Marlene im Umbaufieber------> ist jetzt Flo seiner!!!!

Cazador schrieb:

Stimme dir zu. Ich komme auch noch aus einer Zeit wo Tuning was mit Leistung und Sportlichkeit zu tun hatte.
Aber es haben andere Zeiten angefangen die jetzt in der heutigen zeit auch den Titel Tuning tragen und früher halt undekbar war.
Bestes Beispiel ist Essener Motorshow. Es blinkt, glitzert ,und bewegen sich teile die sich eigentlich noch nie bewegt haben. Tja
Ich selber habe auch immer im Alten Style gedacht und das neue verphönnt.Wenn man sich aber etwas damit beschäftigt ist es ganz einfach zu verstehen.
Jeder baut sein eigenes Unikat nach seinen Vorstellungen und Phantasie.
Es gibt mitlerweile zisch Tuninggruppierungen wie Dezentes , Sport , Car Hifi , Custom ,Smoof , Low Rider , Rat-Mobiles, Mopar´s , Hot Rods und nun auch die Autos die die Nacht zur Disco machen. Hab´s jetzt paar mal Live gesehen und muss sagen auch wenn es für manche im Alltag Kitschig klingt es sieht nach was aus.
Die Leute die sowas bauen machen sich richtig Arbeit damit. Deswegen verdint das in meinen Augen Anerkennung.
Ob man ein Fan davon ist naja das ist 2rangig. Ich zum beispiel werde nie Fan von Lexusrückleuchten oder Angeleye´s werden. Wenn mir die tage ein Audi entgegen kommt denk ich immer an Disneyland oder an Kirmes. aber die Leute fahren drauf ab wie man sieht. Aber das sind verschiedene geschmäcker die es sogesehen Gott sei dank gibt. Sonst müssten wir ja alle langweilige Golffahrer werden oder ??

Und darum von mir ein >> Mach weiter so hauptsache dein auto wird zum Saisonstart 2011 fertig.

Eigentlich war das schon immer nur Styling oder nenn es optisches Tuning.
Richtiges Tuning ist und bleibt ein Fahrzeug Technisch zu verändern, darunter zählt auch nicht nur Motorleistung sondern auch Bremsen, Fahrwerk inkl. Stabis & co selbst Reifen.
Leider ist da aber auch eher das "doofe" Tuning ausgebrochen, von irgentwelchen knüppelfahrwerke womit man eigentlich nicht fahren sollte, bis ebay Chips ;)
Leider auch und da gebe ich dir recht ist das grundlegende Tuning in den letzten jahren total untergegangen, bei vielen ist Tuning mitlerweile nur noch optisch.

LED gedönse kann interessant sein aber wie bei vielen muß man da aufpassen das man es nicht übertreibt und es nicht wirklich zu einem Kirmeskarussel mutiert, ist aber bei vielen so wie z.b auch Chrom oder Airbrushs, die Kunst ist eben so etwas zu verbauen aber so das es noch edel wirkt. Wobei dies ja auch wieder im Auge des betrachters liegt .... ;)
Wir werden ja sehen

Dennis da hast du vollkommen Recht.
Will auch nicht das die Diskusionen hier ausarten. Dafür ist dieser Thread nicht da.
Also Leute

Heute war mal wieder ne schöne Sonntagsarbeit angesagt.
Die Lenkradfernbedienung war an der Reihe ihre neue Beleuchtung zu bekommen.
Jetzt mussten erstmal die Tasterabdeckungen unfallfrei abmontiert werden.
Da muss man höllisch aufpassen das die Rastnasen nicht abbrechen. Was mir natürlich bei der ersten Abdeckung nicht ganz so gelungen ist. Erstmal schön die erste Rastnase weggebrochen. Aber wie heißt es so schön, aus Fehlern lernt man. Denn dann hatte ich den Dreh raus und die restlichen Abdeckung sind einwandfrei abgegangen. Ahhhhhhh , warum nicht gleich so.
Jetzt hält natürlich die Abdeckung nicht mehr so richtig. Muss ich mal schauen wie ich das wieder fest bekomme. Oder nen neues Kunststoffteil vom FOH holen.

So nun aber zu den Bildchen.

Hier die linke Seite mit den "alten" gelben SMD's:



Hier hab ich mal versucht eine von den neuen blauen SMD's zu fotografieren, wollte euch zeigen wie "groß" die sind.
Leider hats mit der Kamera nicht so geklappt. Aber man erkennt es trotzdem nen bißchen. Die Größe ist 1,25mm x 2,0mm.
Also nicht sehr groß. Da brauch man nen richtig ruhiges Händchen beim Löten.


Und so sehen die kleinen Biester dann gelötet aus:


Und fix wieder zusammen gebaut:

tolle Details

Schöne Arbeiten...bin echt gespannt wie das dann von der Ausleuchtung her is...häng ma ne batterie dran...

wird schön leuchten!
hat ein freund auch gemacht!

bin echt mal gespannt wie der kleine mal fertig aussieht!
echt tolle arbeit die ihr da leistet!

Hallo zusammen,

das Wetter wird mild in Nordhessen, also müssen wir das ausnutzen, endlich mal ein Tag ohne Frostbeulen in der Garage.

Ich hab mich heute mal wieder mit dem ekelhaften GFK-Zeugs beschäftigt:


In der Verkleidung der B-Säule wird die Gurtverstellung und Zuführung gecleant, hier das bereits zugeklebte Loch der Befestigung (weiß).


Das Polyesterharz ist angemischt und die ersten Lagen Glasfaser sind drauf.
Die C-Säulen wurden mit Harz von Nigrin bearbeitet, das lässt sich deutlich schlechter verarbeiten wie jetzt das von CHP, klasse Zeug ist das.


