Corsa C verliert öl

Hey Leute,

ich habe seit heute abend ein Problem!

Mein Corsa C 1,0 12V verliert vorne am Motor Öl und das nicht grade wenig!

Sobald der Motor an ist läuft es raus!

Da vorne am Motor ist irgendeine Sonde oder wie sich das ding nennt!

Auf jedenfall drückt der motor das ganze öl in einem Strahl raus!

Jetzt wollte ich erstmal von euch wissen wie das ding heißt, dass ich weiß wonach ich gucken kann!

Und dass ich weiß was für kosten auf mich zu kommen!

MfG

das is der öldruckschalter musste einfach nen neuen rein machen.

wechseln wir auf arbeit pro woche ca. 1 mal

Cool danke!

Das ging ja mal schnell!

Ist das eigentlich kompliziert zu wechseln!

War nähmlich am C noch nicht am motor rumgeschraubt!

Und wie siehts da aus mit den kosten!

Kannst du mir einen Hersteller empfehlen!

Mfg

brauchst bloß nen 19 maulschlüssel oder so stecker abmachen und lösen und denn mit der hand abschrauben neuen dranschrauben und wieder festziehn stecker wieder dran.

kosten weiß ich nich sorry.

fahr am besten zu opel und kauf da ein aber zeigs ma lieber noch ma nem meister oder so oder mach ma ein bild kann ja sein das es bei dir woanders ölt.

nur so zur sicherheit

Ich mach morgen mal ein Bild!

Aber ich denke mal das es der Öldruckschalter ist!

Habe grade ein bei Ebay gefunden!

Preislich liegen die zwischen 2,50Euro und 8,90Euro!

Aber ob die von der Qualität was taugen, weil der Preis sagts ja nicht grade

Was nicht grade heißen soll was teuer ist, ist gleich gute Ware!

Werde mich mal erkundigen was Opel dafür will!

MfG

is der öldruckschalter hatte ich auch
hab mir dan sun ding von atu geholt weils
dringend war und erfüllt sein zweck :D

hatte glaub knapp 10€ dafür bezahlt

Das Teil an sich is billig...beim FOh kostets am Z10XE knapp 44 euro...hatte meine Ma vor ein paar Wochen auch nur das da kein Öl lief sondern die Ölkontrollampe leuchtete...das Ding war wohl etwas undicht geworden...is ne Krankheit am Z10XE...war beim C10XE schon so und beim Z10XEP soll das wohl auch vorkommen...

44euro ?

für sun klein mist halt ichh für teuer :P^^

Ja 44 Euro ist nicht nur teuer, sondern ich finde das ist übertzeuert!

Aber was ist beim FOH nicht teuer!

Habs ja vor zwei Wochen wieder gesehen!

Da habe ich 2 birnrn fürs Tacho geholt und war 5 Euro los!

Ich habs ja zuerst noch nicht mal mitbekommen das er geölt hat!

Habs erst nachdem ich ne 3/4 stunde auf nen Parkplatz stand erst mitbekommen und da habe ich halt die Ölspur bemerkt!

Die Ölkontrolllampe hat bei mir nicht geleuchtet!

Aber ich weiß ja das die erst an geht wenn garkein öl mehr drinn ist!

MfG

wennse leuchtet isses eh schon zu spät ;)

Die scheiß arbeitsleistung lag bei 3X,XX Euro...kannste aber alles auch selber machen wenn du da Lust zu hast...das teil kostet bei Opel so 7 euro rum...

@mibo:Hab das anfang des Jahres mehrmals gehabt, dass dieÖlkontrollleuchte erst angegangen ist wo kein Öl mehr im motor war!

Weil normaler weise fährt der Z10XE mit 5W30 und davon hab ich auf 500km einen verbrauch von 1 Liter gehabt!

Danach hatte ich 10W30 Aufgekippt!

Hat auch nicht ausgereicht!

Jetzt fährt er mit 15W40!

Aber ob das so gut ist für den Motor?

Vielleicht liegt es ja daran dass der Öldruckschalter geplatzt ist!

MfG

Wenn du das mit der ÖKL schon ma hattest und kein Öl mehr drinne war...könnte es sein das der Motor evtl. en Spätschaden davon hat? Würde den Druckschalter aber auf jedenfall tauschen dann siehste ja ob sichs ändert...

Ja den muss ich wechseln!

Sobald ich ihn anmache läuft es nur raus!

Aber der Motor hat irgendein Schaden davon getragen, das aufjedenfall!

Weil wenn er kalt ist nimmt er ab und zu kein Gas an!

MfG

Klingt eher weniger schön...sollte man doch überlegen den entweder ma zu zerlegen oder en anderes aggregat zu verbaun...aber würde den schalter aufjedenfall ma wechseln...

Ja mach ich morgen, wenn ich es schaffe!

Anderes aggregat wäre ja schon schön, aber das nötige kleingeld fehlt!

MfG

Musste ma aufm Schrott gucken...sogar en Z12XE wär schon ne deutliche steigerung...vielleicht lässts sich ja erstma so beheben bis die kohle passt!

Corsa C-87 schrieb:

@mibo:Hab das anfang des Jahres mehrmals gehabt, dass dieÖlkontrollleuchte erst angegangen ist wo kein Öl mehr im motor war!

Weil normaler weise fährt der Z10XE mit 5W30 und davon hab ich auf 500km einen verbrauch von 1 Liter gehabt!

Danach hatte ich 10W30 Aufgekippt!

Hat auch nicht ausgereicht!

Jetzt fährt er mit 15W40!

Aber ob das so gut ist für den Motor?

Vielleicht liegt es ja daran dass der Öldruckschalter geplatzt ist!

MfG

Also wir fahren in unserem 1.0er 10W40 und das is völlig aussreichend, denn alles andere is nur Gelmacherei...wenn das Öl von der Viskosität zuuu dünn ist, ist auch scheiße...bleibt dann ja auch unter anderem kaum irgendwo im Motor gut haften weils einfach wegläuft...

15W40 is wieder nen bisl zu dick, glaube ich mal....

Ja ich hoffe ja auch mal das es sich erst mal so zu beheben lässt!

Weil vielleicht geht er ja nächstes Jahr weg!

Denn nen Motorumbau auf Z14Xe kostet und da komme ich denke mal günstiger wenn ich mir einfach nen neuen hole!

MfG

@Roschi

Ja es ziemlich dick!

Aber mit dem Öl habe ich kaum verluste!

Obwohl ich das 10W40 noch nicht drinne hatte!

MfG

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leute...bedenkt aber mal das sich die erbauer der motoren sich da schon was bei denken mit dem öl...

klar...eine stufe geht immer hoch zu gehn...aber von 0w auf 15w würde ich nie machen...

nen 10w 40 geht immer...oder eben 10w 50

manche motoren fressen eben das öl wie spritt...aber 2 stufen rückrüsten...neee...

mit pech kommt dann das dicke 15w öl nicht schnell genug durch die entsprechenden ölbphrungen und schon kann ein fresser folgen....

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