Corsa B wird sehr heiß

hallo was kann das sein der wagen wird bei langsamer fahrt sehr heiß und so bald man wieder fährt geht die temaratur runter die heizung wird auch nicht richtig warm . kann es sein das dass termostat oder so kaputt ist? wenn ja wo sitzt es und muß man den zahnriemen dafür ab machen? gruß rene

es hört sich zumindest nach dem Thermostat an...
das kost ja nicht die Welt...

ca: max 20,- Euro

es sitzt am Motor, da kommst du ohne Probleme ran...
ist mit 3 schrauben befestigt
es gehört zum kühlkreislauf und sollte an deinem Motor "vorne rechts sein"
also rechts in fahrtrichtig...

Motorhaube auf, dann ist es Links... :daumenhoch:

und ikk würd das Kühlwasser kontrollieren, gegeben falls neu (Pur) einfüllen...

MfG: Boris

p.s: achso, den Zahnriehmen muss du nicht dafür abmachen...

ok ist ja nicht mein auto aber danke schön muß ich mal schauen was anderes kann es nicht sein oder?

Hört sich für mich auch nach zu wenig Kühlflüssigkeit an denn wenn er im Stand zu heiß wird und das Thermostat defekt wäre müsste die Heizung trotzdem funktionieren.

Moin hatte bei meinem Zafi das gleiche und es war bei mir zu wenig Kühlflüssigkeit drauf. diese is dann durch ne vergammelte Schelle am Schlauch rausgelaufen und durch den warmen Motor gleich weggetrocknet hat lange gedauert das zu finden. mach doch sonst mal ne Druckprüfung, bevor du gleich was wechselst

hab das auto noch nicht gesehen muß mal schauen aber ihr wurde immer gesagt das dass thermostat besch. liegen würde und man da auch den zahnriemen ab machen müßte was ich mir nicht so recht vorstellen kann hab das noch nie gehört. aber wenn das thermostat kaputt ist geht doch die heizung nicht weil doch der kreislauf zu ist oder?

Das kommt auf den Motor an. Soviel ich weiß muss beim C14NZ der Zahnriemen ab weil das Thermostat hinter dem Blech sitzt. Normalerweise sollte der Heizkreislauf auch funktionieren wenn das Thermostat zu ist denn sonst würde es ja im Winter 100 Jahre dauern oder gar nicht warm werden.

Muss da auch ma was zu sagen
(Klugscheißmodus an) Also der Wärmetauscher von der Heizung hängt im kleinen Kühlkreislauf mit drin, wäre mir zumindest neu wenn das nich so wär, demzufolge ises "Latte" ob das Thermostat funzt oder nich, es sei denn es steht auf, aber da würde er nicht im Stand überhitzen (KLugscheißmodus aus) Bitte denn vorgehenden Text nich als Beleidigung sehen, eher als Feststellung
Würde also auch eher auf Kühlmittel tippen, aber an deiner Stelle würd ich mir die "Kiste" erstma anschauen, ohne genaueres über denn Zustand zu wissen, gleicht das nach dem suchen der Nadel im Heuhaufen, mitunter ises ja ganz einfach zu erkennen worans liegt.
In dem Sinne viel Spaß beim schrauben!

Mfg Maik

Hallo liebe Opelfreunde und Schrauber,

grundsätzlich wird´s dem Motor egal sein ob im Stand oder während der Fahrt,
wenn er wegen Wassermangel heiß wird.

Im Stand oder bei stop and go ist das Kühlgebläse gefragt.

Thermoschalter und Gebläsemotor kommen da in Frage.
Also check mal die Spannungsversorgung, Sicherung, Schalter brücken usw.

genauere Fzg. - Daten ?!?

8 Ventiler o. 16V ? oder gar die 1 liter Rakete ?

Hilfe gern auch per E-Mail

mfg Gert

p.s. der " KLUGSCHEISSERMODUS " gefällt mir, hehe