FERTIG...jetzt in Ruhe hart werden lassen.

Jetzt der anstrengende Teil von GFK:

Kann schon ein wenig dauern, bis der Berg an der C-Säulenverkleidung abgetragen ist, die ersten GFK-Versuche eben, nächstes mal weiß ich es besser!


Ein bisschen Ähnlichkeit ist schon da. "LUKE........."

Aber das ist alles harmlos!!!

Das BÖSE hat mich heute in die Garage begleitet:

JUNGE, JUNGE, war die sauer heute!!!

Der Grund kann sich aber durchaus sehen lassen, war eben ein bisschen gefummel!

So ging es los....


Marlene hat begonnen, den Kabelschutz zu erneuern und das Wellrohr gleich farblich etwas aufgewertet..... spitzen Arbeit finde ich, sehr sauber gemacht......

So...... morgen gehts munter weiter, nachdem ich noch 7825 Schleifscheiben geholt habe.........


Achja da wäre noch was:
Gebt mir bitte mal nen Tip, wie ich die sichtbaren und oxidierten Teile des Motorblocks wieder einigermaßen schön bekomme, ohne das ganze Aggregat ausbauen zu müssen.

Bis bald dann....
Flo & Marlene

ich hätte gleich an der B Säule die Jackenhaken mit gecleaned

Du meinst das angelaufene alu ?
Am besten ein universalreiniger fürs Auto nix scharfen was eben auf alle Materialen geht, hatte immer vom Armor All den universalreniger viele Bürsten , Zahnbürsten sind ganz gut und ab gehts ;)

Polituren würde ich aufpassen, es gibt da ja nur welche die entweder Pasten sind oder welche wie Never Dull Polierwatte die weiße Rückstände hinterläst.

Das heist da wo man nicht hin kommt hat man dann die Paste hängen oder diese Rückstände kernschrott, den Reiniger kann man zur Not mit Druckluft rauspusten.




MFG

@Dennis:
Ja Ja, die Gurte scharren schon mit den Hufen im Keller....die wollen rein ins Auto, mal sehen, was der TÜVer zu den ganzen fehlenden Gurtbefestigungen sagt........

@TomTom:
Is ne gute Idee mit den Kleiderhacken, wenn dahinter nicht die Schraube für die obere Befestigung wäre, ohne die gehts leider nicht, ein Stöpsel wäre da die Lösung, is aber eben auch nicht so richtig clean......

@AsciFan:
Danke für den schnellen Tip, ich werds mal versuchen wenn der Motorraum fertig ist, oxidiertes Alu ist schon was hässliches.

Yup.....an sowas ähnliches hab ich auch gedacht......also kurz gesagt:
Wenn schon clean, dann richtig clean!!!

Yes, Yes, so wirds gemacht!

:daumenhoch: :daumenhoch: :daumenhoch:

FloHero schrieb:

@TomTom:
Is ne gute Idee mit den Kleiderhacken, wenn dahinter nicht die Schraube für die obere Befestigung wäre, ohne die gehts leider nicht, ein Stöpsel wäre da die Lösung, is aber eben auch nicht so richtig clean......

siehste es gibt immer einen Weg.............

Ja das sieht doch schon ganz nett aus was ihr da so "hinkleistert"...das wird ne feine Sache...weitermachen!

Kann mich Marcel und Tom nur anschließen sieht echt gut aus
bin auf das fertige Ergebnis gespant

jetzt mal ernsthaft!
kann da die rennleitung oder tüv was sagen/ machen, wenn die
befestigungen für den originalen gurt, bzw der gurt an sich, weg sind/ist!?

Soooo.......Scheunengemeinde!

Heute gings weiter:


Hier nochmal die Corsahöhle, wir wissen jetzt wie es Dennis mit dem Ascona damals ging, Platz ist Luxus!


Heute wurde das GFK fertig verschliffen, die "Schraubenlösung" kommt nächste Woche, muß ich noch ne passende Schraube und Gegenstück besorgen.


Da fing es dann auch bisschen zu regnen an. Die ersten GFK-Versuche erkennt man deutlich an den Luftblasen!




Danach gleich alles verspachtelt, schön is es nicht aber wird ja eh noch geschliffen, und das Zeug wird ganz schön schnell zäh, muß man fix sein.


Gleich noch die Gurtdurchführung an den Kofferraumverkleidungen zu gemacht, und ganz schon rum gekleckert


Wenn man beide Hände voll hat, kommt der Schraubendreher in den Mund.....der Motorraum ist auch wieder dran!
......heute mit besserer Laune........


Für einen Kabelschutz mußte der Luftfilterdeckel ab, bei der Gelegenheit hat sich ein fürchterliches Grab geöffnet


Hier der fertig "geschützte" Kabelstrang.


Auch die Scheinwerferverkabelung bekam ein neues Kleid....


....und auch dieses Kabel wurde neu verkleidet!

Morgen wird das Spachtelzeug verschliffen und gleich grundiert für das Beflocken, vielleicht klappt das morgen mit der Schraube auch gleich noch.
Der Motorraum wartet auch noch mit ca. 8000 Kabeln, die neue Schutzrohre wollen, also wirds Marlene auch nicht langweilig.


DAS BESTE WAR HEUTE MITTAG ABER DER ANRUF VOM FOH:
"Euer Ventildeckel ist fertig!!!!"

Sofort rein in den Astra......und looooooos




Ohhhh Maaaannnn, ist das GEIL.....
.....der geht nächste Woche gleich zum Airbrusher



Dann lasst mal die Tasten klimpern!

Bis bald
Flo & Marlene

Ist das schwarz Metallic oder ?

soll nur da ein Airbrush hin kommen ? darf man fragen welches Motiv ?

MFG