kadett e mit heckantrieb

eine sau geile arbeit machst du da sehr sauber und ordentlich

respekt weiter so und uns immer schön auf dem laufendem halten

Ich kann mich meinenb Vorrednern nur anschließen ..einen riesen für Deinen Umbau :daumenhoch:

Wie bist Du auf so eine Idee gekommen ..und wie lange sitz Du denn schon da dran?

Und was hast Du dann letztenldich mit dem guten Stück vor wenn er fertig ist ..Rennen fahren?

Aber einfach nur Hammer ...bis auf ein paar kleine Details die mir Persönlich nicht zu sagen ..wie die Haube und die Flügeltüren ..aber sonst wie schon gesagt ..geil

Grüße die Opelmaus

also erstmal danke für das große lob.

auf die idee bin ich vor 5-6 jahren gekommen auf ner party beim kolegen als wir mit seinem e30 drifteten.
ich mit 3 promille im kopf " wie geil, ich bau mein kadett auf heckantrieb um... das wird schon irgendwie machbar sein..."

damals hat mich jeder ausgelacht und vom tüv garnicht anzufangen.
ich hin, er fragt mich was ich schon wieder vorhabe.
meine antwort - ich will bei mir ein 3.0v6 mit heckantrieb, bekommen wir sowas irgendwie mit legalem tüv eingetragen-
er darauf- es wird schwierig, wir müßen alles besprechen und durchgehen, aber unmöglich wird es nicht. stell dich aber darauf ein das es eine lange arbeit wird-
ich bin damals heim und habe mich seit dem fast nur noch mit der materie beschäftigt.
totgegooglet wie und welche verformungen bei unfällen usw bei beiden karossen entstehen.
wo eine knickzone (kaltverformungssollknautschzone) eingearbeitet werden muß.
wie und wo muß welche blechdicke verarbeitet werden.
nach zwei jahren waren wir soweit das das vorhaben angefangen hat hand und fuß zu bekommen.
aber das wirklich kopfzerbrechende zeug war alles andere auser der karosse.
pedalle, bremsen, lenkung usw.

naja, jetzt ist es geschafft.

was ich damit vorhabe-- nix, fahren und drifften.
ich will ein kadett den so kein mensch hat und der auch für kein geld der welt irgendwo gekauft werden kann.

und ich denke das habe ich.

gruß chris

Echt klasse dein kadett.

so, hier kommen die bilder von unten der lady.

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen ein sehr geiles Projekt, und mal etwas völlig anderes als sonst.

Bin mal gespannt wie sich ein E-Kadett mit Heckantrieb fährt. Was Du dann sagst wenn er fertig ist.

Gruss Torsten

also fahren lässt der sich super, nur über 160 wird er in kurfen bischen schwammig.
liegt aber an den ballongreifen (195 65 15)
ich denke aber es wird mit den neuen felgen um einiges besser.

Also ich kann nur wiederholen ..meinen respekt hast Du

Wahnsinn wie intensiv Du dich mit dieser Materien auseinander gesetzt hast und wirklich intensiv mit viel Arbeit ..Zeit und geduld du versuchst Dein Traum / Ziel zu erreichen

Top ..ich bin sehr gespannt ..und ich hoffe wir bekommen dann ein Video wenn Du mit ihm unterwegs bist ..

Ich bin mir sicher ...Du erreichst das was Du willst

Grüße die opelmaus

.
was man ja auch mal positiv anmerken muß , ein mann der sich richtig in die materie kniet...sollknickstellen etc... :daumenhoch:

klasse sache und auch das mit deinem tüver hört sich sehr gut an...selten sowas... :daumenhoch: :daumenhoch:

man bin ich gespannt...

.

ein geiler umbau

hoffe das noch mehr bilder kommen

bin auf den astra gespannt mit den 4*4

so, hier gibts mal was aktuelles vom astra.
die lady muß noch bischen warten.

.
ihr legt aber voll los wa...
sau das find ich echt geil...

die ergebnisse sind sicher später richtig hammer....

halt uns bloß auf dem laufenden... :daumenhoch:

hallo,

danke, ja das ist unser normales thempo.
wenn wir mal drann sind dann wird auch richtig was geschafft.
zeit ist bis jetzt 13 stunden.
ergebniss hintere bodengruppe sitz schon mal probe.



jetzt nur noch paar ganz kleine anpassungsarbeiten und dann wirds verschweißt.

morgen gibts nix neues, da ich mittwochs nicht arbeite.

am donnerstag wirds wieder neue bilder geben.
am freitag soll wenns klappt schon die hinterachse drinn sein und auch die vorderachse passen.

so, das wars jetzt erst mal wieder.

gruß chris

Man man man du bist ja echt flott.

