Das letzte Projekt !

Block und Getriebe sitzen schon seit 4 Wochen in Position.Aber nur durch die Motorbrücke.In der Tat ist das erst der erste Halter.Die Motorhalter übernehme ich ja vom C20ne.Baue zur Zeit am letzten Halter hinten links und der dazugehörigen Traverse.Bilder kommen demnächst.Bin ja fast fertig.

mfg Steffen

So weiter gehts mit der Traverse.Da der Bau doch ziehmlich aufwendig war,und eine Menge Fotos angefallen sind ,zeig ich heute mal den 1. Teil.



Nach einigen Überlegungen ,stand fest ich baue die orginale vom Vectra A um.



Also erst mal zerschneiden.



Da der Stabie beim Vectra anders verläuft,konnte ich die nicht so einfach einschweißen.



Der Stabie vom Ascona würde dort anstoßen.Also hab ich diese oberhalb gekürzt.



Gut es würde auch einfacher und schneller gehn,ich wollte aber das alles so orginal wie möglich aussieht.



So denke der Stabie ist frei.



Jetzt gehts ans anpassen aber erst mal noch mehr zerschneiden.



Als erstes hab ich die Auflage für den Getriebehalter nach rechts verbreitert.



Nun gings ,ich nenns mal,modelieren.



Ok soweit wärs das fürs erste.

So 2.Teil der Traverse und des dazugehörigen Halters.



Habe jetzt den Mittelteil etwas verjüngt.



Jetzt wieder mal anpassen.



Da sie soweit passt hab ich auch den Anschluß rechts fertig gemacht.



Nun hab ich auch mal den neuen HD-Halter aufgesetzt (Danke an Niki für die Beschaffung)



Hier mal zu sehn im ausgebauten Zustand.



Da der Halter ja weiter nach rechts rücken mußte wurden auch die Löcher geändert.



Also schneiden,schweißen und flexen.Fertig.



Paraleel zur Traverse wurde auch gleich der Getriebehalter hinten Links gebaut.



Wir haben uns entschieden einen fertigen umzuändern.Also hat asco5 einen besorgt.Glaube vom Kadett.



Ok erst mal wieder zerflexen bis er ungefähr passt.



Hier im eingebauten Zustand.So das wars erst mal wieder.Der 3. Teil folgt.

Steffen die Banane hättest Dir sparen können
der HD Halter wird mittels Platte vom 4x4 direkt ans F28
geschraubt

Also wenn Du das so meinst wie dein Halter angebaut ist,dann passt das nicht.Der sitzt viel zu weit links.Da ist garkein Platz.Und die Traverse sitzt auch höher als im Vectra.Da würden die Löcher auch nicht übereinstimmen.Haben wir alles probiert.

Kommen wir nun zum 3. und letzten Teil der Vorderachse.



Da der Getriebehalter jetzt soweit sitzt kann ich anfangen eine Platte zu fertigen um den HD-Halter zu verschrauben.



Die Platte ist cirka 2,5 cm stark.Dort wurden dann zwei Löcher gebohrt.



Danach Gewinde schneiden und die Platte verschweißen.



Hab nun aus mehr optischen Gründen den Halter komplett zu geschweißt.



Bin mir aber noch nicht sicher.Vieleicht ändere ich das noch.



HD-Halter dran schrauben.Fertig.



Ab ans Auto damit.



Passt soweit.Alles freigängig.



Jetzt konnte ich anfangen beide Achsen mit einander zu verbinden.



Habe vorne und in der Mitte zwei Streben zur Verstärkung eingeschweißt.



Hinten hab ich die Traverse mit Klemmzangen zwischen den Achsen fixiert.



Dann konnte ich die Achse abschrauben.Vor dem verschweißen hab ich die Achse noch mal an der Werkbank fest gemacht.Nicht das Sie sich noch verzieht.



Habe nun geschweißt.Erst von unten.



Danach von oben.



Fertig.



Und so sieht sie jetzt aus, meine Vorderachse mit Getriebehalter.Damit ist das Kapitel Antrieb einbauen erledigt.

Danke

Also mit der Strebe eigentlich gute Idee aber wird nicht passen.Der Turbo bzw. der Krümmer nehmen zu viel Platz weg.

Zeig ich demnächst,siehst Du dann.

mfg Steffen

innenausstattung past auch

Das ist aber ein beschissener Sitz

Da gehts ja schlag auf schlag, sieht super aus

Hab jetzt net alles durchgelesen was kommt fürn Motor rein???????

Ja denk mal raus fallen wird der Motor nicht.Aber bei der Leistung sollte schon alles so liede gebaut sein.

Innenaustattung kommt wieder raus.Sitzt sich irgendwie scheiße. Obwohl das weiß gut zur Aussenfarbe passen würde.

Zumindest hat man bei dem Sitz, wenn der auf der Beifahrerseite eingebaut ist, kein Problem mehr damit, wenn eine Frau mit fährt. Schatz ich muß mal, da kann man dann sagen, Scheißegal, lass laufen.

lass drin ist sau praktisch und es hat keiner

Nee Ausstattung fliegt wieder raus.Wenn alles klappt hab ich da was besseres an Land gezogen.

So Achse ist ja fertig,also rein damit.



Top Antrieb hängt wie er muß.Sitzt auch sehr stabil und fest.



Wir sind zufrieden.Dank Opel-boy hab ich auch endlich einen c20xe Kopf um den Turbo anzupassen.



Da die Geschichte Turbo sehr groß ist mußten wir im Schloßblech eine Rundung einschneiden.Desweiteren lässt sich der Turbo auch nur mit samt dem Kopf aufsetzen. Lösung ist aber schon gefunden.



Aber wirklich Panik hatte ich erst mit dem schließen der Haube.Sehr,sehr eng aber passt.



Und so sieht die Sache nun von oben aus.



Und so von vorne.Wenig,wenig Platz.



Ok jetzt mal den Beipass dran.Sitzt soweit auch ganz gut.



Unten passt er auch.Wie Du siehst Dennis kein Platz mehr für eine zusätzliche Strebe.



Läuft auch genau unter der Traverse lang.Perfekt wir sind fürs erste zufrieden.

das ist die neue

noch clean

nun noch der Auspuff

Emm Leistung ? Keine Ahnung.Wird der Prüfstand nach der Einstellung zeigen.Denke aber so um 400 PS werden es wohl.

Der Lader ist ein Precision PT 5557

Wenn er mal läuft,wird er ganz gut rocken.

Aber bis dahin gibts noch viel zu tun,und viele Probleme zu lösen.

mfg Steffen

Hab da mal wieder einen Haufen Bilder für euch.Da der Lader mit Krümmer und Dose schon sehr viel Platz braucht ,hab ich mich entschloßen das Schloßblech abschraubbar zu bauen.



Also die dünnste Scheibe in die Flex und raus damit.Vorher noch die Schweißpunkte aufbohren.



Danach die Löcher wieder zuschweißen.Jetzt hab ich aus Flachstahl Winkel gefertigt.



Die sollten natührlich die selbe Form wie der Schloßträger haben,damit später alles plan aufliegt.



Jetzt noch die Ecken abschneiden damit sie so eng wie möglich sitzen.



Nun hab ich die Winkel mit dem Schloßblech übereinander gelegt und Löcher gebohrt.



Damit es später auch hällt hab ich 2 Bolzen M8 verschweißt.



Denke das hällt.



Da ja die Schweißwurtzel durch gegangen ist und später alles plan sein soll hab ich die Winkel noch gesenkt.



Nun mal alles zusammen geschraubt.



Passt perfekt.Das wars erst mal wieder.