corsa a c20ne umbau steht an

hallo liebe leute,
wie oben schon steht steht demnähst ein c20ne umbau an, jetzt hab ich dazu ein paar fragen
ich habe den motor komplett einbaufertig erworben mit antriebswellen,da gehts schon los,passen die antriebswellen von der länge überhaupt oder muss ich die kürzen oder andere drehen bzw andere kaufen?
dan hat ein bekannter von mir ein astra f caravan 2.0l 16v (c20xe) zum schlachten bei sich stehen,soweit ich weiß wurden die bremsen von diesem motortyp auch beim c20ne verbaut,passen die federbeine,da es sich ja um patronen handelt überhaupt in den corsa ?
dan wollte ich da sich die gelegenheit ja ergibt die komplette hinterachse von dem 16v auch verbauen sofern das von den maßen her passt,falls nicht nur die achsstummel(scheibenbremsen) die müssten ja passen
kann ich den kühler vom corsa vermutlich 45ps oder 60ps drin lassen oder muss ich den ebenfalls tauschen?
so das wären erstmal so die wichtigsten fragen

mfg :-)

Schwachsinn.

Mehr sag ich dazu net

So nebenbei.

Was der C20NE und C20XE braucht das er im Corsa hockt und Tüv bekommt.

Umbausatz mit Gutachten Motorhalter,Getriebehalter,Antriebswellen ca 800€ rum

Grösseren kühler

Passende Bremsanlage vorne mit grösseren HBZ und BKV ohne ABS

Krümmer muss angepasst werden.

Meist ein grösserer Kat.

Meist auch eine passende Auspuffanlage für die Motorentypen.

Zubehör Fahrwerk was die Traglasten erfüllt

Manche wollen auch dicke GSI Stabis.

Dan eintragung um die 350-600€


Also brauchste einiges und der Umbau auf C20NE bzw XE lohnt sich kaum.

Kann man auch was fertiges holen wird ums 3fache billiger als der Umbau.

Oder halt nen C16SE rein mit 101PS passt 1:1 war orginal verbaut und minimaler Aufwand mit minmalsten kosten.


So sehe ich das mal.


Ps: am Rande viele Tüvs verweigen sich auch in der heutigen Zeit C20NE\C20XE in Corsas einzutrage.

Die gute alten Zeiten sind leider rum

also antriebswellen werden nicht passen da die zu lang sind ^^ eventuell passen die vom a corsa gsi aber da bin ich leicht überfragt ^^

hinterachse von welchem modell denn? wenn astra f oder vectra a wird auch nicht passen vom caravan erst recht nicht ^^

is halt vieles selber zu machen aber denke mal bist hier ganz gut aufgehoben und wirst nen paar tips bekommen ^^

https://die-opelscheune.forumieren.com/f3-hier-stellen-sich-neue-user-vor

ein paar bilder von zu dem vorhaben von dem projekt wäre auch nicht schlecht

Also nun mal konkret zum Umbau, den ich ja auch gemacht hatte. Erstmal lohnt sich der Umbau auf NE weil es einfacher ist den eingetragen zu bekommen wie den XE. Liegt daran das es dann über den Corsa A gsi geht. Sind ja mal gerade 14 PS mehr.

Dann zu den teilen : Die Antriebswellen passen nicht, da müssen andere rein, bei henning ca. 400 €

Bei den Bremsen vorne nur die Sättel und Scheiben nehmen das passt plug und play, hinten wirst du schwierigkeiten bekommen weil die Schrauben soweit ich mich erinnern kann anders angeordnet sind. Da gibt es geänderte Achsen für. Oder du verbaust hinten die originalen Corsa A Gsi Trommeln und dementsprechend auch den HBZ.

Einen Stabi vorne brauchst du, nur muß es nicht der GSI sein.
Motorhalter vorne rechts kannst du kaufen oder selber bauen ( habe ich gemacht) alle anderen Halter bleiben Serie.
Distanzhalter für den Stabi .
Auspuffanlage passend für Corsa A je nach Gutachten. kat vom 2 Liter
Kühler reicht vom 1,4 I den habe ich auch drin und das beim XE und ich habe da keine Probleme mit
Fahrwerk passend für GSI, weil das die Größten Traglasten hat.


Und im gegensatz zu dem originalen 1,6 SE mit 101 Ps dann lieber den 1,6 SEI mit GKat. Wobei der NE schon richtig Spass macht weil er gerade untenrum ein bäriges Drehmoment hat.

Scheiben hinten geht Plug&Play mit Corsa C GSI Teile, die Achse wird dann pro Seite ~20mm breiter ! Kostet aber einiges die Teile.. normal trägt es jeder Tüv aber auch mit GSi Trommeln ein selbst XE.

MFG

bau lieber den c16se ider den c16sei ein dann hast du beim tüv fast keine probleme und du musst sehr wenig ändern.