Astra F springt nicht mehr an

Hallo leutes ich hab nen Astra F CC BJ. 1992, ich wollte ihn vor 2 Tagen nach 2 wochen drausen stehen ma wieder in meine Garage fahren um was dran zu arbeiten. Gedanke war so weit und gut, setze mich rein will starten und nur orgel orgel orgel, aufgehört und en klein bissel gas gegeben( kann ja ma nicht schaden hatte ich mir gedacht) und wieder orgel orgel, da machte sich ein gut richender geruch von Benzin bemerkbar, und die Batterie machte Schlapp. Nun hatte ich Batterie aufgeladen bis gestern morgen( 1 tag) gemessen und sie war voll, eingebaut schlüssel rum und wieder nur orgel orgel. Nun habe ich die Kerzen rausgebaut und alle schön mit ner feinen drahtbürste sauber gemacht mit Bremsenreiniger ausgespült und mit luft trocken gepustet, den Brannraum mit luft ausgepustet, es kamm mir nur ein Benzin nebel entgegen.
Darauf hin noch mal ne halbe stunde gewartet und kerzen reingeschraubt und kabels drauf und wieder orgel orgel und immer noch nichts, danch hab ich ihn versucht mit 2 Freunden anzuschieben und nichts.
Nun weis ich nicht mehr weiter Zahnriemen wurde kürzlich gewechselt, und luftfilter ist sauber und der Oktan chip für et super 95 is auch ein neuer drin, ich hab keine ahnung mehr und komme nicht weiter ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Das einzige was mich wundert als ich ihn vor 2 wochen rausgefahren habe sprang er einwandfrei an und lief sauber durch , grad nach dem ich das Problem mit der Kühlung gelöst hatte.

Mfg euer christian

Hallo Christian,

du sagst du hast die Zündkerzen sauber gemacht. Ist der Kohlepin noch in Ordnung bzw zünden die noch? Schonmal Zündkabel gewechselt oder nach einem Maderschaden ausschau gehalten?

Welchen Motor hat der Astra denn?

Mader Schaden nein hab ich schon ma nachgeguckt nichts angefressen, die Zündkabel sind garnicht so alt 2 jahre höchstens und die kerzen wurden vor mim zahnriehmen gewechselt, Kerzen sehen noch in ordnung aus Elektroden abstand passt auch nur Funken überprüfen wie an rahmen halten kann je die e box abschiessen oder nicht ??
Oder kann ich die sonst irgent nachgucken ob die noch funken, aber die können ja nicht von jetzt auf gleich am arsch gehen und auf allen 4 Pötten?? find ich was komig , dä astra von meinem Kumpel lief auch ma auf 3 pötten da nur eine keze kaputt war, aber die hörte sich richtig sektsam beim starten an, macht meiner aber nicht , er war ja einmal fast gekommen nach dem ich alles trocken hatte 2 spritzel Startpilot( Ich weiß ist nicht gut aber es hilft |Meistens^^) war er fast da und dan wieder nur starker benzin geruch.

Nunja wenn kein Funke da ist kann es ja auch sein das dein Zündverteiler oder Zündspüle defekt ist.

Wenn du gute Augen hast kannste die Kerze auch einfach in die Luft halten und schauen ob ein Funke kommt. Solltest nur was zum isolieren zwischen Kabel und Hand machen, mir hats ziemlich weh getan

Ich hab da so ne box wo ich die kerzen von rasenmäher und kettensägen reinschrauben kann um zu sehen unb die funken aber ob ich da auch autokerzen reinkriege weis ich nicht und hob die box hoch genug dreht um für autokerzen funken zu machen muss ich morgen ma testen. Wie kann ich den Zündspule|Zündverteiler nachgucken ob da was dran ist ??
hab von solchen zündanlagen nich so wirklich große ahnung is was andere als bei meinen Mopeds^^

Die Zündspule kann mit dem Ohmmeter geprüft werden.
- Massekabel von der Baterie abklemmen
- Zündkabel und Mehrfachstecker von der Spule abziehen
- Zündspule auf Masseschluss prüfen. Dazu Ohmmeter auf hohen Messbereich
(Mega Ohm) einstellen uns zwischen Klemme 15 und Masse anschließen;
Sollwert: unendlich Ohm (also sehr großer Widerstand im Mega Ohm
Bereich)
- Primärwiderstand prüfen. Dazu Ohmmeter zwischen Klemme 1 und Klemme 15 anschließen; Sollwert ca. 0,4 Ohm.
Achtung: bei Messung des Primärwiderstandes muss der Widerstand der Messleitungen und Prüfspitzen mitberücksichtigt werden.
- Sekundärwiderstand prüfen. Dazu Ohmmeter zwischen Klemme 1 und Klemme 4 anschließen; Sollwert: ca. 4-7k Ohm.


Den Verteiler kannst du dir erstmal so anschauen. Nimm die Verteilerkappe einfach mal ab und schau dir die Kontakte an. ggf. tausch das ganze einfach mal aus - am besten den Läufer auch gleich.

Ich notiere mir ma alles und Schaue da morgen ma nach und gehe dan die lieste ab.
kann euch dan morgen mehr schildern evl. auch mit bilder.
Ich sach schon mal ganz herzlich danke für eure Tipps.

Mfg Christian

haste ma die spritleitungen angesehen ? oder siehst du das es irgendwo rausspritzt ?

Das Problem beim 1,6er ist, das die Verteilerkappe Horizontal liegt und somit Wasser, oder Feuchtigkeit eindringen kann, somit geht dann der Zündfunke überall hin, nur nicht in die Zündkabel. Mach mal die Kappe ab und schu mal nach, ob alles trocken ist. Eventuell, ist auch der Kohlestieft in der Mitte weg, oder die Kontakte korrodiert.



Gruß

Markus

Moin moin hab gestern mit Astra Alex mach nachgeguckt, verteilerkappe war ok. sogar noch so gut wie neu , die Kabel auch noch gut, die stecker sagen mir ma so wäre schon nit schlecht wenn neue drauf kommen. aber das Problem habe ich gefunden es lag an der zündanlage. Unzwar als mein Vater die Batterie ausgebaut hat hat er auch den stecker rechts neben der Batterie ausgesteckt und nichts davon gesagt einfach wieder nur batterie rein und anschließen aber den stecker ma draussen lassen , der war vonner Zündung und somit hatt die zündung kein saft bekommen. eingesteckt und ging zwar immer nocht nicht aber dan mal vergaser abdeckung runter genommen und gesehen das die Gaser + ansaugbrücke richtig voll sprit standen durch das ganze Orgeln. Nun habe ich das alles rausgeblasen mit luft, sowie Brennraum+ Kerzen und alles einmal offen leigen gelassen das der Spritt bis morgen ( so wie Gott will) verdunstet ist und somit wieder Trocken. Funken hat er nun auch ein schönen starken nur halt durch orgeln total versoffen schraube morgen mal wieder alles rein und verusche ihn zu starten. Ich will ma hoffen das das nun gereicht hatt. Binn gespannt auf morgen.
Ich bedanke mich nochmal bei euch für eure Tipps und tricks.

Mit freundlichen Grüßen Christian.