Vectra A Tieferlegen welches Fahrwerk ?

Moin alle zusammen...

Ich habe da mal ne frage habe in nächster Zeit mal vor mir ein Fahrwerk einzubauen.

Nur jetzt kommt halt die Frage was für eins ?

Und welche Tieferlegung ? 60/40, 60/60 usw.

Ich weiß ja so nicht wie es aussieht.

Und von welcher Firma sollte es am besten sein ?


mfg sven

Da würde ich dir erstmal empfehlen hier die Galerien durchzuschauen und dich auf eine Tieferlegung festlegen. Geschmack ist individuell, nicht das es nachher heißt du hast mir 40 mm empfohlen der steht ja immer noch wie ein Geländewagen

Am besten ist natürlich ein Gewindefahrwerk, so kannst du die Tiefe variieren und deinem Geschmack anpassen. Doch auch hier gibt es, wie ich bei dem Auspuff schon schrieb, erhebliche Qualitäts und Preisunterschiede. Auch hier kommt es drauf an was du ausgeben möchtest. Gewindefahrwerke fangen bei ca 200 Euro an und gehen bis ca 1500 Euro.

Also wenn dann auf jeden fall 60 60 ,,, 60 40 sieht SCHEi..... aus ( Meine Meinung ) eher solltest du dich fragen ob 60 60 oder 40 40,, auf was kommt es dir an ? Tiefe ? oder Alltagstauglich, kommt auch auf deine wohngegend an, (Hofeinfahrt,Garageneinfahrt etc) also ich hatte im Vectra ein 60 60 Drin und hatte nie probleme,

oder wenn dein geldbeutel es zulässt holst du ein Gewinde und kannst deine tiefe selbst einstellen, das ist dann halt Teurer,

Hier ein Bild von meinem Damaligen Vectra A mit 40 40 Weitec,



Hab leider kein besseres bild,

und ich persönlich fand das dann zu Hoch und hab dann ein 60 60 Eingebaut aber leider war die Marke unbekannt da es gebraucht war, und das war Perfekt, leider fehlen da die Bilder...

LG Patrick

Ich würde den Dennis mal drauf ansprechen der hat echt übelsten plan von Fahrwerken welche gut sind und welche nicht!

@ dragon1916

habe mir auch schon gedacht gehabt 60/60 zu holen weil Keilform bei nem Stfh sieht glaube ich nicht aus...

@ OpelAstraFCab

danke für die Info ich werde ihm gleich mal ne PN schicken...




Aber kann mir auch einer sagen wie es dann mit Parkhäusern ist ?


mfg sven

Also mit 60 60 im Parkhaus mit Original Stoßstangen hatte ich nie Probleme, dass kann man leider nur rausfinden wenn man es probiert hat, über die Kanten von stockwerk zu stockwerk muss man halt möglichst Schräg drüber falls es Eng wird, kommt eben ganz drauf an was du für ein Fahrwerk hast, manche sind auch richtig scheiße und Setzen sich mit der Zeit um einges mehr Aas man will :( also nicht zu Billig einkaufen ,,,

ich mache es immer so : wenn ich zeit hab und hinter mir ist keiner fahr ich halt langsam über gewisse Kanten und gucke unters Auto wie viel platz da ungefähr bleibt, das ist halt das Beste und dann kann man Gewisse stellen auch besser einschätzen...

LG Patrick

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hi du...

was ein fahrwerk machen / können muß und wie es ungefähr sein sollte das es gute eigenschaften hat...
der rest ist nur eigenes empfinden...

im grunde genommen darf ein fahrwerk nicht "hart" sein...
es sollte"straff" sein...
die beiden sachen sind 2 grundlegende unterschiede...

ein "gutes" fahrwerk ist immer ein zusammenspiel von dämpfer und feder...diese beiden komponenten sollten aber schon auf das jeweilige fahrzeug angepaßt sein , gewicht des fahrzeugs und vorallem lastverteilung ist sehr wichtig...

aus eigener erfahrung habe ich sehr gute erfahrung mit "kaw" federn im omega b gemacht...
"h&r" ist sehr gut , wobei es da aber sehr auf die feder farbe drauf ankommt..weil "h&r" dadurch unterschiedliche härtegrade bestimmt...
federfarben und dazugehörige federkennlinien (härtegrade) muß man mal bei nem tuner erfragen...
"h&r" gewinde ist eine sehr sehr feine sache , aber grade beim vectra a (astra f , kadett , cali etc) sehr teuer...

"kw" ist eh einer der top marken , kann man auch nix falsch machen...
auch nen "bilstein" komplett fahrwerk ist ohn efrage kein fehlkauf , aber eben auch sehr teuer...

bei festen fahrwerken ist es aber auch aus erfahrungen eben so , das ich IMMER keilform nehmen würde , da sich meist hinten die federn durch zb anlage im kofferraum mehr setzen als die vorderen...
das heißt hast du 60/60 wird er früher oder später hinten tiefer hängen / wirken als vorn...

was ich empfehlen würde ???
prinzipiell immer gewinde...dann aber eben "h&r" oder "kw"...
da kann man nix falsch machen , immer auf den eigenen geschmack , örtlichen gegebenheiten , Straffheitsgrad einstellbar...mm genau...

aber KEIN fk müll etc !!!!!!!!!!

in deinem fall...?? denke nen feines h&r kit wird wohl die beste sache sein...aber da kommst du nicht mal eben mit 300,- hin...

grüße

Top Top Top ich glaube mit diesem Beitrag ist alles gesagt und du wirst dein beitrag schon finden!

MfG

ja der beitrag von dennis hat einiges gesagt habe ihm aber auch noch so ein paar fragen gestellt per PN danke an alle die geholfen haben...

Wenn ich es denn dann irgendwann gemacht haben sollte werde ich mal bilder rein setzen!


mfg sven