Aber jetzt mal ne Frage arbeits du irgendwie auch mal mit ner Richtbank?

So das es auch alles 100% gerade ist?

ohne gleich jemand zu nahe zu treten, aber für was ne richtbank?

nehmt ihr ne richtbank um nen schweller zu wechseln?

100% der karossen die bei uns rumeiern sind 100% selbsttragende karossen.
solange nicht die entscheidene teile getrennt werden behalten die zu 100% ihr form.
wenn das nicht so wäre müßte man nachdem mann seine karosse auf einem drehgestell hatte direkt wieder auf ne richtbank zurren und geradebiegen.

Na gut mag ja sein aber wie richtest du die Hinterachse aus? Pi mal Daumen? Denn er sollte doch doch gerade laufen und die beiden Radstände gleich sein.

also ersteinmal möchte ich hier anmerken das ich nicht erneut seiten lang rechenschaft ablegen möchte wie und durch was ich meine arbeit genau mache. so wie es in anderen foren schon der fall war.


an karossen gibt es fix punkte die bei jeder einzelnen karosse 100% an der gleichen stelle sein müßen, da sonst die ersatzteile nicht passen würden.
die vermessung derer und das messen zweier diagonalen die sich in der mitte kretzen ergeben immer ein quader.
also ist es rein technisch nicht möglich die achse schief einzubauen.
und die einzelrad achse vom calli oder omega kann man zudem im bereich von einem cm einstellen.

man kann um dieses thema gerne eine phystikdiscusion starten, was aber mit sicherheit nicht sein muß.
also ich habe mich ausreichend informiert und etliche karossen vermessen um genau zu wissen was ich mache.

Ich wollte dich jetzt nicht angreifen oder dein Know How erfragen, mich hatte es nur mal intressiert. Wenn du sagst er ist gerade und läuft gerade aus reicht mir das schon. Jeder hat so seine Erfahrungen sammeln und machen müssen die er nicht unbedingt Preisgeben möchte. Ist für mich verständlich. Denn sonst wäre dein Umbau ja auch nicht so faszinierend wenn es jeder könnte.

In diesem Sinne, schön weiter machen und und fleißig auf dem laufenden halten.

ich habe das jetzt auch nicht als angriff gesehen, ich wollts nur vorab mal sagen bevor hier ne welle los geht.

die erfahrung hat mich gelert das erst wenn ein kritiker was sagt die meisten gleich mit aufspringen und mitmachen. und dem wollt ich nur vorbeugen.

ich werde es dann als positive kritik werten.

@ Chris

Wollte dich net mit angreifen.

Mich hats halt auch nur ma interressiert.

Also :uuu:

hey, kein problem.
mitlerweile habe ich eine dicke haut in solchen sachen.

also in diesem sinne

wann gehts denn hier weiter wenn ich mal fragen darf

hallo, sicherlich gehts hier weiter.

nur wie du sicherlich weißt hat mir ein golf mein vectra zerstört. und ich brauch ein neues auto.
also muß ich erstmal den caddy richten, die garage umziehen und noch mit unserer wohnung umziehen.
wenn das soweit ist haben wir januar. dann wird der vectra wieder gerichtet und dann gehts wieder an die lady.

die tüvvorführung war ja schon mal ein voller erfolg.
jetzt muß ich noch die felgen alle zusammenbekommen und dann gehts mit vollerkraft nächstes frühjahr weiter.
damits für kommende saison für ein paar treffen reicht. mit oder ohne tüv.

bis dahin

gruß chris

also eins muss ich sagen!

einfach nur hammer!

sieht wirklich richtig genial aus!

bin mal gespannt was noch so passiert!

hallo, ich weiß ja nicht ob ihr es schon gewußt habt, aber bei meinem kadett wurde ein baustopp eingelegt.

umzug mit der wohnung, umzug mit der halle und zu alldem hat mir ja noch einer den vectra geschrottet.

aber in absehbarer zeit ( max 2 monate) gehts an der lady weiter.
zuerst kommen die vorderen kotflügel drann, die an die reifen-felgen anzupassen.
und wenns klappt werde ich sie nächstes jahr auch mehrfach auf treffen fahren.
mal sehen. 100% werde ich in gillenfeld sein.

hoffe das sie bis dahin auch lackiert ist.

gruß chris