Projekt:Kadestra

nachteile der K&N´s sind halt das die komplett offen sind,ansaugluft nur von außen kommt,die haben ja vorne das schild
vorteil es gibt ein gutachten für die k&n´s.
nachteile der carbon,es gibt keine gutachten für solche,kriegt man aber trotzdem eingetragen,weil sie net soo laut sind.
vorteile saugt weniger wenn nicht sogar fast keine warmluft an,ansaugluft ist nur direkt von vorne,der filter läuft komplett spitz zu,soll also weniger die luft verwirbeln und sind auch auswaschbar.

Dennis i500 schrieb:

warum ???? nu isser doch lackiert...
also lassen wie es ist . .

genau...
hätte ich evt vorher mal nach schauen können....
aber hab ja auch vorne org scheinis drin....

achh hab noch was vergessen...
habe auch noch nen oil catch tank drin......

hoffe das ich heute die neue wasserpumpe dicht bekomme...son ein scheiss....
und dann werden die schweller usw noch mit hohlraumversiegelung besprüht und anschließend noch unterbodenschutz unter den wagen....

ich kann mich meinen vorrednern nur anschließen, wirklich schöne stufe.
mich freut es wenn es mehr kadetten gibt, auchn hier im forum.

komm mir meist irgendwie allein damit vor.

aber jetzt noch schön nen 76er endrohr und nen kleinen spoiler hinten rauf und sie wäre für mich perfekt.

weiter so und immer schön bilder posten.


ps, hab noch verschiedene nocken fürn NE

gruß chris

kriege die schei......wasserpumpe nicht dicht.
trotz flächengrün....
krieg die krise...

Wieso bekommst du die WAPU nicht dicht, Dichtfläche reinigen, neuen Dichtungsring drauf, etwas Hyloma und schon kann die Klamotte rein, dann die 3 Schrauben gleichmässig anziehen, dann sollte die Pumpe dicht sein. Habe sogar eine gebrauchte Pumpe nur mit Hyloma dicht bekommen.

habe keine ahnung warum.......
erst ohne alle gemacht,jetzt mit flächen grün ist es was weniger aber trotzdem noch.
kann es noch mal mit hydromal versuchen und dann mal schauen....
fläche habe ich komplett gereinigt...

wenn dieses fläschengrün so nen dichtzeug ist wo nicht austrocknet wird es net dicht. nimm schöne gehäuse dichtmasse und es wird dicht.

auser es läuft dir an dem kleinen loch in der pumpe raus, dann ist die pumpe ansich undicht und nicht reperabel.

pumpe ist nagelneu...
aber es ist net die pumpe,habe heute aller zerlegt,sprich auch die hintere zahnriemen abdeckung abgemacht..
undicht ist mein gehäuse wo von vorne das thermostat rein kommt,das was mit 2 13ern schrauben fest ist..
muß morgen mal gucken ob es den o-ring einzeln gibt....

gibt im baumarkt manchmal solche sortimente im angebot wo verschiedene ringe drin sind in verschiedenen größen,,, da kann man glück haben das der richtige dabei ist

gruß Patrick

heute den ganzen tag am wagen verbracht...
motor ist dicht...
unterboden ist komplett neu mit unterbodenschutz bespritzt.
so wie die hinteren radkästen.
hohlraumversiegelung ebenfalls erledigt.
und die inneren plastikradkästen vorne habe ich gezogen.....fehlte ja ein gutes stückchen bist zum koti.

gezogen ??? also ich musste bei mir plastik einsetzen und hab das per lötkolben verschmolzen, wie hast du es gemacht ??

heißluftföhn,womit man planen verschweißt......und dann dran gezogen wenn es heiß genug war..
mußte wohl 3 mal einschneiden....
und dann verklebt mit sicka am koti....

achso, naja auch ne möglichkeit

drei seiten die es in sich haben, gefällt mir echt gut dein projekt, tolle ideen gut umgesetzt. bin gespannt ob wir uns mal auf dürens strassen begegnen, dich wird man jedenfalls mit dem kadett nicht übersehen

gruss aus dem kreis dn

dirk

vllt.....
oder man trifft sich so mal....

meint ihr ich soll dioe schweller auch noch komplett zu kleben,so das von unten kein wasser etc rein kann??

die schweller sind ja nur gepunktet verschweißt,wie beim orginalen,habe zwar die punkte enger aneinander gemacht...

schaden wird das nicht, musst nur gucken das dann alles 100%ig zu ist und sich dann auf der naht kein wasser sammeln kann sonst kannste bald wieder nen neuen schweller einsetzen

lasse es so...
genau aus dem grund.....

mal was neues.
bin gerade dabei die schalter auf blau/rot um zu löten.
alle funktionieren bis auf den lichtschalter.
siehe:
https://die-opelscheune.forumieren.com/t12276-astra-f-lichtschalter

alles geht nun.

zündung an:


schalter an:

belüftungsgitter beleuchtung:

im moment gibt es hier nichts neues..
da wir in eine neue halle ziehen und die noch komplett umbauen....
mi super unterstüzung von:OpelAstraFCab