Mein neuer, Getriebe OK Motor Schrott

So jetzt stelle ich euch mein MV6 vor

Omega b MV6
3.0 V6
Automatik

Ausstattung:
Ledersitze+Türpappen in schwarz der rest wie Teppiche usw sind grau
Sitzheitzung vorne
Klima
E-Schiebedach
E-Fenster
E-Spiegel
Niveauregulierung
Getönte fenster ab B-Säule
17" Facer alu´s
und Karies hat er auch (Türen,Radlauf,Koti)...muss ich mich als nächstes drum kümmern

ansonsten noch original, erstmal....

und hier noch 3 Bilder von heute
nicht wundern es sind noch die winterräder, muss erst noch umlenkhebel+Koppelstangen wechseln dann gibts frische sommerreifen+achsvermessung

Da es mit dem erstatz Omega nicht geklappt hat, habe ich mir ein gebrauchtes AT getriebe für mein dicken geholt.

Also mein Dicken auf "spezielle" auffahrrampen gefahren und zerlegt um das getriebe auszubauen und das neu einzubauen.

Im gleichen zuge habe ich mir den großen getriebeölkühler besorgt und verbaut in der hoffnung das sich das Öl nicht mehr so erhitzt.

Der getriebe umbau ging eigentlich ganz einfach.

Da ja eh schon die häfte zerlegt war bekamm mein Dicker gleich ne abnehmbare AHK und ein paar schwarze augen für vorne.

Freitag war es denn wieder soweit, ich konnte mit mein Dicken fahren und das getriebe schaltet einwandfrei ohne fehler.

Samstag noch einkaufen gefahren und dann zu mein eltern über Autobahn 140 km/h bis der Mototr auf einmal aus ging....
also Papa angerufen und abschleppen lassen war ja zum glück schon fast da.


Motorhaube auf und wie sie sehen, sehen sie nix....erstmal Batterie gewechselnt da er nicht mehr drehen wollte, andere Batterie rein, schlüssel rum und er hat sich geschüttelt, geklappert und lief auf max. 3 Töppe.... also Öl abgelassen...sah merkwürdig aus "braun metallic"

also kleine öl wanne ab               mindestens 2 pleule und 1 Kolben im eimer.

Also anscheinend hat jemand was dagegen das ich omega fahren will, erst das getriebe jetzt der motor.

So die "Spezial" Rampen...



 Das neue Getriebe


Und die Pleule bzw der rest...

oha hab ja schon einiges gesehen aber sowas zerbröseltes in der ölwanne hab ich ja noch nie gesehen

Da ich heute nichts besseres zu tun hatte habe ich mit mein Vater den Motor zerlegt.

Das Resultat:
Die vorderen beiden Kolben sind ohne Funktion   
Zwei weiter haben mehrere einschläge

Die Köpfe sind auch hin:kotz:  

Also alles im allem ein erfolgreiches WE:ftzug:

oje klingt echt nach total zerstörung

heißt wohl neuer motor rein ^^

das aber blöd gelaufen, also motor auch gleich wechseln.

das hatte ich 1996 mit meinem blauen ascona c auch. bei etwa 8200 umdrehungen ist der 4 kolben vom pleuel abgerissen und bis ich die kupplung getreten habe damit der motor nicht weiter dreht, hat der pleuel den kolben im wirklich viele viele ganz kleine teile zerschlagen. kopf runter gemacht damals und siehe da, im 4 zylinder grinst mich ´nur der pleuel an. der kolben lag zerbröselt in der ölwanne.

gruß dr. risse