Einspritzdüsen spritzen kein Sprit ein?????

So unzwar hab ich immer noch das Problem am C16SE das er nicht ohne Starterspray läuft....
Hab die Leiste mal komplett raus geschraubt und gestartet,aber kam kein Sprit raus....

Das blau/rote Kabel was laut Schaltplan Benzinpumpe und Ventile mit Strom versorgt hat 10,5Volt beim Startversuch,wenn der Motor dann über Spray zum laufen kriegt ist 11,5V drauf....

Die Düsen haben beim Startversuch um die 0,5V beim D Kadett wo der Motor auch verbaut ist,haben.die Düsen bei laufenden Motor um die 1V....

Also was ist da los????

moin moin es kann auch am steuergerät liegen mess mal ausgang steuergerät ob dort eine höhere spannung anliegt . wenn nicht kannste von ausgehn das das steuergerät ein weg hat , wenn die spannung dort ok ist liegt es an den kabeln oder an den düsen selber . mfg dennis

Wie mess ich das denn Plus was reingeht???

Verstehs nicht ganz was du meinst,aber alle 4 Düsen platt eher unwahrscheinlich...

http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0300.jpg hier haste nehn stromlauf plan dazu . du musst denn ausgang steuergerät (ausgang zu denn düsen)

Richtig den hab ich auch....

Unzwar ist das ja 2x Braun\Rot was noch auf die Düsen geht,was muss das an Spannung dann haben????

wenn ich mich nicht täusche müssten das so um 5 volt liegen mfg dennis

Oka muss ich mal messen..

Hab grade nochmal die Düsenstecker gemessen unzwar jeden Pol einzelend und das Voltmeter an der Batterie geerdet..

Auf beiden Kabel sind Konstanz immer 0,5Volt rum ist das normal??

Müssen die nicht takten das die Düsen öffnen....

ja aber dafür müsste denn motor durchdrehen lassen sonst werden die nicht angetaktet

Ajo haben wir ja gemacht...

Jeden Pol angesteuert,also einmal die eine dann die andere Seite war immer Konstant Saft drauf...

wie lange stand der motor ?

Gute Frage nächste.Laut Vorbesitzer schon eine Weile denke mal ca 1 Jahr....

Es kann sein das die verklebt sind das hatte ich auch schon wir hatten die den in glaube bremsenreiniger über nacht liegen lassen und dann ging es wieder

Meinste alle 4 verklebt und garnix kommt mehr raus???

meine wahren auch verklebt und ich hab die mit 12v angetaktet und dann lief er wieder

Ey seperat mit extra plus und Minus Kabel haben wir die Düse auch schon angetaktet,aber da ging auch nix...

dann reinige die mal alle und versuch es dann noch mal .

Okay hab grad mal wenn angerufen,der schafft bei Opel und macht da Schwerpunkt Elektrik....

Der hat gesagt ich sollte mal das Braun\Rote Kabel am Kraftsstoff Relai brücken auf Masse,dann sollte er eigenltich einspritzen ansonten stimmt irgendwas mit den Sensoren nicht..

Sonst weiß keiner noch was,schuld sein könnte???

Also er läuft jetzt hab die Düsen vom Kadett reingemacht anscheinend sind die anderen dicht....

Aber der läuft richtig unrund,wenn man fährt bis 2000Touren stottert er danach läuft er relatix ruhig und zieht an....

Was kann das jetzt sein??

...OPEL !!!



Nee mal im Ernst, die Stromversorgung der Düsen ist nicht gesichert so wie ich deinen Aussagen zufolge lese!

Schau mal ob unterwegs irgendwo ein Bruch ist,oder eventuell doch reinigen und /oder neu!

Ne also die Düsen hab ich ausm Kadett gebaut der läuft zu 100%...

Die Düsen was im Corsa verbaut waren gingen gar nicht,da ist das Auto nicht mal angesprungen.....


Aber Strimversorgung ist zu 100% gegeben hab ja alles gemessen und Plus Strom kommt ja nur durch ein kabel und das ist 100% Richtig dranne...

Takten tut er ja über das Braun\rote das geht vom relai zum Steuergerät und von daaus die Kabel an die Düsen..


Daher denke ich mal das Kabel mäßig alles gut sein sollte...