Heizung nur noch LAUWARM Omega B

Moin Moin,

habe da ein kleines heizungsproblem bei meinem Omega - Heizung wird nur noch lauwarm - Temp Anzeige geht nicht über 90°C ( aber der Lüfter springt an ) und die Umluftsteuerung geht auch nicht so richtig - bin ein bisschen ratlos

Vielleicht kann mir ja irgendjemand nen Tipp geben

Ohaa also bekommst du den nicht heiß gefahren ?
Vielleicht ist die Bimetallfeder gebrochen vom Thermostat und der läßt somit den großen kreislauf auf.
Seltsame Sache. Ist aber auch ne scheiß jahreszeit jetzt ein auto zum glüchen zu bringen.
Bleibt die Heizung auch bei längerer fahrt lauwarm ??

Heizung wird auch bei längerer Fahrt nicht Warm, Temp Anzeige geht dann auf max 91°C und wenn ich dann zuhause ankomme und das Auto in die Garage fahre springt der Lüfter an ( das heißt das Kühlwasser ist warm genug )

Könnten dan ja auch 2 Fehler gleichzeitig sein. Einmal dein Tacho oder der thermofühler für den Tacho und zusätzlich die Luftmischereinheit im Cockpit.
Sind die Kühlerschläuche den Heiß?
Hattest du ein Elektrikproblem in letzter zeit was Tacho oder des weiteren angeht??
Hast du eine Klimatronic im Auto ???

Hab nur ne Klimaanlage -



so ähnlich siehts bei mir aus - ich habe nur mehr Schalter drin

Ich gehe mal davon aus, das du ein Problem mit dem Heizungsventil im Motorraum hast und das nicht mehr ganz öffnet, es wird ja über Unterdruck gesteuert.

Mhh die funzt noch rein meschanisch über Züge und so. Hattest du das mal vor kurzem auseinander? Nicht das sich die Vordere Trennklappe (Warm/Kalt) ausgehangen hat oder gar jetzt blockiert.
Ansonsten fällt mir echt nur ncoh Thermostat oder Fühler ein.

fiestapuzzler schrieb:

Ich gehe mal davon aus, das du ein Problem mit dem Heizungsventil im Motorraum hast und das nicht mehr ganz öffnet, es wird ja über Unterdruck gesteuert.

meinst das hier ?

Jepp

Dann kann es ja auch sein das ich ein Problem mit dem Unterdruck habe, da die Lüfterklappensteuerung auch nicht richtig funktioniert - aber wo soll ich da anfangen zu suchen ??????

Würde dann erstmal damit anfangen es zu tauschen. Was will man sonst machen. Ist den ein saugeffekt da wenn der Motor an ist. Merkt man ja wenn man den kleinen U-Schlauch abzieht.
Ich denke mal es bleibt nicht viel übrig als sich jetzt da durchzuwuseln und auszuprobieren.

So einfach ist das ja nicht mit dem tauschen - das Ventil sitzt hinterm Motor
aber warum soll ich es tauschen wenn ich null Unterdruck habe, meine Luftklappensteuerung geht ja auch mit Unterdruck und der ist z.Zt. wohl im Urlaub, also muß ich woanders suchen

also her mit den Tipps wo soll ich suchen

Tja dann bleibt wohl nix anderes als jedes noch so kleine Unterduckschläuchlein zu kontrolieren ob irgendwo ein Leck ist. So würde ich jetzt zumindestens mal anfangen.

asimike schrieb:

Tja dann bleibt wohl nix anderes als jedes noch so kleine Unterduckschläuchlein zu kontrolieren ob irgendwo ein Leck ist. So würde ich jetzt zumindestens mal anfangen.

Du weißt wieviele Unterdruckschläuche vorhanden sind - gibt`s da keinen Trick ?

Ja ich habe schonmal in einen MV6 Motorraum geschaut.

Ist nicht gerade wenig aber was soll man sonst raten außer die Schläuche kontrolieren? Kann ja sein das ein Vieh irgendwo reingebissen hat. Ich würde halt an dem Heizungsventil anfangen und mich nach vorne hin arbeiten. Mehr kann ich leider jetzt auch nicht sagen, sorry.

Moin Moin,

heute hab ich mich mal angefangen dem Problem auf den Grund zu gehen und siehe da, ich hab auch was gefunden



man soll es nicht glauben, aber eigentlich gehören hier doch 4 Unterdruckschläuche ran - die anderen 3 hatten sich schön versteckt



dafür hab ich den halben Omega zerlegt, habe erst im Motorraum angefangen



dann hab ich erstmal das kpl Unterdrucksystem gecheckt - nachdem im Motorraum alles ok war bin ich in den Innenraum gegangen, Handschuhfach raus, Luftverteilung Beifahrerfußraum raus, Radio raus und da hab ich es gesehen - warum hängt da son gelber Unterdruckschluch einfach so rum ?????


und als ich damit fertig war alles wieder schön zusammengebaut und alles ist wieder gut









jetzt muß ich nur noch schauen warum meine Temp Anzeige nie über 90°C geht

Dennis i500 schrieb:

na das ist doch klasse das du dem fehler auf die schliche gekommen bist..
ist ja beim omega auch etwas "doof" durch den ganzen unterdruck scheiß...


hatte mal das selbe problem...
nur nicht das nen schlauch ab war , sondern das der stecker vom radio einen schlauch abdrückte...

wegen deiner temp anzeige...
der fühler dafür sitzt hinten zwischen den köpfen...
das würde heißen , wischer und abdeckeung wieder ab und da unter der ansaugbrücke sitzt das ding mittig...

hab schon geschaut welcehn Fühler ich drin habe - werden dann aber lieber die Anschaugbrücke & Ansaugspinne demontieren - dann hab ich mehr Platz und komme wesentlich besser an den Fühler ran ;)