Bis 170 Km/h und dann weiß ich nicht was das ist ???? HILFE ???

das kann wieder mal einiges sein,,,

kann ein fester bremssattel sein , da kannst du aber mal nach dem fahren das rad anfassen ob es warm wird,,

kann die kupplung sein die so langsam ihren geist abgibt,

kann auch sein das deine kopfdichtung sich verabschiedet hat was du aber erst merkst wenn du noch etwas gefahren bis,,,
achte mal auf dein öl und dein kühlwasserstand

keine ahnung was noch verbrant riechen könnte,

evtl nen kleiner kabelbrand aber das glaub ich absolut nicht,,

so aus der ferne ist es halt schwer zu sagen

gruß Patrick

also so lange er fährt würde ich gar nix machen, achte auf dein ölstand und kühlwasserstand und wenn er nicht großartig was verliert warum sollte man dann die kopfdichtung tauschen ?

lass sie ruhig drin.

mein ascona stand auch 2 bis 3 jahre und da hab ich auch nicht gleich die kopfdichtung gewechselt,,,

das macht den autos eigentlich nix aus,,

und wenn du sie machen musst irgendwann ist es auch kein problem beim c20ne

das ist ein kinderspiel

gruß Patrick

das kommt auf dein geschick an,,, wenn du es kannst dann mach es selber, kauf die das buch von H.R Etzold

da steht alles drin und dann ist das kein problem,,,

aber wie gesagt würde ich sie jetzt noch nicht tauschen,,, du weißt ja noch nichtmal ob sie durch ist

gruß Patrick

Nicht einfach so, ist ja auch mit bissle mehr als nur Dichtung tauschen verbunden, musst ja noch evtl. den Kopf planen lassen. Außerdem kannste mal nen CO2-Test bzw. Kompressionstest machen lassen, dann weißte ob die Kopfdichtung nen schaden hat.

AstraGSI Fahrer schrieb:

Das Buch von H.R Etzold hast du davon nen link ???

Ist das ein Werkstattbuch für mein Auto ???

MFG:

Daniel

ja damit kann man fast alles am auto selber machen weil alles genau beschrieben ist,wie was geht...

gibts zum einen Neu bei ATU oder normalen buchladen

oder gibs mal bei EBAY ein

gibts halt für mehrere autos,, muss dann halt für dein astra sein...



in dem buch steht auch drinn wie du überprüfst ob der kopf PLAN ist etc

aber beim c20ne hatte ich es bisher noch nie das er verzogen war, ist ein TOP Motor


gruß Patrick

also würde auch sagen etweder die bremse ( was oft vor kommt) oder halt die kopfdichtung

ich würde erstma nach der bremse gucken on die eventuell fest is hatte ich auch schonmal nen paar leichte schläge mit nem gummi hammer helfen meist kopfdichtung denk ich eher weniger aber manchma is ja komisch ^^

Bist du den Sicher das der Geruch von deinem Wagen kommt ??? Vielleicht hat sich auch auf der Bahn vor dir einer mit angezogener Handbremse oder aufrauchender Kupplung aufgehalten. Manchmal hat man halt solche zufälle.
Kopfdichtungsschaden warum ?? Weil dein Auto solange stand dann hätte ich schon viele dichtungen wechseln müssen wenn das immer so wäre.
Bremsen könnten es sein aber bei 170 km/h auf der Bahn ....? Eher unwahrscheilich das da was vom Vorderen Radhaus es bis obenhin zur Lüftung packt. Im Stadverkehr oder auf der Landstraße mit 80 oder so vielleicht kommt dann mal der gestank an.Es sei den du hattest das Fenster auf !!
Hat sich den dein Bremspedal weich angefühlt danach ??
Hast du mal getestet bei 30 km/h Vollbremsung ohne lenkrad festhalten ob er nach einer seite Zieht ??
Ist einer deiner Vorderen Brmesscheiben blau angelaufen oder stark rillenartig verschlissen??
Sind alles so kleine anzeichen wenn ein Sattel fest ist. Kannst aber mal dein rad abmachen und mit einer Wapu Zange den Kolben vom Sattel zu drücken ob er leicht oder garnichtmehr geht.

Kupplung ??? mmh mann kans zwar wärend der fahrt voll geruchsmäßig abbekommen aber wenn die schon krimminell so stinken würde würde es beim Schalten auch sich bemerkbar machen. Von daher wäre das so das letzte der vermutungen.

Kopfdichtung ??? Wie oben schon angesprochen mann kann eine CO2 messung im Kühlsystem machen. Ölstand kontrolieren aber auch den zustand des Öls im Auge behalten Braune schlacke gehört nicht in die Ölwanne. Qualmt er den stark ??? Leistungsverlust ???
Wechseln selber nur wenn man auch etwas Handwerklich drauf hat. Als Leie kann zuviel schief gehen. Ein Buch oder Leitfaden ist auf jeden fall zu empfehlen da dort alle arbeitsschritte genau beschrieben sind. Der Kopf solte aber bei einem Aus geplant werden weil die wahrscheinlichkeit groß ist wenn man es nicht macht das die neue Zyl.Kopfdichtung auch kaputt geht.

Also ich würde nochmal folgendes machen fahre nochmal mit warmen Motor mit 170 über die bahn und wenns dann wieder richt ist es wahrscheinlich dein Auto, wenn sich nichts mehr tut war es einfach nur der Zufall das bei deiner Fahrt genau zu dem Punkt der Geruch von einem Vorausfahrenden Fahrzeug kam.

Es gibt immer viele gründe wenn ein Wagen anfängt zu richen aber man muss da auch erstmal abgrenzen und ausgrenzen was wahrscheinlich und was eher unwahrscheinlich ist. Es gibt kleine sachen die man schnell selber machen kann und es gibts sachen da muss man halt die Werkstatt besuchen fahren.

Mach das erstmal und wenn du nichts findest und in der Werkstatt auch ein Okey kommt dann hat dein Auto auch nichts.

gruß Sven