Kaufberatung Opel Vectra A 4x4 Turbo !!

huhu leutz ...

da ja weihnachten ansteht , wollen wir uns auch mal selber beschenken ...

was haltet ihr von dem :

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-vectra-original-vectra-a-turbo-4x4-harsewinkel-greffen/170919672.html?lang=de&pageNumber=7&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=21635&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT


habe mit dem verkäufer noch nicht weiter gesprochen.

wollte mal hören, was ihr so für einen eindruck habt.

vielleicht kennt einer von euch den verkäufer sogar

finde nur die laufleistung einwenig viel für die den kaufpreis ...

wenn der vom rost wirklich so gut ist, wie da steht

den preis bekommst du sicher noch auf 6500 gedrückt , und ansonsten würde ich mir den vorher mal anschauen, wenn er ordentlich versiegelt wurde hat der wenig rostprobleme

der steht halt auch schon über 3 monate drin was vielleicht einen grund hat, keine ahnung, also lieber vorher mal anschauen...

gruß Patrick

anschauen werde ich mir den wohl ...

da du ja euch einen hast ... welche schwächen hat der turbomotor?

karosserie kenne ich noch von meinem vecci a ...

radläufe, schweller , kofferraumklappe ... was vergessen`?

wichtig ist noch die federaufnahme hinten, längsträger, wenn er ein dachfenster hat ganz wichtig die schweller weil der ablauf des fensters im schweller endet.

motormäßig ist es am besten wenn ein cossi zylinderkopf eingebaut ist, also ich hab einen drin und der ist super..

beim beschleunigen sollte hinten kein blauer qualm aus dem auspuff kommen sonst lässte der turbolader auch öl durch und dann macht der nicht mehr lang

aber sonst wenn man den motor immer schön warm und kalt fährt hält der ewig

meiner hat schon 300 000 auf der uhr und ich hab in etwa den selben preis bezahlt wie der angebotene... bei mir war aber der kopf vorherl überholt wurden



gruß Patrick

habe eben ein paar details vom verkäufer bekommen ...

- turbolader vor 10000 ersetzt [originaler turbolader]

- Eingetragen ist alles, überholt wurde nichts.Kompression stimmt überein, ölt nicht.

das ist ja soweit ok ? oder sollte man den motor mal überholen lassen?

wie lange hält er grob? beim v6 sagt man ja 300000km und mehr sind keine seltenheit.

deiner hat ja auch 300000km wurde viel getauscht oder alles noch originalteile?

mein zylinderkopf wurde bei 150 000 komplett gegen einen werksneuen cossikopf getauscht, sonst ist alles noch original, dementsprechend wurde auch bei 150 000 zum letzten mal die zylinderkopfdichtung gemacht, seitdem ist der dicht

der 3te turbolader ist jetzt schon drin, also grob alle 100 000 muss der wohl gemacht werden,,,

wenn man aber behutsam damit umgeht hält der sichr auch länger, ist ja wie bei allen dingen.

ich hab einen kumpel der hat einen kadett 4x4 turbo gebaut mit einem c20let der schon 500 000km auf der uhr hat, aber mit serienleistung, keine leistungssteigerung

aber mal ehrlich was soll kaputt gehen ? schlimmstenfalls der motorblock und da kann man einen vom c20xe umbauen, währe nicht das problem

der motor bei dem vectra oben sieht ja gepflegt aus,,,

wenn du mal hinfährst zum angucken achte auch darauf das er beim anmachen nicht klackert oder sowas

gruß Patrick

naja, mit turbomotoren kenne ich mich ja überhaupt nich aus ...

daher meine fragen hätte ja sein können, dass es das einige spezielle punkte gibt die man unbedingt ansehen muss ...

letzter tüvbericht aus juni 2012 liegt vor ... keine mängel ...

das stimmt mich froh

na das passt doch ...

guck dir vorher auch noch an was dich der vectra an versicherung kostet... da wird dir schlecht bei

Rosttechnisch wie alle Vectra A
Schwellen
Längsträger
Federaufnahmen
ASäule
Schiebedachabläufe
Radläufe

Getriebetechnisch achte drauf das alle Gänge sauber eingelegt werden können, gerade im kalten Zustand
am meisten betroffen ist hier der 2-3te Gang.
Allrad sollte auch funktionieren, er sollte keine Löseschläge oder Verspannungen beim fahren haben
Druckspeicher überprüfen........
Motor im Stand einfach mal laufen lassen, fängt er nach einiger Zeit an zu Rauchen muss der Lader überholt werden
Motorgeräusche , leichtes Klappern beim Abtönungen im Stand deutet auf Lagerschaden hin
Kompression messen!

So grob

Der Verkäufer ist im Vectra Forum und Vectra Online unterwegs

Er wechselt immer den Wagen, nun fährt er wohl Astra G OPC 1

Seine Autos die ich bis jetzt gesehen hab, machen alle einen sehr ordentlichen Eindruck

Der Wagen steht zwar schon seit 3 Monaten drin, aber ich denk mal, er muss nicht wirklich dringend weg

Er fährt jetzt

"er fährt jetzt" ...

was meinst du damit?

danke euch für die hinweise ...

wenn die anfahrt nicht so weit wäre

knapp 200000 km, knapp 20 jahre alt. normale erste schwarze unilackierung. nichts besonderes an der karre.

4500 euro kannste einschlagen.

gruß dr. risse

für 4500 würde ich anstelle des verkäufers nicht verkaufen...

zumal er den ja nicht loswerden will

der lack ist doch spitze,,, ordentlich aufpolieren und der sieht aus wie neu...

noch dazu hat er seltenheitswert von daher unter 6500 würd da nix gehen


gruß Patrick

hab das gleiche ja auch stehen, hatte im halben Jahr 3 Anrufe..... und 50 Email Anfragen, von denen Ich nie wieder was gehört habe....

Schlachten, sonst steht der ewig rum..... nach 6 Monaten ist das nun der Fall und Ich wollte nur 4500

hätte ich die 4500 auf die schnelle gehabt dann hätt ich den sofort genommen


das war echt ein top preis

gruß Patrick

ist ein vectra a, also nichts seltenes. das einzige seltene ist der turbo, mehr nicht. ich gehe von aus, der wurde auch dementsprechend getreten. 20 jahre und 200000 km ist schon ein wort. da sind 4500 km schon gut. ist kein manta oder c-coupe oder ein rekord a. ist einfach nur ein normaler vectra a ( in diesem fall mit turbo ) ,wo es mehr als genug von gibt. auch ist es kein von grund auf sanierter vectra, der komplett neu gemacht ist. man muss immer mit der kirche im dorf bleiben.

gruß dr. risse

es ist kein normaler vectra a, es ist ein vectra a 4x4 turbo von denen es noch 75 in deutschland zugelassene gibt

http://www.vectraturbo.de/zulassungszahlen.html

und von den 75 sind wahrscheinlich die hälfte verbastelt und noch ein paar fahren den letzten tüv ab und kommen dann in die presse

der preis ist absolut gerechtfertigt

gruß Patrick

vielleicht für liebhaber, aber nicht für welche die einfach nur ein auto suchen.

gruß dr. risse

Dr.Risse schrieb:

vielleicht für liebhaber, aber nicht für welche die einfach nur ein auto suchen.

gruß dr. risse

ja sehe ich auch so is eher was für liebhaber weil ganz ehrlich für den preis bekommste z.b. nen top c vectra oder nen astra h mit weniger km runter ^^

fürn alltag wäre der vectra eh nix find ich dafür wäre der preis mir zu fett auch wenn der gerechtfertigt is