Original Opelersatzteile vs. Zubehör

So Leute,

am "Weissen Riesen" steht die erste Reparatur an.

Nach 70.000km geben die Bremsen nun langsam aber sicher den Geist auf.

Folge dessen, Angebote reinholen.

FOH: Original-Ersatzteile komplett incl. Montage ---> 954,-€
Toyota: Zubehörteile von Wessels&Müller komplett incl. Montage --->712,-€

Preislich keine Frage ---> TOYOTA!!!!!

Aber wo liegen eure Erfahrungen zwischen Original-Ersatzteilen und Zubehör???

Hab ja nichts davon 250,-€ zu sparen, aber dafür 20.000km weniger mit dem Satz zu schaffen.

Gruß Addi

Ich schwöre auf Zimmermann-Scheiben (meist gelocht) mit normalen ATE-Belägen. Da habe ich bisher die besten Erfahrungen mit gemacht an verschiedenen Autos...der nächste wird der Omega...zumal das am Ende von den MAterialkosten her deutlich günstiger bleibt wie Original...meine Erfahrung

Roschi schrieb:

Ich schwöre auf Zimmermann-Scheiben (meist gelocht) mit normalen ATE-Belägen. Da habe ich bisher die besten Erfahrungen mit gemacht an verschiedenen Autos...der nächste wird der Omega...zumal das am Ende von den MAterialkosten her deutlich günstiger bleibt wie Original...meine Erfahrung

das kann ich nur bestätigen die kombi is meiner mainung nach am besten hatte das so in meinem vecci und sobald die bei meinen omega soweit sind kommt das da auch rein

am meisten spart man wenn man das ganze dann auch noch selbst verbaut... ok wie es bei den neueren autos ist weiß ich nicht aber sollte auch machbar sein

an meinem vectra turbo hab ich auch gelochte zimmermann scheiben und red stuff bremsbeläge, damit sollen sich die bremsen am anfang schön einfahren und ich muss sagen das es stimmt, war echt überrascht

aber mit ATE macht man auch nichts verkehrt

gruß Patrick

sicherlich gehts ihm auch darum , das alles Checkheft gepflegt bleibt..denke ich mal..oder ????

wenn nein, kauf Dir alles von ATE, kannste nix Falsch machen, haben letzten beim Kumpel seinen Vectra OPC alles von Ate geholt, war die Hälfte gegenüber Opel..

ok bei Opel gibts ja auch verschiedene Preise..

allein bei unseren Opelhändlern in der Gegend, 50 km Umkreis 3 Verschiedene gibt es Preisunterscheide von bis zu 150,- Euro auf Kommplett Sätze..

oder DU kennst ne Top Werkstatt , kaufst Dir das selber das Zeug, lässt es einbauen und Stempel ins Checkheft

Addi,

was Viele immer vergessen, das es bei Opel KEINE Teile gibt, die Opel selber herstellt, denn im sogenannten Aftermarket, werden immer Teile namhafter Hersteller in Opelverpackungen verkauft.
Kann ATE, Pagit, Textar, oder auch Zimmermann oder Brembo sein.
Wobei der FOH da dann noch einmal einen satten Aufschlag drauf packt. Würde mir die Teile auch selber besorgen und dann schauen, ob die sich nicht selber wechseln lassen.

Bei den Zimmermännern mit Löchern, gab es mal eine ganze Zeit das Problem, das die Löcher irgendwann dann gerissen sind. Da kannst du dann besser die Powerdisk von ATE nehmen und die Greenstuff Bremsbeläge.

Sind die Bremsen neuerdings aus gold oder was sind das für Traumpreise????????????

Bremsen als Ausrüster Quali selbst besorgen und zu ner gescheiten freien Werkstatt gehen.

Da wirste um einiges mehr spare.

richtig...erst letzte Woche sagt uns ein Opelmeister, das in den GM Kartons ATE scheiben drin sind..satte 40% aufschlag macht Opel drauf

http://www.sandtler24.de/deutsch/fahrzeugtechnik/bremsentechnik/bremsscheiben/opel/insignia/insignia-0708-18-rad
http://www.sandtler24.de/deutsch/fahrzeugtechnik/bremsentechnik/bremsbelaege/ferodo-bremsbelaege/ferodo-bremsbelaege-serie/vorderachse/opel/opel-insigniastufenheck-1.61.82.0cdti-0708

imperator schrieb:

richtig...erst letzte Woche sagt uns ein Opelmeister, das in den GM Kartons ATE scheiben drin sind..satte 40% aufschlag macht Opel drauf

Opel und andere Hersteller stellen so gut wie keine Verschleissteile her, dass machen alles Fremdfirmen.

Aber wenn die unter Opel verkauft werden als lizensierts Produkt kommt ein Opelzeichen und Nummer drauf.

Teile in Erstausrüster Quali sind die selben identischen Teile die an Opel ect. gehen nur ohne Markenzeichen und deren Nummer.

Aber am Preis merkt man es dann.

http://www.daparto.de/Bremsscheiben/Opel-Insignia-Sports-Tourer/2-2569-1523?kbaTypeId=24626&position=[vorne]&manufacturers=[1546,656,796,792,705,798,4310,695,63,699,1891,1885,657,3269,1863,6464,678,615,775,682]

ATE- ab 60 Euro Pro. stück für Vorn, ab 42 Euro für hinten, Beläge der Satz ab 30 Euro,,



Ohhh Ha , warst schneller wie ich

Also die Montagekosten halten sich im Vergleich zu den Ersatzteilen im Rahmen.

Opel: 135,66€ --- 668,92€ + Steuer

Toyota: 142,37 --- 456,62€ + Steuer

Addi,

mein zweiter Link ist von Daprto für dein Auto.
Der erste ist von Sandtler Rennsporttechnik.

Was kostet da jetzt was ????????

Links Montage und rechts Material oder anderst rum?

Ja links Arbeitszeit, rechts Teile.

Also über die Teile müßen ja nicht mehr diskutiert werden, klar dass das Original einfach zu teuer ist wenn man das gleiche im Zubehör wesentlich günstiger bekommt.

Allerding würde ich die Bremsen schon bei Opel machen lassen für den Preis, es sei denn du hast das Werkzeug um hinten den Zylinder für die Feststellbremse ein- und auszufahren um da die Bremsscheiben und Beläge wechseln zu können...

...mal abgesehen vom Checkheft

Fiestapuzzler schrieb:

Addi,


Bei den Zimmermännern mit Löchern, gab es mal eine ganze Zeit das Problem, das die Löcher irgendwann dann gerissen sind. Da kannst du dann besser die Powerdisk von ATE nehmen und die Greenstuff Bremsbeläge.

Mal davon ab handelt es sich bei den Zimmermann nur um serien Scheiben oder eben Rohlinge wo sie selber Löcher reinmachen, das hat nix mit "sportbremsscheiben" zu tun, irgentwo muss ja der Preis auch herkommen.
Mit richtigen Sportbremsbelägen sind die auch erst gar nicht zugelassen, sind eben "optik" Bremsscheiben meiner Meinung nach.
Die PowerDisc sind ja jetzt auch nicht gerade so besser, wer wirklich eine bessere Bremswirkung durch Scheiben und vor allem richtigen Sportbelägen möchte, muss etwas investieren:

Wenn du dich für Zubehör entscheiden solltest, dann schau auch gleich ob du wärmebehandelte Scheiben bekommst. (zB. Tarox)
Solche Scheiben sind Verzugsbeständiger als nicht behandelte Scheiben. Fading und Hitzerisse sind so kein Thema mehr.