Mein Astra F Caravan C20XE

Ja aber nur kann kein wasser in den Brennraum bzw auspuff kommen wenn die zkd heile ist oder der kopf/block nicht gerissen ist. Kopfdichtung war 5 wochen in betrieb und ist nun auhch heile mir wäre es lieber wäre sie defekt. Wie dem auch sei der Block fliegt raus. Ich hoffe eben nur das der kopf nichts hat dann dreh ich im kreis und werde wenn ich den im WW wohnenden vorbesitzer des Motors (Astra musste ich schon pressen) die fratze mal . Der haufen macht nur ärger wäre die karosse nicht so gut wäre der auch schon durch den schredder.

So da man ja zeit hat bis teile kommen dachte ich mach mal so wie es gut aussieht für ne alltags kare. Hab den ersten schwung geschliffe bzw abgebeitzt und dann gefüllert und schwarz lackiert.

Boah voll geil ne RAM! Voll neidisch bin ich da drauf!

Wie weit biste mit Doorboards?!

Leider nicht weiter wegen dem Motorwechsel eben. Hab nen schwung eben lackiert und paar tage war ich nun bei nen Zafira schlachten. Mittwoch dann den Motorraum lackieren und wenn der Motor wieder läuft mach ich an den Doardboards weiter.

Zafira schlachten ??? ich brauche hintere Federn Preis ???

gruß Patrick

ja mein opc schlachten



aberr naja

Joa da ich kein rotes auto besitzen will und mir meine gedanken gemacht habe und der motor noch draussen ist bekam ich da so ne idee

ist das arden blau ? also OPC Blau ?

gruß Patrick

Ja Arden Blau...

Gibt aber 4 verschiedene.

ok dann ist das aber das geilste

gruß Patrick

Joa aber hatte kein bock mehr das aus zu bauen. Klingt komisch,ist aber so

Und ausbauen werde ich es nochmal da es einfach miste aussieht. Da gibt es aber noch ne glänzende lösung

Ergebniss ist okay,finde die farbe schwer zu lacken...

das werde ich mir morgen mal ansehen

Gute Arbeit mein Freund

Glänzende Lösung?

Ich sag nur VIRUS:lol!:

So bei bis zu minus 17 grad zu schrauben ist nicht lustig und geht schleppend vorran. Hab den Block von den Siga sikral befreit das klebt wie die pest war fast über 1 std bei das ab zu bekommen. Dann alles sauber und den frisch geplanten kopf drauf. Klasisches sauger tuning hab ich gemacht. Block Ist gebohrt auf 2,1l, ARP schrauben mit h-schaft Stahlpleulel,Schmiedekolben mit tieferen Taschen,neue lager etc. 276° Nocken mit Ram und Lexmaul Fächer. Einiges ist noch ne notlösung weil ist anfang des jahres und der rest war auch teuer aber werde mir die nächsten wochen noch ne dbilas Einzeldrossel kaufen. Mehr soll am motor nicht passieren so fürn alltag. Optik teile kommen erst im april dran hoffe das ich bis herbst durch bin mit mein "vorhaben".

Ja , unrecht hast du nicht wennja wenn das wenn nicht wäre und ich mir unnütz arbeit machen würde verstehst

So nach 3 wochen fahrt war ich nun wieder bei weil ich wieder caramelsoße oben im deckel und endlüftung hatte. Kopf runter alles angesehen , fehler gefunden und wieder zusammen. Wagen wartet nun bis nächste woche wieder gestratet zu werden natürlich immer mit ein vortschritt. Die tage sind auch endlich mal meine v2a teile eingetroffen. Warte noch auf andere erste teile. Desweiteren werden die Borbet Felgen verkauft , da er lackiert wird demnächst sollen auch andere schuhe dran.





Dann hab ich Haube,Kotflügel etc gefüllert. Das lacken macht dann mein Kumpel in der firma. Stoßstangen war ich heute bei zu spachteln und durch zu schleifen.

Also der Motor

schön......
hatte auch mal nen astra f kombi,aber ein original steinmetz.
bis die wildsau kam,der ich nicht mehr ausweichen konnte....
en freund von mir fährt nen originalen irmscher kombi.

aber mal anderes-
hast das gutachten für deine stoßi noch?
suche eins dringends...

So nach langen warten auf die teile weil hab alles einzelnd gekauft hab ich nun meine dbilas Einzeldrossel. Hoffe die Trichter kommen noch morgen und wir können ostern den Luftsammler bauen, weil serie ist er doof

mega geil!!!