Kaufberatung Vectra B x16xel

Wollte mal Nachfragen wie eure Erfahrungen mit diesem Motor sind?
Laufleistung wäre 165tsd... ist das zu viel?

MfG

Bei guter Pflege sind 300tkm drinnen.

Warum keinen 1,8.?

Fiestapuzzler schrieb:

Bei guter Pflege sind 300tkm drinnen.

das doch mal n Wort

Fiestapuzzler schrieb:

Warum keinen 1,8.?

Weil es um einen bestimmten geht

Wie gesagt, ZR und WAPU sind ganz Wichtig und der Ölwechselintervall, sonst ist der Motor bis auf den Abgaskrümmer Schmerzfrei. Denn der reist schon mal gerne, wie bei fast alles Modellen.
Was ist es denn für ein Baujahr, weil es gibt den Abgaskrümmer einmal ohne integrieten Kat und einmal mit.

Fiestapuzzler schrieb:

Wie gesagt, ZR und WAPU sind ganz Wichtig und der Ölwechselintervall, sonst ist der Motor bis auf den Abgaskrümmer Schmerzfrei. Denn der reist schon mal gerne, wie bei fast alles Modellen.
Was ist es denn für ein Baujahr, weil es gibt den Abgaskrümmer einmal ohne integrieten Kat und einmal mit.

isn baujahr 97
ok dann werd ich zr und wapu mal als erstes nachschauen!

Habs mal eben in den Werkstatt Fachgesimpel und Probleme Bereich verschoben..

Weil ich denke das da noch ein paar weitere Fakten uns Infos dazu kommen werden

Viele Grüße die Opelmaus

Dann ist es der normale Krümmer ohne Kat.
Nicht nachschauen, raus damit und Neu, denn nur Neu bleibt treu.

Antje,

Danke, hatte nicht auf die Kategorie geachtet, sondern wollte nur schnell helfen.

Kein Thema ..wir ergänzen uns doch alle

Fiestapuzzler schrieb:

Dann ist es der normale Krümmer ohne Kat.
Nicht nachschauen, raus damit und Neu, denn nur Neu bleibt treu.

ganz genau und so teuer is das nun auch nich also sag mal wenn der älter als 2 jahre schon is bzw ned mehr viel bis zum nächsten wechselintervall is raus damit und neu machen weil das übersteht der nicht so ohne weiteres wenn der fliegt

@ markus: Ich danke dir schon mal für die ganzen Infos
@ antje: Danke dir, ich war mir nich so sicher, wohin damit
@ daniel: ja dann komm der halt neu :)

MfG

Kein Thema, dafür sind wir ja da.

Dennis i500 schrieb:

na das schreit doch nach fächer ...

??? erzähl mir mehr :D

Ich rate von den dingern ab. Es sind ölfresser kannst ja mal nach googeln aber fast jeder hat das nach ner gewissen laufleistung. Ich selber kenne keinen der bei 200tkm nicht gebläut hat und es waren immer die Kolben.

https://www.youtube.com/watch?v=2sD_GSWGQro

https://www.youtube.com/watch?v=_iD2aN_0e9Y

Und dann waren die Kolbenringe hin, ich kann die Storys nicht mehr höhren. 100000 Fahrzeuge laufen ohne Probleme, denn man liest ja immer nur von Denen, die Probleme haben und nie von denen, wo der Motor bei ordentlicher Wartung und keinem BAUMARKTÖL 250-300tkm laufen, ohne das auch nur einmal was an den Motorinnereien gemacht worden sind.
Denn es ist das gleiche Lied, wie beim Vectra B mit dem F18 Getriebe.

Denn wenn man billige Ölplörre (10 Euro im Baumarkt) in dem Motor fährt, ist es klar, das die Kolbenringe verkoksen und dadurch der Motor mehr Öl verbrennt, denn im Regelfall, gehen die Kolbenringe sehr sehr Selten kaputt. Dann nie ein Ölwechsel gemacht udn sich dann wundern, das sowas passiert.

Fiestapuzzler schrieb:

Und dann waren die Kolbenringe hin, ich kann die Storys nicht mehr höhren. 100000 Fahrzeuge laufen ohne Probleme, denn man liest ja immer nur von Denen, die Probleme haben und nie von denen, wo der Motor bei ordentlicher Wartung und keinem BAUMARKTÖL 250-300tkm laufen, ohne das auch nur einmal was an den Motorinnereien gemacht worden sind.
Denn es ist das gleiche Lied, wie beim Vectra B mit dem F18 Getriebe.

