Leistungsverlust kadett e 1,4i

nabend alerseit´s

habe da volgendes problem und zwar baue ich gerade ein e-kadett wieder auf für meine freundin

ne kleine geschichte vor ab

das auto wurde verkauft samt tüv preislich wahr es nen guter fang tiefer nen freidrich motorsport eds drunter und knüppel hart nur das auto lief nicht als das auto zu uns kahm habe ich es mir hier und da mal nen bissl unter die lupe genommen und sie da motorkabel brannt alles verschmort naja alles wieder repariert und nun leuft der hobbel

jetzt kommt das probelm

das auto leuft ruig und sinnig aber nach nur kurzer zeit geht die motorkontrol leuchte an wenn ich dann aber die lüftung an mache und zwei drei mal das gas betätige geht sie auch gleich wieder aus sovern das auto wieder steht geht sie wieder an

zweitens:

fahre ich im ersten gang an kommt die kiste kaum voran wenn ich dann in den zweiten schalte ist wieder alles so wie es sein soll aber im ersten fällt die drehzahl so rapiede ab das wenn ich das gas voll durchtrette der motor abkakt und aus geht das ganze kommt aber nicht immer vor ab und zu ist es auch so als wenn nie etwas währe

woran könnte das nun liegen ???

Kommt das nur vor wenn der Wagen Betriebswarm ist oder auch wenn er kalt ist?
Für mich hört es sich so an als ob er etwas überfettet. Das könnte eventuell an einem Temperatursensor liegen der sagt ich brauch mehr Sprit und die Lambdasonde sagt es ist zuviel. Deswegen die MKL. Wenn du dann eine Last (Gebläse) und Gas gibst normalisiert sich das Gemisch wieder und das Problem ist weg. Das wiederholt sich auch beim anfahren. Wie hoch ist denn der Spritverbrauch und die Temperaturanzeige im Tacho?

ganz klar NTC2 Sensor , genau so wars damals bei dem corsa meiner frau

wechsel den und es ist weg

NTC2 Sensor was ist das und wo sitzt der höre das zum ersten mal


er macht es wenn kahlt und wenn wahrm ist egal spinnt die ganze zeit

NTC Sensor -> Negativer Temperatur Coeffizient bedeutet Temperatursensor.

Hier mal eine genaue Beschreibung:

NTC Sensor

okeeee und wo bekomme ich ersatz was kostet sowas und wo sitzt der hehe

Zu 1 -> Bei Opel
Zu 2 -> bei Opel nachfragen, ich glaube aber ~20 Euro
Zu 3 -> Der müsste normalerweise in der Nähe des Vergasers sitzen. Wenn ich mich richtig erinnere links daneben(wenn du davor stehst). Er müsste 2 polig sein, der einpolige von vorne ist für die Anzeige im Tacho zuständig.

Der sitzt unterhalb der ansaugbrücke

so habe den fühler getauscht drei mal anfahren super und dann das problem wieder genau das gleiche was nu ?

War der Fühler denn Neu?
Entweder ein Kabelbruch in der Zuleitung oder das Steuergerät hat einen weg. Sonst würde mir jetzt nichts einfallen.

Kann auch sein das der zündverteiler einen weg hat im inneren, da zerfällt gerne das Alte Plastik zeug und dann kommen manche kabel zusammen,,, aber steuergerät kann es natürlich auch sein....

Mfg Patrick

also der fühler wahr nicht neu

aber davon mal abgesehen der kadett leuft sauber und ruig nur beim anfahren habe ich diese probleme und wenn ich mal das gas petal durchlatsche fällt die drehzahl tief ab aber er fängt sich dann meißtens wieder

und sowas kann am steuergerät oder verteiler liegen ????

Mit dem Temperaturfühler war ja nur eine Vermutung und keine Diagnose. Wenn die MKL angeht lasse ihn doch mal auslesen oder blink ihn aus. Vielleicht ist es ja auch die Lamdasonde die einen weg hat.

Also bevor du jetzt weiter Sachen tauschst, erst mal Fehlercode auslesen oder ausblinken.

Ja am besten mal ausblinken, da kann ich mich nur anschließen... also wenn es am steuergerät liegen sollte hab ich noch eins da vom kadett für den c14nz , bei interesse schreib mich an

MfG Patrick

hallo allerseits

also mit dem auslesen oder ausblinken klingt ganz gut nur leider ist das auto noch nicht angemeldet oder hat tüv das soll dem nächst aber passieren

so ich habe nun mal nen bissl geschaut und wenn ich den ersten gang einlege spinnt er rum nehme ich ihn wieder raus und lege ihn erneut ein geht alles wie am schnürchen das kann doch jetzt nichts elektronisches mehr sein oder ?

Fürs ausblinken muss er ja nicht angemeldet sein oder TÜV haben.

Es wird immer schwieriger etwas zu sagen da du jedesmal neue Fakten dazu oder wegnimmst. Wie gesagt blinke ihn mal aus.

Hier mal ein Link mit Hilfestellung:

Fehlercode ausblinken