Marlene im Umbaufieber------> ist jetzt Flo seiner!!!!

Na geht ja gut los bei Euch...gehn nur die teile ausm Innenraum auf Wanderschaft oder auch Teile von aussen die mn auf den Fotos sieht (Windlauf) ? Und was is denn mit aussen? Bleibts bei den besagten Anbauteilen oder gibs da schon andere Planungen? Gabs denn noch evtl. Erkenntnisse zum Lenkrad oder bleibts dabei das ohne winkelverstellbare Lenksäule das nicht abgenommen wird? Habt ihr schon mal direkt bei Raid gefragt ob die evtl. ne Lösung haben?

Nur die Teile von innen gehen auf Reisen.Der Windlauf wurde ja nur ausgebaut damit wir das Armaturenbrett raus machen konnten.
Außen bleibt es bei dem Frontansatz von JMS, Schweller und Heckspoiler von IN Tuning.
Das mit dem Lenkrad hat sich nicht verändert. Wie gesagt TÜV trägt es nicht ein, aber das Originale wird ja verschönert.
Das von Raid kommt nächstes Jahr in den Astra rein.

Aha na da is ja dann richtig was los demnächst... Den Windlauf hätte man ja gleich mit zum lackieren geben können wa?

Wer sagt denn hier was von lackieren?

Aso...naja gut die Schweller, Ansatz und Heckstossi sehn unlackiert natürlich auch schick aus... das der Innenraum nich lackiert wird weiß ich doch...

Da hast du recht.
Aber die Teile zum lackieren gehen erst im Frühjahr weg (also die von außen).
Die paar Kleinteile von innen gehen am Mittwoch zu unserem Onkel Mösch.

na da bin ich mal auf nächstes Jahr gespannt was sich bis dahin alles so verändert hat..........

Oh Mann Marlene da biste ja schon ganz schön am ruppen in deinem Schätzchen...

bin gespannt wie es aussieht wenn er fertig ist

Ja du sagst es.
Manches mussten wir wirklich ganz schön "ruppen" bis es ab war.
Ganz nach dem Motto der Stärkere gewinnt.

So..........

Der gesamte Innenraum ist beim Beflocker, Teile der Mittelkonsole und der Türverkleidungen bei Onkel Mösch.......
........ und meiner Hand geht es auch wieder besser........also was kann man da machen
Na wenn das Auto schon mal so leer ist dann wird die Gunst der Stunde genutzt....



.....und schon schleppt Flo den 8 Tonnen schweren Karton um die Ecke!
Ein bisschen Bitumen Zeugs und schon kann man sich 2 Wochenenden beschäftigen......


erst mal alles zurecht gelegt und zusammen gesucht (womit schneidet man denn Bitumen?...mal sehen)
....das Aceton Zeug ist auch die Hölle ohne Belüftung.


So, das erste Opfer zum probieren ist gefunden, Beifahrerseite hinten (bevor es an die Fronttüren geht muß erstmal geübt werden).
Außen und innen schön reinigen und von Kleberesten und Spritzern der Hohlraumkonservierung befreien.
da ist ja schon ne süße kleine Bitumenmatte drin....wahnsinn!


Die erste Schicht Alu-Bitumen kommt jetzt rauf, super Zeug, leicht, flexibel und zumindest im Baumarkt recht günstig, und hat annähernd die gleiche Wirkung wie Alubutyl, was das 10-fache kostet.


Nach der zweiten Schicht siehts dann so aus, und der Klopftest im Vergleich zur anderen Seite belohnt einen für die Mühe (das Zeug klebt nämlich überall, an den Handschuhen, an den Klamotten, an den Haaren und von Zeit zu Zeit auch mal am falschen Teil vom Corsa).


Die Schwingungen und Vibrationen des Außenblechs sind also so gut wie beseitigt, jetzt gehts an das Innenblech. Hier müssen die schweren Bitumenplatten ran um dort die "Löcher" zu stopfen. Mit viel Wärme und einem heißen Finger gehts vorran.


Beim großen Loch wirds schon ganz schön kniffelig, ist wie Knetmasse wenns bei der Größe weich wird.
Hier das Innenteil, das von außen mit ner zweiten Platte verklebt wird.


Ohne den gehts gar nicht, der Heißluftföhn ist Pflicht. Dank dem wurde es auch ganz schön warm in der Garage.
Ne keine Angst, der Sensor für den Seitenaufprall oder was das ist, ist nicht zu heiß geworden.


