Mein Ascona C

Guten Abend,
habe mich auch mal hier im Forum angemeldet. Habe mir letztes Jahr einen Ascona C mit C20NE gekauft. Optisch ist er gut hergemacht, verl. Motorhaube, Mattigfrontlippe, Mattigseitenspoiler, Luftschlitze, Schalensitze, Überrollkäfig etc. gefällt mir
Kann den Wagen nun endlich bald ohne Mama und Papa fahren
Die Auspuffanlage muss ich wohl irgendwann erneuern, ist wohl noch die Originale aus 1987 , hat schon paar Rostlöcher und so. Ansonsten ist an der Karosserie kein Rost zu erkennen.
Rückbank ist raus, schöne große Anlage ist drin.
Hier mal ein paar Bilder:

Sehr Lecker und immer schön pfleglich behandeln, denn die Ascona C CC werden immer weniger, vor allem, in dem Zustand.

Fiestapuzzler schrieb:

Sehr Lecker und immer schön pfleglich behandeln, denn die Ascona C CC werden immer weniger, vor allem, in dem Zustand.

Werde ich machen
Ich möchte den Wagen noch lange fahren. Bevor ich überhaupt erst an ein neues Auto denke, fahre ich den so wie er ist erstmal, dann kommt ein neuer Motor rein (C20Xe, C20Let oder evtl Opel V6) je nachdem wie viel Geld ich dann habe und was für einen Motor ich finde. Und eine passende Sportauspuffanlage von Bastuck dazu. Aber dafür brauche ich erst einmal Geld. Bzw. die tollen C20Let finde ich garnicht mehr

Sieht ganz gut aus zwar nicht ganzZeitgemäß aber was anderes...


Den hässliche ATU Duplex Schrott würd ich austauschen gegen was gescheites.......

destrcr schrieb:

Sieht ganz gut aus zwar nicht ganzZeitgemäß aber was anderes...


Den hässliche ATU Duplex Schrott würd ich austauschen gegen was gescheites.......

Habe ich vor, aber erst wenn ich Geld habe..

Steve94 schrieb:

Und eine passende Sportauspuffanlage von Bastuck dazu. Aber dafür brauche ich erst einmal Geld. Bzw. die tollen C20Let finde ich garnicht mehr

Daniel,

wer lesen kann, ist klar im Vorteil und was heißt denn Hier bitte nicht Zeigemäss

naja ich bin ja kein Fan von Plastik, muß es aber auch geben ;)

Die Rückleuchten würde ich tauschen , sehen lasiert aus und wenn du den neuen Lappen behalten willst wäre es besser ,)

AsciFan schrieb:

naja ich bin ja kein Fan von Plastik, muß es aber auch geben ;)

Die Rückleuchten würde ich tauschen , sehen lasiert aus und wenn du den neuen Lappen behalten willst wäre es besser ,)

Wie genau meinst du das ? Der hat TÜV bekommen so wie er ist...

na der sieht ja mal gernet schlecht aus ^^ und denn noch nen cc ^^

was die rückleuchten angeht denke ich mal das es die von dem letzen modell sind die waren ja getöhnt

Die Rückleuchten sehen recht dunkel aus, kann auch am Licht liegen.
Müßte man mal im direkten Licht knipsen.


@DanielSun die hatten nur schwarze Streifen.

Bei meinem 87er, waren die Rückleuchten auch so dunkel, ich denke mal, das da nichts nachträglich getönt worden ist. Und durch die schwarzen Streifen, sehen die von der Seite her dunkel aus.

Fiestapuzzler schrieb:

Bei meinem 87er, waren die Rückleuchten auch so dunkel, ich denke mal, das da nichts nachträglich getönt worden ist.

Da bin ich ja beruhigt.
Kennt ihr übrigens eine Heckschürze für mein Modell? Mattig gibt es irgendwie nur Front und Seite. Leider.

AsciFan schrieb:

Die Rückleuchten sehen recht dunkel aus, kann auch am Licht liegen.
Müßte man mal im direkten Licht knipsen.


@DanielSun die hatten nur schwarze Streifen.

achja stimmt ja ^^

naja hab mal gegooglet ^^ und find sehen original aus ^^

Weiss denn jemand etwas über eine Heckschürze für den C CC ? Von Mattig gibts da glaube ich keine.. der Wagen sieht seitlich und vorne nämlich so wie er ist tiefer aus als hinten.

sieht so ja noch ganz gut aus. wo ist der vorher gelaufen?

an deiner stelle würde ich erstmal ein paar jahre fahrpraxis erlernen, bevor du dir da gleich nen c20let rein baust. fahr den erstmal so und mache die wichtigen sachen neu.

gruß dr. risse

Dr.Risse schrieb:

sieht so ja noch ganz gut aus. wo ist der vorher gelaufen?

an deiner stelle würde ich erstmal ein paar jahre fahrpraxis erlernen, bevor du dir da gleich nen c20let rein baust. fahr den erstmal so und mache die wichtigen sachen neu.

gruß dr. risse

Der kommt aus einem Dorf in Sachsen. Obercunnersdorf, Nummernschild Zittau (damals) Görlitz (heute).

Ja ich werde den C20NE erstmal fahren und Praxis sammeln. Den C20Let kann ich mir eh nicht leisten, aber ein Xe wird es vielleicht sein..

Dr.Risse schrieb:

sieht so ja noch ganz gut aus. wo ist der vorher gelaufen?

an deiner stelle würde ich erstmal ein paar jahre fahrpraxis erlernen, bevor du dir da gleich nen c20let rein baust. fahr den erstmal so und mache die wichtigen sachen neu.

gruß dr. risse

sehe ich auch so zumal man aus ned NE auch noch mit wenig aufwand nen paar pferdchen bekommen tut und für anfang auch nen guter motor is der ziemlich viel verzeihen tut ^^ und hat finde ich ned zu viel und ned zu wenig ps fürn anfang

ich würde auch sagen, das du dir erstmal einen auspuff kaufst oder von dennis einen bauen läßt, da der ja nach deiner aussage durch ist.

gruß dr. risse

Das Problem ist nur, wenn ich mir einen Auspuff für den NE hole (Anlage ab Kat) dann wird der doch nicht für einen V6 oder den XE gehen oder ? Habe ich mal so gehört...
Und nochmal danke an den Dennis, für die Information bezüglich Motoren und Auspuff, ich komm darauf zurück :)

Dennis i500 schrieb:

also wenn ich auspuff baue , baue ich so das es im nachhinein ohne probleme an andere kats adaptierbar ist ...

Das ist sehr schön zu hören
Auch alles kein Problem einzutragen oder ? Könntest mir ja einmal eine PN schreiben oder so

Schoener Ascona C CC bin mal gespannt auf weiter Bilder

Hi Hut ab zu deinem Wagen .

Mit freundlicher Lichthuppe.

Dj Trance.

hier noch einmal 2 Bilder.

Meine "Rückbank" und mein Mäusekinotacho: