der astra f vom ace1985

Der Radlauf wäre nicht mein Fall.

Die Domstrebe im Kofferraum kannst du gleich wieder ausbauen. Die hat, verschraubt mit den Kolbenstangen, eh 0.0 Effekt.

was du da leistest, das wird bestimmt ein richtig geiler f astra werden

weiter so ! :daumenhoch:

also ich muss ganz erlich sagen dein astra gefällt mir auch gut aber deine haubt ist noch ein kleines bissen besser als meine gemacht;-)

Weiter so

jo mach das auf jedemfall mit den radläufen!! würde ich gern mal sehen!!:-)

sieht bestimmt geil

Mhhm kann ja sein da sich es überlesen habe ..Aber welche Felgenwahl und Reifenwahl hast du denn für das gute Stück so im Kopf ??

Ich meine so ein Radlauf sollte auch sinnvoll ausgefüllt werden

Sicherlich könnte man eher beurteilen ob der Golf Radlauf der richtige ist wenn man mal ein Rad rauf steckt und dann schaut wie das kommt

Viele Grüße die Opelmaus

der bekommt auf der hinterachse ne 9x16 mit ner et24
(steht auf der ersten seite!)
wenn die felgen nur so drunter sind wirkt das verloren!
aber mit so 30er oder 40er platten pro seite noch dazu wird das schon
schön bündig!
weiß nur nicht ob das so wird mit den radläufen!
wollte ja mal eure meinung dazu hören/ lesen!
und des weiteren weiß ich auch nicht wie weit ich mit den platten
machen kann! bevor ich an die grenze stoße oder drüber hinaus komme
und dann noch eine achsfestigkeit machen muss!
und die wird mit rund 200€ auch ganz schön teuer!
von daher würde auch einfach die radkästen um 2cm ziehen eher lohnen
und dann ohne platten!

aalso! zu spurplatten!!

hab ja auf meinen ibiza porsche räder! vorne mit jeweils 45mm und hinten 40mm pro seite!!

ist anstandlos durch den tüv gekommen!

hatte mir extra die von h&r geleistet wegen dem gutachten! 1paar kam 140! 280 dann gesammt

aber bei et 25 mit 40er platte wär ja et-15 das wäre schon extrem!!^^

find die golf radläufe so dermaßen häßlich
wenn man die zum verbreitern nimmt.. da sieht man
immer richtig das das nich zum auto gehört..

aber muß dir ja gefallen ;)

dann nimm radläufe von kadett d die sehen auch gut

.
hi ihrs...
also ich persönlich würde NIE zu anderen radläufen greifen wenn der rest des autos "im normalem" rahmen gebaut ist...

es macht die form und somit die gesamt linie kaputt...

ich würde endweder die radläufe ziehen was das blech hergibt oder die wand 3x auftrennen (senlrecht) , soweit ziehen und formen das es von der gewünschten breite paßt aber in bezug auf die originale form des astras...

dann alles zuschweißen und zinnen...

so hast du breite und form.... :daumenhoch:

oder so! hört sich auch gut an! und der aufwand ist der gleiche

denke das es bei mir mur etwas gezogen wird!
ist der geringste aufwand!
und wegen 1 bis 2 cm dafür ne nagelneue seitenwand
aufschneiden, weiß nicht ob das sein muss!
da spar ich mir das geld für die platten und kauf mir dafür
in bügel oder nen käfig für meinen kleinen!
aber trotzdem danke für die meinungen!

so habe mal wieder was geschaft!
zwar nicht viel, aber bei -10 grad ohne heitzung
reicht das aus!
dach ist fast fertig gecleant!
fahrerseite ist jetzt verzinnt und geschliffen, spachteln
funktioniert momentan leider nicht!





und habe endlich mal mit dem heck weiter gemacht!
und es wird auch langsam aber sicher so richtig clean!
hoffe man erkennt das auf den bildern!







