Omega 3000 24V vom Ohms

Dennis i500 schrieb:

ohhh jaaa... besser ist es solche teile auf lager zu legen...

jep ist immer wieder schön einfach in das Lager zu stapfen und das Teil rauszuholen, wie heute mal wieder ein paar A- Wellen gewechselt + neue manschetten die natürlich auch auf Lager sind
So muss das sein und nicht heulend Samstag abends vorm kaputten Auto sitzen

Diesmal entstand am Samstag nachmittag noch ein weiteres Eigenbaublech um die Lücke von Radhaus zur Spritzwand zu schliessen. Macht mehr Arbeit als der Einbau am Ende.







Weiterhin suchen wir nach Rostfreien Türen für den Omega

Eine brauchbare Tür hab ich noch auftreiben können, Hinten Links such ich immer noch.

Dann kam die Tage noch ein Paket mit Restposten

Baustelle Radhaus vorn links wurde zum Abschluss gebracht und komplett versiegelt.













Desweiteren gab es nochmal einen Ausflug zum schrottplatz um die Ecke, wo der Omega steht von dem ich die Motorhaube habe. Extra Termingerecht frei stellen lassen und siehe da Brauchbare Türen, Hach was für eine Seltenheit. Eine musste nachgearbeitet werden aber sonst geht es.












gleich mit Fertan nachgearbeitet die Ecken













Nächste Baustelle wird dann der Linke Schweller


Bis die Tage dann

Sieht echt gut aus was du da baust!
Suchst du immer noch die Türe?
Wüsste jemand der ein 3000er geschlachtet hat und könnte mal nachfragen.

Heut haben wir mal direkt die Front und Heckscheibe raus genommen


Natürlich auch Rost am Scheibenrahmen










Im Hintergrund der Omega 3000 24v Turbo von Christian "Roadrunner16V"




Klassische Ecke bei Omega A

sieht man auch nicht oft das sich jemand den Omega A aufbaut! Aber ich verfolge sowas gerne! Finde es eher schade das man die selten auf der Straße findet!

gestern wurde fix Scheibenrahmen hinten instand gesetzt und paar weitere Stellen entrostet.




C Säule links


Bereich C Säule rechts und Kofferraum. Da gab es schon mal einen Abdichtungsversuch. Wurde aber nochmal überarbeitet von uns.




Linker Schweller entfernt. wird auch noch ne kleine grössere Sache.


Das Bild kommt nochmal in scharf

ein kleiner Nachtrag noch







Das ist die Stelle im Schweller wo sich nicht nur beim Omega immer ds Kondenswasser sammelt. Daher fangen viele da an zu faulen. an der Stelle lassen wir ein Loch, damit dieses ablaufen kann.
Fortsetzung folgt

Schweißarbeiten können als abgeschlossen bezeichnet werden
Schweller links wurde gemacht













und verzinnt der Fall









noch Fertan drauf wo keine Nahtabdichtung verwendet wird





Rechte Seitenwand der Radlauf nochmal neu gezinnt da das Blech von Schleickmann unter aller sau war damals.



Im Unterboden gabs noch zwei Stellen auf Höher der B Säulen, da irgendeine Blitzbirne nur mal schnell den Wagenheber mittig ansetzen musste in der Vergangenheit.







und wieder schick



Dann gab es den ersten Gang Konservierung, in dem Fall Fertan in die Hohlräume, Schweller,Träger usw gepustet.

na mensch der wird ja besser als neu find ich super bin auf das endergebniss gespannt

Wieso machst du da Fertan rein, hau da lieber Sandersfett rein.

ist der erste Gang für die Konservierung, Hohlraumschutz kommt nach dem Lackieren, sonst läuft die gleich wieder raus. Fertan ist ne ganz tolle Sache, benutzen wir immer wieder bei solchen Projekten. Ergebnisse geben uns Recht und bei anderen fahrzeugen von uns ist auch nach 15 jahren noch nix aufgeblüht.

Na Mensch Ohms!

Das ist wirklich sehr gute quallität was ihr da abliefert! Hut ab!

Schön verzint und alles! Einwandfrei! Immer schön weiter so und der Omega wird dich noch überleben!

Lieben Gruß

Fiestapuzzler schrieb:

Wieso machst du da Fertan rein, hau da lieber Sandersfett rein.

Fertan ist ja auch ein Rostumwandler. Sollten da in irgendwelchen unzugänglichen Ecken noch Rostnester sein stopt Fertan den Rost. Sanders kommt dann später als Konservierung rein.

Der ist ja bald Kariesfrei

Klasse Arbeit die Ihr da macht!

Also Hut ab, wirklich Super Arbeit
An dem Omega wirst du noch sehr lange Freude haben

Hammer Projekt !

Respekt !

Vorbereitet für den Ausflug zum Lackieren






Soll ja alles später vernünftig verpackt werden

Welche Farbe soll er denn bekommen?

Böse Zungen sagen Pink Camouflage oder Mintgrün

mmmmhhhhh also Brokat-Gelb würde demOmega geil stehen oder die Orginal Fahrbe vom Lotus Omega die wo so grün schimmert