Moinsen...Einige haben ja bestimmt meine Geschichte gelesen, dass ich vor knapp 2 Wochen eine Panne wegen einem losen Rad hatte, und dass nach einer stunde mit Warnblinker die Batterie leer war. Nun, die Batterie wurde 2006 erneuert zusammen mit der Lichtmaschine, eine Tankstellenwerkstatt hatte diese Reparatur durchgeführt.

Bei mir gegenüber ist eine Dönerbude, wo der Lieferantenwagen von ca. 15 Uhr bis 22.30 Uhr mit Warnblinker Halb Straße halb Bürgersteig steht. Okay, er fährt ab und zu mal Bestellungen raus aber troztdem find ich das komisch.

Gerade eben war ich mal am Auto und habe geschaut, wie viel Ah die Batterie hat. 55Ah und 420A oder sowas. Ich finde sie etwas zuklein für den Vectra, zudem der Fuß, wo die Batterie draufsteht viel größer ist.

Es handelt sich um einen Vectra B Bj. 04.97, 1.8l, Klima, El. Fensterheber und El.+beheizbare Spiegel.

Google habe ich schon durchforstet aber nur Beiträge gefunden, wo leute schreiben: Bau dir eine 100Ah Batterie rein, damit biste auf der sicheren seite und sowas. Leider habe ich nicht eine Goldesel im Keller stehen, der mir eine 100Ah Batterie finanziert. Andere schreiben aber auch, dass sie eine 55Ah Batterie haben, jedoch immer nur beim 1.6er.

Also...Was für eine Batterie benötige ich denn nun ? Denn selbst bei der 55Ah die jetzt drin ist, flackert die Kilometeranzeige mit dem Blinker - bei Motor an und ALLE Verbraucher aus.

Ich bin für Eure hilfe sehr dankbar.

Stimmt anscheinend was mit der Erdung nicht..

Normal kommt da ne grosse Bigblock Batterie mit 75Ah rein..

also ich fahr in meinem vecci ne 72Ah Bakterie rum. Bin damit voll zufrieden. Und auch nach ner Stunde Musik springt der Vecci an. Bei Frauchen hab ich ne (glaube) 66 oder 68 Ah drin. Die ist auch vollkommen ausreichend.

Pauschal kann man das nicht sagen.

Fährst Du viel Kurzstrecke?
Hast Du ne Mega Anlage im Auto verbaut?

Deine Lichtmaschine spielt da auch ne Rolle. Was nützt Dir ne große Batterie wenn Deine LiMa die garnicht vollladen kann im Kurzstreckenbetrieb.



Wenn die km Anzeige flackert hat das nicht unbedingt was mit der Batterie zu tun, da Du die wenn der Motor an ist ausbauen kannst und der läuft weiter. Das Problem ist eher die Lima oder Kabel die keine vernünftige Masse herstellen.

@Destrcr, woher nimmst Du die Info das der 115ps Motor ne 75AH Batterie bekommt?

Die grossen Autos hatten bis jetzt alle Big Block Batterien egal ob das Zafira,Sintra,Vectra oder Focus war..

naja gucl ma was deine lima läd denke ma wird so um 75Ah liegen steht meist drauf ^^ gibt aber auch welche (mv6) die für 100Ah ausgelegt sind ^^

nen kumpel von mein dad (Mechatroniker) hat den tipp gegeben lieber eine etwas schwächere batterie zu nehmen sodas die batterie immer voll geladen wird ^^

weil gibt ja auch welche die holen sich weiss ich was für nen große batterie und wundern sich warum die nie richtig voll is bzw. ned lange durchhält

ich hab z.b. nur ne 65Ah batterie drinne und die funkst seit 6 jahren top im sommer wie im winter und hab auch ne anlage drinne

also wenn du dir ne neue kaufst musste net unbedingt ne 72ger bzw. ne 75ger holen weil es sein kann das ne 72ger auch ned mehr voll geladen wird ^^ weil ne lima wird ja ned jünger ^^



naja ne 55ger geht auch noch aber da der b vectra ja auch schon nen bissl viel elektrik hat würde ich net kleiner als 65 gehen ^^

@destrcr, naja nen Vectra als großes Auto zu bezeichnen mit nem 1,8l ist etwas viel finde ich.



Ab Werk war meine ich ne 55AH drin, das machen die ja nicht weil sie schätzen das es passt, sondern weil es berechnet wurde.

Nimmst Du jetzt ne 62 oder 65 ist das auch ok. In Anbetracht was die72AH schon kosten und Du ja sagst es muss nicht die teuerste sein denke ich sollte die reichen.



Was DanielSun sagt über den Mechatroniker sehe ich genauso, lieber etwas kleiner und vernünftig laden als aus nem 7erBMW die große Batterie klauen und außer Spesen nichs gewesen, denn wenn man wie ich viel Kurzstrecke fährt ist das nicht wirklich gut durchdacht, da die Batterie ewig auf der Autobahn bräuchte bis sie voll wäre und im Stadtverkehr wird sie gar nicht richtig geladen.



