

also das ist im prinzip einfach wenn man nen dicken geldbeutel hat!


die leiste an der windschutzscheibe bleibt!

wenn du die rehling abmachst kannst du die vorhanden löcher mir schrauben schließen wo du dann zb unter die schraube noch ne dichtung machst..oder du schmierst die löcher mit sikaflex oder ähnliches zu

aber dir sollte bewusst sein das die leisten die du dann brauchst um den schlitz wo die rehling drin war zu schliessen ca 120 -150€ + MwSt kosten also bist du schnell bei 300 euro fuer 2 aluleisten!

hab mir nochmal die mühe gemacht und die teilenummern rausgesucht dann kannst du mal bei deinem opel händler nachfragen was der fuer die leisten will!

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Dachleisten Astra G Caravan OPC (ohne Rehling)

Bezeichnung: ABDECKLEISTE DACH, RECHTS, ANTHRAZIT, NICHT IN VERB. MIT DACHRAHMEN

Teilenummer: 9229615

Katalognummer: 1 87 978



Bezeichnung: ABDECKLEISTE DACH, LINKS, ANTHRAZIT, NICHT IN VERB. MIT DACHRAHMEN

Teilenummer: 9229614

Katalognummer: 1 87 977


also mein opelhändler heir wollte damals von mir 136 euro + MwSt fuer eine leiste!

alternativ kannste das später auch zuspachteln oder ähnliches und das kpl dach lacken lassen aber meiner meinung nach sprengt sowas den finaziellen rahmen!

hier mal aus nem anderen forum zitiert!

Zitat :

So, weil es nirgends was passendes im Internet dazu gab, erstelle ich
hier mal ein kleines Tutorial, mit Bildern und Text zum Thema:

]

Dachreling beim Astra G Caravan entfernen



Dauer: ca. 60min

Benötigt: flacher Schraubendreher, Torxratsche mit Verlängerung

Rating: Einfach, aber teils fummelig, Dachhimmel muss NICHT ganz ab



Ich habe von den meisten Tätigkeiten Fotos, als kleine Hilfe

Ich schreibe vor das Foto den passenden Text!



Ratsche, Mutter welche die Reling von innen hält und durchmesser dieser







Anfangen solltet ihr einfach mal beim Fahrersitz, zieht die Abdeckungen
einfach ab, welche den nicht vorhanden Griff an der Decke abdecken.

Das sieht dann so aus (nur OHNE die Plaste teile, ist das Bild von der Beifahrerseite)





Dann könnt Ihr den Dachhimmel hinter dem Türdichtungsgummi hervor
ziehen, und diesen vorsichtig bei Seite biegen, bis ihr die 2 Muttern
mit Torx in der Mitte sehen könnt. Steckt die Ratsch rauf, und schraubt
sie ab, aber lasst die Mutter nicht in der Türwandung verschwinden







Nu geht es an die Mitte, setzt euch nach hinten, und fast an der
Gurtverkleidung an, und zieht diese beherzt ab, ist nur festgeklickt,
wenn ihr schon dabei seid, könnt ihr gleich die GANZE verkleidung
entlang der Heckseitenscheiben, der Heckscheibe und der andern Seite
abmachen, sind dann pro Seite 1x Gurtteil (oben reicht, lasst den
unteren Teil ruhig dran hängen) 1x seiten teil, und dann wenn man die
Heckklappe offen hat, das Teil was dort oben entlang läuft und die
Seitenteile Überdeckt.



Das seht ihr dann von selber, man kann da nix falsche abmachen, und es geht leicht.



Nun wieder zum Mittelteil, dort könnt Ihr dann ebenfalls den Dachhimmel
leicht über den Dichtungsgummi ziehen, und etwas weg drücken, damit ihr
die Muttern sehen könnt (hier nur eine). Ihr braucht diese teil, wo man
die Gepäcktrennung einhängen kann, nicht abmachen, es geht auch so, ist
aber recht enge, aber mit ner Verlängerung wie ich sie hatte, kein Ding.



Nun könnt ihr in den Kofferraum klettern, und den Dachhimmel hinter dem
Gummi vorziehen, und dann an der Ecke eifnach rutner ziehen, das geht
dort gut, und die 2 Muttern lösen.



Nun macht ihr mit der Beifahrer Mitte weiter, und dann kommt der etwas
dumme Teil, die Beifahrer seite. ICh weiß nicht wie man den verdammten
Griff ganz abbekommt, aber wenn man nur den griff abmacht, und die
Halterungen dran bleiben geht das schon.

Zieht dazu die 2 Stifte aus dem Griff



Dann fällt er euch entgegen. Nun könnt Ihr noch die Gurtverkleidung
abmachen, und den Himmel sogut wie geht hinter dem Gummi vorholen.

Die einzigst dumme Stelle, ist an den Haltern des griffs, ich habe aber
einfach den Himmel dahinter hervorgezogen, ist ja nur gesteckt, mit ein
bisschen kraft kommt der schon, das sieht dann so aus



Nachdem die Muttern ab sind, könnt Ihr die Reling mit etwas druck
abnehmen, und werdet sicherlich etliche Nadeln, Blätter, Käfer, Sand,
Spinnen und Eichhörnchen in der Falte finden






Nun könnt Ihr die Dinger Lacken und wieder anbauen, oder wie ich, weg
lassen, und Euch etwas einfallen lassen, wie Ihr die Löcher weg bekommt,
oder halt die OPC Leisten für ca 160€ kaufen



Ich habe die Löcher mit nem Schraubenkäppchen und Industriekleber verdichtet





Und werde mir etwas bauen / oder lassen was die Lücken füllt, geeigent
sind anfertigungen aus Metall, oder aus unter Wärme formbaren
Kunststoff, ich bin noch am Überlegen, werde euch dann das Ergebniss
zeigen.



Fazit ist, es sieht geil aus

es "duckt" Ihn mehr als gedacht, und sieht interessant unbekannt, aber erstmal auch "nackt" aus.



Da ich grade in einer Umbauphase stecke, passt es zu dem geplanten äußerem



Hier noch ein dran&ab Bild





Und von der Seite







Natürlich müsste der noch tiefer, und größere Felgen rauf, bzw unbedingt
was ans Heck, damit er net so kahl wirkt. Aber geiler als vorher ist es
definitiv!

Schon mal Thx für die schnelle Antwort.

Hab da was gefunden, hier.

Und wie sieht das mit dem übergang Frontscheibe/dach aus?

Naja, werde die Dinger glaube next week ma bestellen.

Tante edith sagt:

Verdammt,hab die pics erst später gesehen.

soweit ich weiss sind die leisten an der windschutzscheibe nicht mit den dachleisten verbunden! also bleiben die so wie die sind!

also weiss nicht ob du sie fuer den preis aus deinem link bekommst weil der preis ist meines wissens nach nichtmehr aktuell...

aber wenn du die fuer den preis auftreiben solltest sag mir bescheid...!!!