Zahnriemen gerissen ! - welche Kosten ???

Heute auf der Autobahn richtung Bautzen ist es passiert

mit ist im Auto der Zahnriemen gerissen !

weiß jemand was das kosten würde wenn man das reparieren lässt ?

Fahrzeug ist mein geliebter Astra F BJ. 91

danke im voraus für eure Antworten !

mfg

Kommt drauf an.....was ist denn für ein Motor drinne?

Freiläufer oder nicht?

is ein 1.6 75PS ( c16nz ,denk ich )

einfach gerissen bei Tempo 150,

einfach weg, Motor aus, und gelbe Warnleute, da wo ein blitz drin zu sehen ist !

Also der C16NZ ist ein Freiläufer! Schonmal gut!

Willst du das selber machen oder machen lassen?

Wenn du es selber machen willst liegen die kosten bei ca..............

30€ der Zahnriemen

wenn du es machen lassen willst liegen die Kosten bei ca.............

60€ für Zahnriemen wechsel

Aber das sind jetzt nur die Kosten für Zahnriremen!

Wasserpumpe usw sind da noch nicht mit gemacht worden!

es kommt ja auch noch darauf an was noch alles dabei gelitten hat

Normalerweise sollte dabei nichts beschädigt werden. Die günstigste Variante ist alter Zahnriemen runter, Steuerzeiten einstellen und neuen Zahnriemen drauf fertig.
Ich würde aber direkt die Wasserpumpe mitmachen.

Hier mal ein Angebot aus Ebay:

Zahnriemensatz komplett

Für das Geld kannst du eh nix falsch machen.

Jo theoretisch neuer drauf und gut.

Von diesem Billig-Müll von ebay kann ich nur ganz klar abraten.

Sorry, wenn ich jetzt mal direkt werde: Aber jemanden einen No-name-Zahnriemen zu präsentieren und dann auch noch zu sagen dass man für das Geld nichts falsch machen kann, das geht einfach nicht.

Zahnriemen-Kit von Conti wäre nicht schlecht. Auch die Wapu und der Thermostat halten nur dann was die versprechen wenn ein namenhafter Hersteller dahinter steht.

Kostet klar ein paar €´s mehr, aber das muß es einem wert sein!

wenn ich den Zahnriemen selbst einbaue muss ich da irgendwas beachten ???

braucht man spezielles Werkzeug oder sowas ???
muss man irgendwas ausmessen ???

kann man das überhaupt alleine machen oder braucht man noch einen zweiten Mann
der beim einbau hilft ???

sooo, jetzt weiß ich mehr...

war gerade bei der Werkstatt, is nix weiter passiert
is nur der Zahnriemen, der rest des Motors ist ganz geblieben !

mfg

@ Taxman

Normalerweise würde ich dir Recht geben aber in diesem speziellen Fall nicht. Bevor ich aus Kostengründen nur den Zahnriemen tausche und den Rest drin lasse würde ich auf dieses Kit zurückgreifen. Das hält dann bestimmt genauso lange. Und da ich rausgehört habe das die Kosten gering gehalten werden sollten habe ich dieses empfohlen.

Hier geht es um ein Zahnriemenkit und nicht um Brems, Fahrwerk oder Reifenteile. Man kann auch alles schlecht reden. Und nur so als Hinweis: So ein Kit hat sich ein Kumpel letztes Jahr in seinen Astra eingebaut, ist damit über 30tkm gefahren und es gab keine Beanstandungen. Jetzt ist er verkauft und wenn die Kopfdichtung nicht durch wäre würde er immer noch damit fahren.

Du kannst gerne nur Teile von namhaften Herstellern einbauen aber du solltest andere nicht dafür verurteilen weil sie es nicht können oder wollen. Weil wie du es geschrieben hast kam es schon etwas "von Oben herab" rüber.

eigentlich kannstes alleine wechseln, en bissl technisches Verständnis hat ja jeder. Also, weiß jetz nich ganz genau wies beim F is, aber der Luftfilterkasten muss raus, dann denn Flachriemen runter und schon kannste die Verkleidung vom Zahriemen abbaun. Glaube dazu muss der rechte Motorhalter raus, also nen gescheiten Wagenheber untern Motor und weg das Ding, dann muss die Kurbelwellenscheibe vom Flachriemen ab, geht am besten mit nem Schlagschrauber. danach halt restebeseitigung des alten Zahriemens, evtl. Wapu wechseln und dann neue Spannrolle rein, danach Kurbelwelle auf OT drehen, da is ne Makierung im Steuergehäuse und das gleiche Spiel bei der Nockenwelle. Zahnriemen auflegen,anfangen unten an der Kurbelwelle, die lange Seite, also die wo keine Wapu und so is, straff nach oben ziehn und auf die Nockenwelle auflegen, danach dann halt um die Wapu und um die Spannrolle, die dann in vorgegebene Richtung spannen einmal mit der Ratsche denn Motor durchdrehen (2 Kurbelwellenumdrehungen), wenn alle Makierungen dann wieder stimmen is alles bestens und es hat alles gefunzt.

In dem sinne viel Spaß
Mfg Maik

hört sich kompliziert an, aber werd ich schon hinbekommen denk ich

oder ich überlasse es doch die Werkstatt,

auf jeden fall, vielen dank !

mfg

oder du machst einfach ma die gusche auf und fragst jemanden der am wochenende in deiner nähe is und bei opel gelernt hat.

zahnriemen wechseln ist voll einfach. für meinen c20xe brauche ich keine 5 minuten, bis ich den neuen zahnriemen drauf gezogen, gespannt und einmal durchgedreht habe.

ausserdem kostet ein zahnriemen keine 30 euro.

gruß dr. risse

Davon dass es nichts kostet darf war nie die Rede.

Wenn der Thread-Starter den Astra nicht länger als 1 Jahr fahren will dann hab ich mit dem Billigzeugs da auch kein Problem. Hat er jedoch andere Pläne mit dem Auto, sollte er auf Qualitätsware setzen.

Ist nur meine Meinung die von niemandem geteilt werden muß.

Ah, da war ich mir ne so ganz sicher, beim G ises jedenfalls so, aber danke für die Korrektur :daumenhoch: :daumenhoch:

Mfg. Maik

jo, das gibts !

der Schaden war doch nicht so schlimm wie erst erwartet

also nach dem der Zahnriemen gerissen ist waren 2 Zyl. kaputt,

ich kann mein Astra also bald wieder Fahren ! :daumenhoch:

mfg

auch komisch dass 2 zylinder kaputt waren weil der 1,6 eig soweit ich weiss ein freiläufer ist ....
wer weiss.......

ja weiß ich,

keine Ahnung wie ich das hinbekommen hab das grade die Zyl. mit kaputt gehen

kann mich nur erinnern das es im Motor geknallt hat.

vllt ein ventil sehr ungehalten gewesen ^^
naja kann man nichts machen .... hoffe der schaden ist nicht ganz so groß!!

so,

mein Auto is wieder da und fährt wieder :daumenhoch:

mfg