Der FTT Drift Omega MV6T ist nun auch Geschichte.....

Hallo Leute

Wir haben uns dieses Jahr mal was feines für OSL gebaut.... seht selbst

MOTOR : X30XE (V6)
Turbo : GT3076R

Knick in der Leistungskurve kommt von den Originalen Kennfelder im Serien STG. Die Omega V6 Motoren haben alle ein so genanntes Schaltsaugrohr was bei ca. 4500 u/min Schaltet und in diesen Augenblick findet im STG ein Kennfeldwechsel statt, wodurch der minimale einfall der Leistung zu sehen ist. (Wird bei der Nächsten Ausbaustufe nicht mehr sein, da auf ein Freiprogrammierbares STG gewechselt wird!)


429PS / 476NM / 0,9bar


Diagramm in GROß<<<<429PS



Beim Video schauen mal schön die Anlage lauter machen und lauschen!!!

https://www.youtube.com/watch?v=q72wuDoNfwo



weitere Info`s findet ihr hier zum Omega :D
http://www.franke-turbotechnik.com/FTT_DRIFT_OMEGA_3l_MV6_Turbo.html

Grüße Sebastian

mehr brauch Ich ja nicht sagen!!

Geiles Teil bin ich echt mal gespannt in Oschersdorf.

das ding is ma ernst !!

sehr geil .... ich bin gespannt !

Sau geil

Ich ziehe mir das Video jetzt seit Tagen mindestens einma am Tag rein....naja geht so...könnte mehr sein...

Scherz!!!

Absoluter Hammer, aber irgendwie kann man das von dir offenbar auch nicht anders erwarten...sehr geil!!!

das ganze brauch keine worte...

mehr wie kann man da net sagen

da heute schönes Wetter war waren wir ein wenig spielen

das Video ist denke ich mal ein sehr kleiner Vorgeschmack auf OSL !!



oder hier wer es nicht sehen kann
https://www.youtube.com/watch?v=4Ngq-bMQoiE

Grüße Sebastian

Erinnert mich vom Klang hger an Tokyo Drift...und denn kommt so ne Vertreterbude um die Ecke..zu geil Jungs!! Wäre ich in Osch würd ich nur euch zugucken

wir waren wieder unterwegs....



und hier ... wer es nicht sehen kann...
https://www.youtube.com/watch?v=PvEBAqjoCG8

Grüße Sebastian

richtig geile kiste. damit wird bestimmt einiges gehen in der drift challenge.

ich würd ihn aber noch etwas nach unten in den dreck bewegen.


lg
kalle

Jungs,ihr seid zu geil!
Mit dem tieferlegen...na ja,wenn euch dass rein Fahrtechnisch zu gute kommt ok,aber sonst würd ich ihn schön original lassen...der Klang alleine....

coole sache !

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also das driften musser noch bissl üben


aaaber , der sound ist sooooo geil... "sechser +" eben

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Das Teil ist einfach nur geil

Dennis i500 schrieb:

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also das driften musser noch bissl üben


aaaber , der sound ist sooooo geil... "sechser +" eben

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meinst so? :lö: ....



hier für Die die nichts sehen...
https://www.youtube.com/watch?v=0t3op5B25UI

Grüße Sebastian

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na basti....
das sieht doch schon wesentlich besser aus....

aber was hattet ihr denn für problemchen ???
immer wenn wir an einer der 3 tibühnen standen , hattet ihr probleme....schade eigentlich...

aber ich denke mal es wird und es war sicher ein info-sammel we...

auch geil fand ich dich kennen zu lernen...

also , bis die tage...

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am Anfang hatte unser Fahrer ein wenig die Hosen voll weil neues Auto und davor nur 2x auf einem kleinen Gelande getestet.. und nun sollte er gleich mit Ü170km/h driften ... er musste sich erstmal an den Wagen gewöhnen und sich halt langsam ran testen....

Grüße Sebastian

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na war doch nur spaß...

also ich habe dicken respekt davor in osch vor zig leuten driften zu üben...sozusagen...

auch was die geschwindigkeiten angeht...
ich kenne die rennstrecke , ich kenne auch driften , aber auf dem klebrigen trockenen asphalt da sowas hin zulegen ist schon ne kunst...

also rein technisch , wie ist denn der stand...
alles fein mit gemacht , neue erkenntisse und so...

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Dennis i500 schrieb:

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na war doch nur spaß...

also ich habe dicken respekt davor in osch vor zig leuten driften zu üben...sozusagen...

auch was die geschwindigkeiten angeht...
ich kenne die rennstrecke , ich kenne auch driften , aber auf dem klebrigen trockenen asphalt da sowas hin zulegen ist schon ne kunst...

also rein technisch , wie ist denn der stand...
alles fein mit gemacht , neue erkenntisse und so...

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Motor hat gehalten, muss aber die Software geändert werden ... die Leistung liegt zu spät an... Mehr Leistung erst mal nicht nur früher müssen wa das hin bekommen... Wir müssen was verbauen ws den Ladedruck regeln kann

Getriebe (3Gang) hat es nicht mit gemacht, da er immer den 2ten im Begenzer halten musste und dann in den 3ten schalten.... und beim einkuppel lag ja dann die 430PS an im 3ten von daher konnte es nicht lange gut gehen ...

Fahrwerk ist auch Müll und ein Käfig muss auch noch rein das Auto ist zu weich ...

Jetzt müssen wa halt alles nach und nach wie immer bei FTT Optimieren ... dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, dann wieder Optimieren, dann wieder TESTEN, .....

und irgendwann ist es dann ein Porsche geworden

Grüße Sebastian