So sieht das gesamte Ergebnis der rechten Seite aus, kleine Löcher, die für die Befestigung der Verkleidung nicht benötigt werden, werden noch mit den Resten der Bitumen zugeklebt.


Und der linken Seite geht es auch gleich an den Kragen.....


............ schwups, fertig!


Und auch ich durfte an das Dach ran und hab fleißig eine Bahn nach der anderen geklebt.


Fast hat es gereicht, zwei Bahnen fehlen noch, aber sieht doch ganz gut aus!


Nachdem kein Material mehr da ist, wars das erstmal für heute.

Wenns mal fertig ist, in den nächsten zwei Wochen denken wir, dann schließt die Tür hoffentlich so wie beim BMW, mit einem leisen "Plopp".

Schnell noch die Bestellung abgegeben im Internet und dann müßte Dienstag Materialnachschub da sein...... und dann gehts fröhlich weiter.

Der Weihnachtsbaum kommt dann wahrscheinlich in die Garage, lohnt sich eher als oben in der Wohnung .


Grüße
eure Marlene

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he ihr beiden...

da habt ihr den kleinen aber um einiges schwerer gemacht was....
ich kenne das...da kommt einiges zusammen...

aber ich persönlich würde nicht alles komplett zu machen...

wie sagte mario barth zum wein..."der muß atmen!!! "

nicht das sich durch wärme/kälte unterschiede nun feuchtigkeit / kondenswasser bildet und ihr damit ein falsches ziel erreicht...

aber zum thema karosseriesteifigkeit isses sicher ne gute sache und nen vorteil zum dünnblech...

das mit den türen wird so werden...

meine ascona türen damals waren sau schwer dadurch und haben sich angehört wie ne panzerklappe...
blubb . zu...ok , ich hatte 2 lagen 5mm matten wegen der mucke...

das mit den matten am dach...
da hoffe ich das es sehr guter kleber an den matten ist und wäreresitent...sonst liegen die im sommer auf dem himmel , aber nicht mehr am blech...

Wenn die Tür wie beim BMW schließen soll besorg dir die "preiswerten" Türgummis vom GSi...dann fallen die türen sanft zu...der Rest macht Lust auf mehr...

Hy,
ja daran haben wir natürlich gedacht.
Wir machen nicht alles komplett zu, der kann dann schon noch atmen.
Ich denke mal das der Materialnachschub morgen kommen wird.

Ja wirklich interessanter Umbaubericht. Habt ihr die Bitumenmatten geklebt oder sind die durch den Heißluftfön mit der Karosse verbunden wurden ?

Die sind selbstklebend, der Fön ist dann nur nochmal zur richtigen Verbindung gedacht damit sich alles besser verbindet.
Das hält bombenfest.

Hallöchen,

hab da mal heute noch ein Foto gemacht.
Wird dann auch bald drunter kommen.

.
ahhh...
eine "hübsche anlage" ...

aber ne mogelpackung

guck mal in die dämpfer rein...da wirst du etwas enttäuscht sein...

da es sicher eine eintragungsfreie anlage mit "eg" zulassung ist , wird der innendurchmesser nicht größer sein als 58mm :we:

aaaaaber...man wird sie kommendes jahr sicher mal zu "ohren" bekommen

das denkst du dennis ;) das das ne morgelpackung ist

Naja kann man halt nicht ändern, außer naja Eigenbau.
Hab das noch nicht gemessen.
Wenn man rein schaut sieht man an den Seiten ein Gitter. Ist es ein Gitter?

@ Dennis: es verjüngt sich da nix, falls du das meinst. Der Durchmesser ist durchgängig.

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hmm...
vielleicht weil "nur" nen kleiner 1,2er ist...

vlei ist die Verjüngung im ESD ?

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ist die anlage mit gutachten zum eintragen oder mit "eg" zulassung ohne eintragungspflicht ???

vielleicht gibt es da unterschiede....

Die Anlage ist mit Zulassung, also nicht eintragungspflichtig.
@TomTom: da ist keine Verjüngung. Der Durchmesser ist durchgängig gleich.

Da brauch sich nix verjüngen...der 1.2er hat 50mm Seriendurchmesser alles drüber is sogar ne Aufwertung...nur was klanglich rauskommt wird interessant...Master of Sound...soso...ich denke nicht...