Gruß

also ich hab ne 75ah drin.

ich hab mal gehört das das auch berechnet wird was man im auto auch fürne austtatung hat, wie z.b. el.fensterheber klime nebels, sitzheizung und und und.


um so mehr man hat um so größer ist diese auch.

habsch mal gehört

Habe grad mal im Kaufvertrag von Opel im ahre 1997 geschaut. Da wurde eine 55Ah Batterie verbaut und eine 100Ah (Drehstrom) ?Lichtmaschine verbaut. Aber 2006 Wurde die ja gewechselt. Das Typenschild des Generator, sieht man das von oben ? Im hinterkopf hab ich die Lichtmaschine im Motorraum weit unten hinten.

Also eine "dicke" Anlage habe ich nicht drin. Weiß auch nicht ab wann eine "dick" ist..meine jedenfalls nicht. Jedoch reichen die 230Watt, die die Endstufe laut Datenblatt leistet, um bei lauter Musik die drehzahl um ca. 50 Umdrehungen zusenken und sogar das Abblendlicht dunkler werden zulassen. Ist das eigentlich normal ? Die Endstufe ist übrigenes nur an, wenn der Motor läuft. Bei Zündung ist sie aus. Ich habe damals einen Schalter im Remotekabel verbaut, dass ich ohne Motorlaufen Radio hören kann.

Also ich werde da wohl zu einer 65Ah Batterie ausschau halten. Wie sieht es denn mit Ebay aus ? Habe jetzt grad mal nach 65Ah geschaut, die einzige "günstige" die ich gefunden habe, war diese: Klick mich!

Heute Mittag schon nach 75Ah geschaut, bekommt man eigenlich für den selben Preis, aber wie Ihr ja schon sagtet, Lichtmaschine usw.^^.


Zum Schluss,
der Vectra wird von Mo-Fr nur Kurzstrecke gefahren (Home - Work - Shopping - Home). Evtl. 1-2x die Woche von Bochum das Duisburg Autobahn. Samstag auch mal längere strecken und Sonntags steht er eigentlich fast immer.

ja also 70€ sind io meine hat auch soviel und hat über 100€ gekostet

kannst auch ma direckt zu opel fahren manchma haben die auch batterien noch günstiger im angebot ^^ einfach mal fragen ^^

naja dass das licht schwächer wird usw is ned normal meines erachtens entweder ist die batterie platt oder die lima hat nen ding weg

wenn ned mess ma die spannung oder lass es mal testen wenn die unter 13v liegt isses ned so schön solte so um die 13-13,6v auf jedenfall haben aber zuviel is auch ned gut ^^

Als ich liegengeblieben bin, hatte danach der nette Mann vom ADAC den Ladestrom gemessen, jedoch war ALLES aus. nur der Motor lief -> 13.8V.

Ich hab hier ein Multimeter rumliegen, kann man damit auch den Ladestrom messen ? Das Abblendlicht wird aber auch nur dunkel, wenn ich schon extrem laut höre. Also normal hab ich Lautstärke 15-20. Bei ca. 25 sieht man dann das TID leicht flackern und ab 30 flackert das Abblendlicht, aber auch nur bei bestimmten Lieder. (Strobo Pop oder bei dem tiefbass bei Homecomig von kanye West).

Bei vielen Lieder, die nen schönen druckvollen Bass habe, da kann ich beruhigt laut machen, kein flackern und dein Drehzahlschwnaken.

erstmal ne frage an dich zurück ist das ne Wartungsfreie Batterie oder musst du Dest. Wasser nachfüllen?
ich hatte letztes Jahr das Problem das meine Lima den Geist aufgegeben hat. Musste später auch ne neue Batterie kaufen weil es keine Wartungsfreie war und die nicht mehr die volle Voltzahl hatte. Mein wagen sprang dadurch immer schlechter an.

Zur Zeit hab ich bei der gleichen Ausst. die du hast ne 65 mAH und hab nur ne Kleine Anlage also sprich Sub mit Enstufe drinne und kann die Musik ruhig 2 Stunden laufen lassen und er springt danach ohne zu Mucken an.

Ehm...Da muss ich jetzt raten, da ich darauf nicht geachtet habe...Müsste aber eine Wartungsfrei sein.

Erkennst du oben drauf ob die keine Grossen Kreuzschrauben hat für die Kammern. Wenne keine hast dann isses ne Wartungsfreie

:D ich weiß, was eine Wartungsfreie oder nicht Wartungsfrei Batterie ist. Ich bin Kfz-Mechatroniker im Ersten Ausbildungsjahr, davor aber 6 Monate als Kfz-Mechatroniker als Praktikant gearbeitet.