MW86's Amphetamin C

Also wenn der dann nich tief is weiß ichs auch nich...wenn ich an Tom seine 60/60 denke das is schon ganz schön krass (auch wenn er das nie zugeben wird... )...mach doch mal Fotos davon damit man sich mal vorstellen kann was bei dir bockhoch is...

jo kann ich machen :-)

hinten ist er fast ganz hoch gedreht, sonst ist der hinten viel tiefer als vorne

gruß dr. risse

Du musst den Einkauf auch auspacken, nich bloss rein beim Aldi und ab heme...
hmm komisch...naja ma sehn wie es bei mir is dann...Gewinde geht ja bis 60/40 ob das dann das Ende der Gewindestange oder des geprüften Bereichs is werden wir feststellen... wobei es in England Corsa Fahrer gibt die auf son Krams schwören...vorne 60 und hinten dann 90 oder 110...kranke Typen...naja die Briten...

MW86 schrieb:

Also wenn der dann nich tief is weiß ichs auch nich...wenn ich an Tom seine 60/60 denke das is schon ganz schön krass (auch wenn er das nie zugeben wird... )...

mein Corsa ist aber ein Hochhaus würde den gerne tiefer haben geht aber leider nicht



das mit den Spiegel ist blöd hoffentlich ist nicht noch mehr kaputtgegangen

wenn man den vordern dämpfer zelegen kann?! also gewindehülse und Dämpferpatrone!
dann könnte man die halterungen am dämpfer weiter oben anschweißen!

bringt ordentlich tieferlegung bei gleichbleibenden federweg!!

nur der tüv ist dann hin!! dürfte aber kaum auffallen wenn man es richtig gut macht!;-)

Klar und wenn ich vorne nur en stück metall mit 1 windung als feder einbaue schleife ich dauerhaft..

So Corsa is gestern gleich bei Opel geblieben...gleich mal die drohende Rückrufaktion durchführen lassen (Schrauben am Nockenwellenlager anziehen)...der Spiegel allerdings soll so 230 Euro kosten (ohne Spiegelglas und lackierte Blende!!)...also werd ich ma in der Bucht stöbern ob da nich wer einen für mich zum "wiederherstellen" hat ...

das war ernst gemeint!! ich denke du wolltest tief????

Kanns sein das du mich mit Dr.Risse verwechselst? Mir reicht das Gewinde völlig und son Krams wie Federbeine umschweissen um tiefer zu kommen is genauso quark wie Federn mit der Flex kürzen...

So Spiegel is gekauft...muss nur sehn das ich die Spiegelgläser ohne Bruch (wobei 1x geht ja^^) abbekomme...die Blende is dahinter nämlich noch 3x verclipst...

Rückruf is auch abgearbeitet dabei wurde noch en Schlauch für die Motorentlüftung gewechselt der hatte da wohl iwie en Riss von 6-7cm...so und nu kanns ma weiter gehn mit de Teile...Bremssattellack (Foliatec - Gold) is auch gestern noch eingetrudelt...meine Nachbarin meinte ja sie nimmt gerne Pakete für mich an...

ne stimmt nicht!! wenn du federn flext können die an feder vorspannung verlieren und liegen net mehr richtig im Federteller!!

aber wenn man den Dämpfer ordentlich schweißt kann nix passieren;-)

So der neue Aussenspiegel is da...das Spiegelglas hätte es dann schon ma hinter sich ...was für ne sinnlose Art und Weise sowas zu befestigen... naja 1 bleibt ja noch vom kaputten Spiegel...oder halt en neues kaufen...kostet ja nix...

oh oh Scherben bringen Glück !!!

So die Dinge überschlagen sich und die teile stapeln sich im Keller...dazu gekommen sind dann noch ne Axton A495 4-Kanal Endstufe (danke @Marlene & Flo), ein ESX Koax-System für die hinteren Seitenstege...ne Domstrebe is nun auch bestellt...mit Meguiars Protectant Dash & Trim Restorer werd ich dann noch das ganze unlackierte Plaste aufarbeiten sobald die Sch**** mit Minustemperaturen und Schnee vorbei is...und dann gibt es endlich auch Bilder...wohl ab März denn evtl. widerfährt den felgen noch etwas finsteres

Sorry aber von richtig selber Schrauben und Tunen hast du wars.
noch nicht so ein Plan????
So fährt ihr jeder 3 Corsa rum.....
is ja nicht bös gemeint

naja wenn es gefällt



mfg Ruby

Die Corsas würd ich ma sehn wollen...aber gut deine Meinung...ausser Lackierungen hab ich bei deinen Autos allerdings auch noch nix gesehn...vom anschließenden verkaufen mal abgesehn...ausserdem will und möchte ich meinen Geschmack treffen und nich den der Massen und für'n Alltagsfahrzeug mit 20-25tkm im Jahr brauch ich kein Show&Shine Umbau...

MW86 schrieb:

Die Corsas würd ich ma sehn wollen...aber gut deine Meinung...ausser Lackierungen hab ich bei deinen Autos allerdings auch noch nix gesehn...vom anschließenden verkaufen mal abgesehn...ausserdem will und möchte ich meinen Geschmack treffen und nich den der Massen und für'n Alltagsfahrzeug mit 20-25tkm im Jahr brauch ich kein Show&Shine Umbau...

So es werde Sommer...

Wie das manchma so is ergab es sich spontan eines Abends das man am nächsten Tag mal das Gewinde einbauen könnte und Spurplatten und Domstrebe auch...also lange Rede kurzer Sinn...ab nach Altenburg zum Tim...15 uhr getroffen und ab zur Garage...

Also ersma Gewinde rein ma gucken wie es wird...ja das sieht doch vorne schon ma ganz tutti aus...


Hinten auch noch rein...spurplatten drunter...


Und nun einmal ablassen bitte...omg...wieso liegt der Radlauf auf der Lauffläche auf...


Hmmm mist...naja gut also bördelgerät, heißluftfön und Hammer raus...


2,5cm sollten doch pro Seite ausreichen...dazu Plaste schneiden usw...


Ok es sieht genauso unpassig aus wie vorher...also Spurplatten kommen weg...muss auch ohne gehn...


Oha der kam ja noch tiefer...na nu is aber gut Kollege...so gefällt uns das...vorne noch gebördelt und Plaste beschnitten damit auch da ne gewisse Tiefe auftreten kann...


Ok alles klar dann kömmer ja die Winterräder, altes fahrwerk und den Krams noch schnell in corsa legen und dann gehts heim...is ja schon 22:15 und der gute Tim hat ja och noch Frühschicht...

Ich denke es is ganz gut geworden...


Die Domstrebe wurde aus Zeitgründen erstmal nur provisorisch mit den Domtellern fixiert...das Bohren der Löcher kommt später...
In diesem Sinne nochma Danke an Tim (und Mike) für den interessanten Nachmittag+Abend...

wow sieht wirklich geil aus
ich werde mir es mal am So live anschauen ansonsten

Danke...jo kannste machen...morgen wird ersma noch ne Achsvermessung gemacht und öhm ich glaube das Licht sollte auch mal eingestellt werden...momentan liegt das Drehrad für die Scheinwerferregulierung manuell auf 3...
iwie wollten einige LKW-Fahrer mich entweder auf Blitzer aufmerksam machen mit ihren Lichthupen & Fernlichtorgien oder es lag an was anderem...

nochma ein Foto von der hinteren Felge wo ich mich dann ma so tief bewegt habe das es quasi grade drauf zu is...vorher stand ich auf der anderen seite auf der rasenkante und naja um die Uhrzeit bückt man sich ja nich mehr soweit runter...

@Dennis
naja eigentlich war der Gedanke da hinten hochzuschrauben, aber da wir um 22 uhr nicht nochma hinten die Dämpfer lösen wollten, da der Verstellteller sich leider komplett mit der Feder mitdreht muss es so gehn...ma sehn was der Tüv dazu sagt...freigängig isses...und gestern schliff auch nix auf der Fahrt trotz der recht ordentlichen Beladung...mal sehn...gleich gehts zur Achsvermessung...ma sehn was da für Kommentare kommen...

Hab grade ma nach draussen geschaut...also die Bilder geben das nich wieder wie er steht...werd wohl nachher nochma irgendwo Fotos machen müssen...

Das sieht ja mal schon ganz anders aus. Was so ein Gewinde ausmacht,wa?
Schaut sehr gut aus.
Bin mal gespannt ob der TÜV Mucken macht.
Mach mal ein Foto von vorn.

So Achsvermessung auch gemacht alles tutti..."Baut schon mal die Anlage um, der is recht tief!" - OK...
Mal noch ein paar Impressionen...

Hast du noch Restgewinde?Bisschen weniger Bodenfreiheit würde ja nicht schaden

Ja aber der verstellteller vorne liegt schon auf an der halterung für die koppelstange...somit kommt man ohne illegale änderungen nich tiefer...aber muss er auch nich...reicht völlig...ersma muss der tüv noch seinen segen geben...

rstgewinde ist vorn wie hinten nicht mehr vorhanden!;-)

aber schraub ihn zum tüv hoch nicht das du umsonst dort hinfährst!!

oder fahr hin und frag vorher ob die es dir so eintragen??