Denn wenn man billie Ölplörre in dem Motor fährt, ist es klar, das die Kolbenringe verkoksen und dadurch der Motor mehr Öl verbrennt, denn im Regelfall, gehen die Kolbenringe sehr sehr Selten kaputt.

ja so siehts aus die meisten fahren die motoren durch unwissenheit kaputt usw.

naja is doch das gleiche in grün mit den x20xev der wird auch immer schlecht geredet obwohl ich leutz kenne die auch über 300000km laufleistung aufweisen können ^^

Hab X20XEv drinne mit 260.000 aber Ecotreck Motoren taugen im Allgemine nix und reperatur freundlichkeit kennen die nicht.

Aber der Vectra ist schon mim 2l 16v unter Motorisiert, da würde ich einen 1.6 überhaupt nicht fahren

Im Omegaforum haben wir Leute die den X20xev mit 350-480tkm haben, wo noch nicht einmal die Kopfdichtungen gemacht worden sind.
Man muß ja auch mal sehen, wer die Autos da so fährt, das sind doch meist die, die eh schon keine Kohle haben, also wird bei Wartung und Reparaturen gespart und der nächste hat dann die Arschkarte. Denn es ist ja nun mal so, das gepflegte Fahrzeuge nun mal ein paar Euro kosten, man aber keinen Waertungsstau hat und solch Dinge sehr selten auftreten.

Meiner hatte ja ein Vorbesitzer gehabt,den hat er ja nur wegen Unfallschaden abgegeben.

Neue TÜV,neue Bremsen,Neue Auspuff Anlage,8Fach neu bereift,Vollausattung und das für 500€ da konntest net viel meckern.

Reperaturkosten:

Kotflügel,Frontschürze,Querlenker lagen bei 150€ rum in der passenden Farbe.

destrcr schrieb:

Aber der Vectra ist schon mim 2l 16v unter Motorisiert, da würde ich einen 1.6 überhaupt nicht fahren

naja du musst auch mal so sehen is kein rennmotor obwohl ich finde der reicht vollkommen aus im b vectra

Selbst net 60PS Corsa hat mehr Pfiff.

Nehme mal an wegem Getreibe die sind total ekelhaft übersetzt.

Daniel,

nicht Jeder ist ein Rennfahrer und ich bin mit meinen 115PS im Caravan zufrieden und selbst die 101PS reichen aus, um im Strassenverkehr mit zu schwimmen. Zumal, wenn man Alleine fährt und nicht gerade 225ger Reifen fahren möchte.

Ja ja die Kolbenringe... die Kolben werden Oval ist ein scheiss Kolben drinne das billigste von billigsten. Mal davon abgesehen das auch Ventile weg brennen. Man man ich weiss hab keine ahnung deswegen werden die scheissmotoren bei uns heile gemacht. Mein Kollege seiner wurde in der werkstatt gewartet und zwar von sein schwager immer alles neu bis dann ein Ventil weg gebrannt ist. Alles wurde repariert für richtig geld und nach 2 monaten ing er an öl zu fressen sodas er nach Afrika ging. Ist nur ein beispiel von vielen. Wer so einen mist kauft hat selber schuld und ich lach solche aus die dann den schaden haben und nicht hören wollten.

Ich habe in keinem einzigen Wort erwähnt, das Du keine Ahnung hast . Also bitte, nicht solche Sachen in Umlauf bringen, sondern locker bleiben.
HAbe auch lang genug beim Motoreninstandsetzter gearbeitet, allerdings, waren da solche Motoren noch in der Entwicklungsphase. Bin ja auch gut 9 Jahre älter als du und somit hatte ich mit anderen Motoren zu tun.

Aber gut, wenn du die Erfahrung mit dem Motortyp gemacht hast und jeden Tag damit zu tun hast, sollte er auf dich höhren.
Aber wie oben schon geschrieben, im Forum finden sich immer nur Leute, die Probleme haben und nicht die, bei denen alles Rund läuft, SORRY, nur Erfahrungswerte aus zisch Foren her.