Abgasanlage Euro 3 vielleicht auch Euro 4 fähig?

hi leutz ...

sagt mal , kann es sein, dass eine abgasanlage die offiziell nur euro 3 schafft auch euro 4 schaffen kann?

es geht darum, will mir vielleicht eine vectra c i500 anlage nachbauen bzw. nachbauen lassen ...

die originale von irmscher hatte offiziell nur euro 3 aber einige haben mitr der anlage auch euro 4 geschafft. es geht dabei ja um die eintragung bzw. abgasuntersuchung ...

gibt es sowas wirklich ? bzw. kann man da nachhelfen?  


ich habe nähmlich euro 4, wenn diese anlage jetzt unter hätte würde nur euro 3 rauskommen, was ich ja nicht dürfte   


ich hoffe ihr versteht was der kleine shadow meint  

schönen abend noch  

gruss shadow

naja, die au wirkt bei solch einem umbau das grösste problem sein ...

also ich gehe jetzt mal von einer original irmscher i500 anlage aus ... rein äußerlich denke ich mal nicht, dass der tüv mensch weiss, dass die nicht bei mir ab werk drin war ...   

ich kenne mit einer au nicht so aus ... geht nur darum, dass meine anlage dann die vorgaben erfüllt  

so, ich habe jetzt die erwähnte i500 anlage drunter ...

das heisst, zwei fächerkrümmer und zwei andere kats ...

weggefallen sind die beiden vorkats + der hauptkat ...

lambdasonden sind wie vorher auch , jeweils vor und dem den jeweiligen kat montiert.

jetzt meine frage, da ich bald zum tüv muss ... laut irmscher gibt es ein gutachten bei dem nur euro 3 angeben ist für die anlage ... laut schein habe ich aber euro 4 ...

könnte das probleme machen?

der sollte im warmen zustand die euro 4 werte erreichen ... von oben hat er auch noch hitzeschutzbleche über den krümmern.

was meint ihr ?

und rein optisch?



auf den krümmern ist eine nummer eingestanzt , die bis auf eine ziffer mit den nummern auf den kats identisch sind ... ausserdem ist der irmscher schriftzug auf den kats eingestanzt ...

Ob Euro3 oder 4 muß nicht unbedingt mit den Abgaswerten zusammen hängen.

Ein Hauptkat von dem wir reden hat doch nahezu nichts mehr mit der Abgasnorm ansich zu tun.
Man schafft rein Messtechnisch mit jedem Kat eine Euro 5, weil ab D3 die Funktion des Hauptkats ja fast egal ist, bzw ganz andere Faktoren reinspielen.
Bei ner normalen HU wird man nicht merken ob ein XE Kat mit Euro 1 verbaut ist oder ein hochmoderner Euro 5 Kat.
Da spielen ganz andere Dinge ne wichtigere Rolle.

Ab D3 zählt die Lautstärke des Fahrzeugs eine große Rolle. War früher auch schon so. Hab nur grad keine aktuellen Werte ab D3 gefunden.

Benziner, Erstzulassungsjahr vor 1982, Grenzwert 82 dB(A),
Benziner, Erstzulassungsjahr zwischen 1982 und 1988, Grenzwert 80 dB(A)
Benziner, Erstzulassungsjahr zwischen 1989 und 1995, Grenzwert 77 dB(A)
Benziner, Erstzulassungsjahr nach 1995, Grenzwert 74 dB(A)

ich danke euch ... man lernt nie aus

rein optisch ... würde dem prüfer auffallen, dass die anlage nicht original ist ?

diese ist gebraucht, was man auch sieht , da sie von einem vectra c i500 kam , der geschlachtet wurde ...