Mein Omega muckert!

Hallo Gemeinde,

mal ne Frage..als ich gestern von Patrick heimgefahren bin war alles soweit prima..Der Dicke ist über die BAB geschnurrt wie ein Kätzchen.

Als ich dann fast daheim war habe ich plötzlich bemerkt das er so komisch muckert beim leichten Gasgeben,als ob er auf 5 Pötten läuft oder so ähnlich.Als ich das mehr gas gegeben habe war es weg und er zog wieder voll durch...was kann das denn sein?

Es kam keine Kontrollleuchte!!!!

Benzinfilter langsam dicht.

Zündkerze oder Kabel am verrecken

Ja das könnte wohl sein mit den ZK .Wollte sie ja noch tauschen aber war zu spät gestern. benzinfilter dicht???

Denkste, weil er auf der BAB schön zog ohne Probleme eben nur beim leichten Gasgeben war dieses "rattern" da!!!

Ka könnte sein wiviel Sprit war noch drinne?

Kann sein das des Ansaugsieb oder Filter bissel dreck drinne hängt und wer er zu wenig Sprit drinne hatt.Zieht er mehr Luft als Sprit und fängt an zu stottern.

destrcr schrieb:

Ka könnte sein wiviel Sprit war noch drinne?

Kann sein das des Ansaugsieb oder Filter bissel dreck drinne hängt und wer er zu wenig Sprit drinne hatt.Zieht er mehr Luft als Sprit und fängt an zu stottern.

Tank ist halbvoll!

Tja dann mach mal Zündkerzen und wenn net auch Spritfilter.


Ansonte die haben doch nen Verteiler evtl ist das was dranne.

Oder halt das altbekannte Problem der tollen Ecotreck Motoren, versüfftest Ansaugsystem durch Öldämpfe.

Weil meiner nimmt dadurch auch sehr langsam Gas an und ruckelt ab und an leicht.

Hm,.... na die ZK werden getauscht und den Benzinfilter kann man ja mittauschen....danke dir erstmal

Ja bitte evtl hat eine Zündkerzen einen kleinen Riss und bei nicht Volllast geht der Funken dann verloren oder reicht nicht aus.

Aber wenn das eh anliegt dann mal machen und schauen was pasiert

Hallo Daniel sagte es grade schon
Die Kurbelgehäuseentlüftung könnte auch durch Ölschlamm dicht sein sollte man mal reinigen

Hier mal ein bild Da sieht man was auch mal gereinigt werden sollte

Klick mich

Liebe Grüße
Peter

Heute nochmal im Stand laufen lassen und er setzt so etwa 5-6 x ganz kurz aus. Das ist aber nicht immer sondern nur ab und an. beim Fahren ebenso da aber schneller. Das Aussetzen i Satnd ist immer so im Abstand von 3-4 sec. .....

wir tauschen die zündkerzen, hab ich doch gesagt


daran wird es zu 80% liegen

mein turbo hatte das auch , nach dem kerzenwechsel war wieder alles bestens

Ich tippe eher aufs Zübdmodul, hatte ich selber schon. Vollast war ohne Probleme aber im Teillastbereich gab es immer mal Aussetzer

Kerzen würde ich gleich mit machen.

Du meinst also das DIS-Modul,ja? na wenn ich die Kerzen tausche ,ist´s ja ein Aufwasch,das Modul mit zu tauschen.

Danke euch!

Kurze Frage noch, gibt ja die Module mit eckigem Stecker 94-98 und ovalem Stecker 99-03...wie weiss ich das es der richtige ist ohne jetzt die Ansaugbrücke abzubauen .Wollte sozusagen auf Verdacht kaufen und das Modul mit ovalem Stecker ´kaufen....habe ja Bj. 12/99 Facelift aber noch den alten Motor X25XE drinne....der wurde ja nur´bis 09/2000 gebaut und danach nur noch die Y26SE und Y32SE