Unser Vectra a

So das auto ist verkauft

schöner vectra

gruß dr. risse

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hmm...
sorry aber nen 4 türer mit flügel türen... nicht mein ding....

sonst isser außen nicht schlecht...

aber bitte..was issn das malbuch im motorraum? nicht bissl krass???

aber ok..ist geschmackssache und deiner..

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hehe der kommt mir doch sehr bekannt vor. Und besonders aus der Nachbarstadt.

Den hatte vorher mein Couseng vor zig Jahren.Aber schön das der noch lebt.

jaa und hat den motor sehr gut geflegt das er auseinander geflogen ist :-( jetzt ist es ein 16 volt noch demnächst let umbau
aber der deckel hintem!! wer hat den gamacht der soll mal ran kommen damit er den bauschaum da raus kratzen kann :-)
hab ein neuen in der halle liegen der ist komplett weg gerostet von innen nach aussen

Jap Michael haste mir letztes Jahr gezeigt. Aber wo er den hatte war der gecleante deckel schon dran.

war er auch nur jetzt kommt der rost aber richtig von innen nach außen und ist heftig ich muß den deckel komplett neu machen er wird jetzt komplett neu gelackt bzw noch etwas umgebaut schätze 2011 ist er fertig

isses nich einfacher sich nen neuen
vom schrott zu holen statt den mit vollgesauten
bauschaum heckdeckel neu zu machen ?

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einige wissen wohl nich das bauschaum wasser zieht
nich alle aber die meisten schäume
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hallo
habe ich gemacht und gecleant nur es ist ärgerlich weil es schön aussah und ich diesen deckel in die tonne werfen kam :-(

das ist er von innen das ist mein deckel vor 1 jahr

Wenn ich diese Sprüche an der Heckklappe seh Alter,das Ding hat auch nur 150PS...find dass immer witzig,dass alle denken sie fahren nen Rennwagen...

naja sagen wir mal so, mit nem gut laufenden c20xe machste schon ne menge von den jupikarren platt die so rumfahren. die meisten die 200 ps und mehr haben sind eh zu blöd um in die kurven zu fahren, die machste auf ner kurvenstrecke dann schon mit 100 ps nass.

und einen schnelleren gibt es immer :-)

gruß dr. risse

Hi, Also schlecht steht er nicht da, aber gut das du ihn umbaust!!

Für Show & Shine mußt du aber noch viel machen;-))

Das Airbrush hat das der Fly oder wie er heißt gemacht.

Würd echt versuchen alles neu zu machen, sieht ganz schon nach Arbeit aus.

Du wirst das schon packen, dann wirds ja hier bal einen schönen Umbau Bericht geben;-))

Lieben Gruß

Sorry, aber das ist ma garnicht mein Fall!!!!

so der motor hat chip drin bis 9200 u/min und große ventile ,2.5 l einspritzdüsen und kanäle poliert und will mir einer sagen der ist lamm "ja ne is klar" der haut die nadel im 4 ausm tacho raus .
ja leider viel arbeit radläufe, kofferraum deckel, lack ,innenraum,anlage ,motor tausch auf c20let ,felgen u.s.w
wie gesagt neuaufbau

Und was soll das für nen Chip sein das du die Drehzahl um knappe 2000Umdrehungen mehr rausholst. Also ich kenne keinen hersteller der das hat. Selsbt Eds hat nur nen Chip bei der 1000 Umdrehungen mehr hat bei der Anpassung

frei programierbaren nur frag mich jetzt nicht nach dem hersteller das ding ist min 5 jahre alt und wurde von der firma Motorsport Rienäcker eingesetzt und auf prüfstand programiert wegen leistungsoptimierung und der läuft heute noch ohne probleme das war damals ein versuch ob sowas auch ohne eds geht ,nocken mußten auch andere drauf nur was der alles noch geändert har kp nur eins weiß ich noch das schwungrad ist leichter gemacht worden

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sorry , aber wer nimmt bei nem "fast " serien motor die drehzahl auf über 9000 U/min. ?????
wozu ?
unverantwortlich finde ich...

naja..

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so um deine frage zubeantworten der motor war vorher in einem vectra 2000 4x4 drin und da war er zuschlap und brauchte ein bischen mehr dampf und das wurde so erreicht !!!! danach müßte jeder der sein motor umbaut unvernüftig sein hmm jeder baut sein motor oder auto so um wie er meint

tuningschmiede schrieb:

so um deine frage zubeantworten der motor war vorher in einem vectra 2000 4x4 drin und da war er zuschlap und brauchte ein bischen mehr dampf und das wurde so erreicht !!!! danach müßte jeder der sein motor umbaut unvernüftig sein hmm jeder baut sein motor oder auto so um wie er meint

So wie ich Dennisi500 verstanden habe meint er nicht Motortuning ansich sondern DEINE Drehzahlanhebung auf 9000 U/min. Normal reicht es nicht aus nur ein paar andere Nocken zu verbauen und dann den Drehzahlbegrenzer jenseits von gut und böse zu drehen. Das ist Contraproduktiv. Der Motor wird doch gar nicht mehr richtig gefüllt und die Zündung kommt nicht mehr hinterher.

ja das weiß ich schon und das ist beabsichtigt worden mit der erhöung der drehzahl und der c20xe kann noch höher drehn nur das ist auf dauer nicht gut der wurde damals komplett für die erhöung aufgebaut damit er das aushält .
nur jetzt soll er evtl ein eaton oder getauscht werden gegen ein turbo .darum las ich den im mom so wie er jetzt ist und das reich auch
zündung ist am limit!!! mehr geht nur mit 2,8 motronic


ps :habe hier noch ein chip liegen vür 2,8 motronic hatte den versehntlich für 2,5 motronic bekommen hab den nie reingestzt mir wurde auch gesagt der passt nicht

Ach wat,immer Gummi geben!! Ist der Motor kalt,brauch er 6 1/2!!!

tuningschmiede schrieb:

so um deine frage zubeantworten der motor war vorher in einem vectra 2000 4x4 drin und da war er zuschlap und brauchte ein bischen mehr dampf und das wurde so erreicht !!!! danach müßte jeder der sein motor umbaut unvernüftig sein hmm jeder baut sein motor oder auto so um wie er meint

ich möchte dir nicht zu nahe treten...
aber so nen quatsch...
was willst du nur wegen dem 4x4 mit über 9000 umdrehungen ???

auch wenn nocken drin waren , ist dieses drehzahlband völliger quatsch..

aber ok...dein motor , deine fahrweise , mir egal...

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der motor wurde für den zweck so gebaut das er auch in kadett corsa vectra cali rein geht und da weiter läuft .
so wie ich in aus den 4x4 in einen frondtriebler reingebaut habe .ich denke halt an länger als wie manche wie "kalter motor und hohe drehzahl "der wird warm gefahren und dan erst in der oberen drehzahl bereich .wenn andere ihre turbos ,16v,8v nicht warm fahren ist das ihre sache