so leider hat mich dann die kälte nach hause getrieben!
sonst hätte ich das heute noch fertig gemacht!
nur noch links und rechts von dem blechstreifen zwei
bleche einsetzten und verzinnen, dann kanns wieder ans
spachteln gehen!
hoffe es wird bald wieder etwas wärmer!

so heute seit langen mal wieder in der garage gewesen!
habe zwar keine neuen bilder aber mit meiner heckklappe
geht es weiter!
habe heute die seitenteile gemacht, geschliffen und verzinnt!
leider ist es zum spachteln immernoch zu kalt!
mal schauen, vielleicht geht es am dienstag weiter!

da mir heute nacht langweilig war habe ich mal noch in bisschen was geschafen!
habe da auch mal in paar neue bilder für euch!

von hinten


antenne entfernt


spritzdüsen enfernt und eigenbau einarmwischer


ansonsten wurde nur noch viel geschweißt und geschlifen!
der kleine ist jetzt zu 99,9% rostfrei, habe noch in kleinen rostfleck
gefunden (das sind dann die 0,1% zu den 100% rostfrei!) der
die nächsten tagen noch entfernt wird!

was jetzt noch fehlt sind die bremsleitungen und dann noch ne menge schleifen ()!

nicht schlecht muss ich sagen ...

aber zu dem rost frei

99,1% schreibst du und der rost fleck sind die 0,1%
aber wo sind denn die restlichen 0,8%

oder haste dich verschrieben

sorry, verschrieben! sollte 99,9% sein!
gut aufgepasst!

Hast du dich jetzt doch entschieden den zu behalten?

bin mir immer noch sehr unsicher, aber habe ja noch drei monate zeit!
ab dann geht es einfach nicht mehr!
mit eigenem unternehmen, welches mich dann voll und ganz einnimmt!
da will ich dann meine freie zeit mit meiner familie genießen und nicht
in der garage verbringen!
mache nur weiter, weil es mein hobby ist. und das wenn sich jemand
findet der den astra nimmt, der nicht mehr ganz soviel zu tun hat!
vieleicht bleibt der dann auch einfach nur stehen, bis mein geschäft
läuft und ich dann etwas mehr zeit habe! (wenn sich keiner findet, der
denn astra nimmt!)

so nach langem nichts machen, hat es mich mal wieder in die garage
getrieben! eigentlich mit dem hintergedanken am kombi mal kleinigkeiten
machen! und etwas an einem freund seinem C GSI.

und was haben wir gemacht! sind mit dem astra erstmals mit eigenem
antrieb über das garagengelände gefahren!
es war das erste mal das ich den astra gefahren bin! und ich habe den
schon fast 2 jahre! das erste mal ist immer etwas ganz besonderes!
und jetzt habe ich lust auf mehr bekommen!

ach, zum thema bremse, was ist das eigentlich? (ist immernoch ohne funktion!)
aber es hat einfach eine menge spaß gemacht! und vom sound her bin ich ganz zufrieden!
nur noch die hydros mal tauschen und dann ist auch das klappern weg!

Uiuiui, wenn der solange gestanden hat und du dann so auf den Putz haust kann es sein das du nicht nur die Hydros tauschen darfst.


Aber wie man sehen kann lebt er noch also in die Hände gespuckt und das Werk beenden.

der steht zwar hauptsächlich in der garage,
wird aber immer wieder mal laufen gelassen!

also irgendwann mal noch die bremsen machen und dann
noch mehr spaß haben mit dem kleinen!

so das ich hier auch mal wieder was schreibe!
mein roter astra ist seit juni verkauft!

und da ich es nicht lassen konnte und einen ausgleich zur arbeit und familie brauche!
ist seit einem monat ein neuer da!
und zwar ist es diesmal ein originaler astra f gsi 2,0 8v in schwarz!

bilder muss ich mal noch machen, aber erstmal ziehe ich mit dem inhalt meiner
garage um! meine doppelgarage ist einfach zu klein geworden deshalb wird es jetzt eine 77qm
halle!

wenn der umzug ende nächste woche durch ist, kommen bilder vom aktuellen stand der dinge!