Hi

So nun hab ich den Salat mein D Kadett läuft nur noch auf 3 Zylinder ,was kann das sein? Zündung is da hab ja alles neu gemacht ,wer weiss was es sein könnte Motor is ein 1,3N ohc .
Hoffe auf schnelle Hilfe .

Zünbdkerze,Kabel,Ventile kaputt,Kolben kaputt usw..

Bo Ey Danke Daniel aber damit is mir nicht geholfen will wissen was es sein könnte also Zündung totsicher nicht die is ja neu ventile könnte es sein weiss ich aber auch nicht ein kumpel von mir hat gesagt dass die kopfdichtung im arsch is könnte das sein?

Theoretisch C02-Test bzw. Kompressionstest könnte weiterhelfen, damit du zumindest ne Ahnung hast worans hängen könnte.

Jop wenn man ein Kompressionschlüssel hätte wäre es fix gemacht wenn alles gut geht bekomm ich morgen einen geliehen wenn nicht schmeiss ich den kopfrunter und kuck nach was es is hab ja die ganzen dichtiungen hier liegen um neu zu machen .Hoffe morgen weiss ich mehr.

Bohrr ey ..macht den Jungen doch nicht gleich verrückt ..

Wie hat sich denn das ganze geäußert ..hat er gestanden und als Du ihn angemacht auf 3 Zylindern gelaufen oder ist es wärend der fahrt passiert ?

Evtl könnte es auch nur Feuchtigkeit an den Zündteilen sein ..Kerzen ...Verteiler ...etc

Hast du Öl im Wasser oder ungedreht ? Dann könnte es die Kopfdichtung sein

Wie schon erwähnt könnte eine Kopmressionsmessung auch schon einiges erklären ...wenn diese gut ist dann dürfte es nichts schlimmes sein

Fahr doch einfach mal in eine nette Werkstatt ..vielleicht machen die dir das mal fix für nen 10 in die Kaffeekasse
oder so ..

Halt uns mal auf dem laufendem

Grüße die Opelmaus

Naja wenn die Zündung I.O ist siehts halt bei den alten Autos schlecht aus wenn er nur auf 3 Düppe läuft....

Weil Sensor mäßig kanns ja dann nicht sein....

So hab eben die Kompression gemessen bei kaltem Motor
Zylinder 1 hat 9 bar
Zylinder 2 hat 9 bar
Zylinder 3 hat 8,8 bar
Und der Zylinder 4 wo nicht zünd innen hat auch 9 bar

So leute was kann es denn jetzt sein?????????????????????

Kerzen oder zündung mehr bleibt ja nicht über............

Zündung is da auf allen 4 Kerzen also bin mit meinem latein am ende .

Kann es die einlassventil sein?
Oder die Kopfdichtung ?????

Könnte sein...........

Guck mal wie das Wsser un Öl aussieht..

Evtl ist auch Kipphebel defekt\abgenutz oder die Nocke..

Aber ich meine auch die komperesionnen sollten so bei 11 Liegen.....

Wechsel mal die Kerze ausem 4ten.. Funke im ausgebauten zustand ist nicht gleich funke im eingebauten mit druck drauf..



Comp. ist doch oki. ziemlich gleichmäßig und da würde ich Kopfdichtung ausschliessen.

So hab auch mal im Warmen zustand die Kompression ausgemessen und is wie bei kaltem zustand
1) hat 9 bar
2) hat 9 bar
3) hat 8,8 bar beim 2 versuch sogar 9 bar
4) hat auch 9 bar

hab den Deckel oben abgenommen um nachzuschauen ob die Ventilen auf und zu machen und jop machen sie alle gleichmässig

So und jetzt an alle spezalizten was könnte es dann noch sein wasser im öl hab ich auch keins und hab die Zündkerzen totsicher wieder verweckselt als ich sie eingeschraub hab sogar zündkabel hab ich umgetauscht um nach zu sehen ob dann geht aber nein der scheiss geht immer noch nicht ,also irgenwas muss es doch sein was nicht geht aber nur was???????????????????

Hab noch mal was anders getestet und zwar die zündkerze raus auto an und nix kommt rausgesprüdelt müste da nicht benzin raus sprüdeln wenn die zündkerze raus is????????????? Oder lieg ich da falsch ,falls nicht hoffe ich dass einer weiss was es dann sein könnte .

??????????????????????????????Na weiss keiner mir zu helfen??????????????????????????????