Mein QP Klakkert :-O ?!

Maahlzeit :)

Ich weis nich was lost ist, bin eben von der Arbeit heim, auf der Autobahn wollt ich dann jmd überholen und schalt in den 4. Zieh hoch und bei 4500U hatte der kurz leistungsverlust :-O

Ka wieso. bin dann nachher mal angefahren mit bisschen pressure..

Im 1. Volle Leistung aber im 2. und 3. bei 3000 Umdrehungen Muckt der kurz (also dreht nicht flüssig durch / Hat ne kurve drin xD) :( und im Stand klakkert irgendwas ziemlich Laut im Motorraum..


Kann mir vielleicht einer sagen woran das liegen "könnte"?


GLG Marcel!!

Ne Ferndiagnose von klackern ist immer schlecht weil es da etliche Gründe geben kann. Wenn NWS oder KWS einen weg haben könnte es den Leistungsverlust erklären denn dann ist er im Notprogramm.

Geht die MKL an? Oder macht es sonst noch irgendwelche Mucken?

Hey..

Ne also grad angemacht läuft ruhig jetzt.. hmm


und ne keine leuchte nix, ab der 3500 U dreht der ja flüssig weiter .. hm komig, nur im 2.3. muckt der

Hört sich an als käme das klackern daher wo die Ventile sitzen

ds klackern können auch die hydrostösel sein

Jetzt ist er ruhig? Zieht er denn jetzt auch wieder durch oder hat er immer noch die Aussetzer?

Am besten fährst du mal ihn auslesen lassen. Selters ist doch nicht so weit weg.

Noch is keine Kohle aufm Konto :(

hmm werd ich dann wohl müssen, ne beim ziehen muckt der noch, das klackern kommt ab und zu mal wenn ich dann mal stehe und höre..

Wie siehts mit dem Ölstand aus ???
Die Hydros machen nicht ohne grund geklapper !
Hört sich das geklapper vom intervall eher wie Kettengerassel oder wie ein alter diesel an (Traktormäßig).

Öl is bisschen wenig drin seh ich grad...

Klackern hört sich an wie ein Diesemotor, Geb ich gas Klackerts schneller.. Steh ich vorm auto hört es sich an al würde es ganz Vorn klackern!

Guckstu hier, wenn mans hören kann!! :(

Also ich hör da jetzt kein klackern raus eher als ob du den Auspuff kaputt hast.

asimike schrieb:

Also ich hör da jetzt kein klackern raus eher als ob du den Auspuff kaputt hast.

Mist :D ne der is ganz leise :)

also

bei 1 = Leises ganz Helles klackern kommt da oben her..

bei 2 = Da kommt mein Lautes klackern irgendwo her..

Das ganz helle Klackern könnten ja vielleicht die Einspritzdüsen sein. Ist das laut oder leise?

Da kommt das laute Klackern her? Nicht das vielleicht doch der Krümmer gerissen ist und es sich jetzt so anhört. Der Krümmer ist ja eine Krankheit bei dem Motor. Und wenn Rückstau fehlt könnte es auch den Leistungsverlust erklären.

Ne also bei 1 das klackern ist ganz leise :) und sanft :D


unten das klackern hört sich an wie wenn man 2 löffel aus metall aufeinander klackt :D

ich bin gegen 16 uhr in breitenau wenn du dir das mal ansehen magst :P kann ich gerne mal hallo sagen kommen

DonuT schrieb:

ich bin gegen 16 uhr in breitenau wenn du dir das mal ansehen magst :P kann ich gerne mal hallo sagen kommen

Klar kein Problem bin Zuhause. Kannst also gerne vorbei schauen.

:) das hört sich extrem gut an. ich schreib dir dann mal ne Pn kurz und Danke im Vorraus

wenn du wenig öl drin hast geh mal hin und schütt was nach könnten die hydros sein kann sein das dass klackern dann weg ist nur mit dem leistungsverlust ist komisch sowas hatte ich damals auch aber da war es die kurbelwellenlager oder kurbelwelle nur da klackert es richtig laut

White Magic schrieb:

wenn du wenig öl drin hast geh mal hin und schütt was nach könnten die hydros sein kann sein das dass klackern dann weg ist nur mit dem leistungsverlust ist komisch sowas hatte ich damals auch aber da war es die kurbelwellenlager oder kurbelwelle nur da klackert es richtig laut

Das werd ich gleich mal tun :) bevor noch (mehr) kaputt geht..

also am stab war kein öl mehr dran nachm rausziehen :( so wenig
Aber es ging auch bis dato keine kontrollleuchte an :o

DonuT schrieb:

asimike schrieb:

Also ich hör da jetzt kein klackern raus eher als ob du den Auspuff kaputt hast.

Mist :D ne der is ganz leise :)

also

bei 1 = Leises ganz Helles klackern kommt da oben her..

bei 2 = Da kommt mein Lautes klackern irgendwo her..

Habs mir schon gedacht da zu wenig Öl drinne ist.Du bist da aber kein Einzelfall habs schon oft erlebt.
Das laute klackern kommt von den halbleeren Hydros ,und deine Schlepphebel klatsche dan auf die Köpfe der Hydros.
Das leisere Geräusch sind wie schon gesagt deine Einspritzdüsen (Magnetventile und co). Die machen immer solche Geräusche.
Hast du Longlife ÖL drin ?? Wenn ja musst du 2 mal im Monat den Ölmesser ziehen und kontrollieren. Die dünne suppe wird leider von den meisten Motoren gefressen.

Cazador schrieb:

DonuT schrieb:

asimike schrieb:

Also ich hör da jetzt kein klackern raus eher als ob du den Auspuff kaputt hast.

Mist :D ne der is ganz leise :)

also

bei 1 = Leises ganz Helles klackern kommt da oben her..

bei 2 = Da kommt mein Lautes klackern irgendwo her..

Habs mir schon gedacht da zu wenig Öl drinne ist.Du bist da aber kein Einzelfall habs schon oft erlebt.
Das laute klackern kommt von den halbleeren Hydros ,und deine Schlepphebel klatsche dan auf die Köpfe der Hydros.
Das leisere Geräusch sind wie schon gesagt deine Einspritzdüsen (Magnetventile und co). Die machen immer solche Geräusche.
Hast du Longlife ÖL drin ?? Wenn ja musst du 2 mal im Monat den Ölmesser ziehen und kontrollieren. Die dünne suppe wird leider von den meisten Motoren gefressen.

Das leise klackern sind normal die Einspritzdüsen wenn sie öffen und schließen das ist normal.

Das andere hört sich nach Hydros an............

Öl drin, auto Still...........

Ist genau wie bei dir:

Wenn du genug Blut drin hast geht es dir auch gut.

asimike schrieb:

Ist genau wie bei dir:

Wenn du genug Blut drin hast geht es dir auch gut.

Nur die kurze schwankung beim vorrankommen muss ich noch wegbekommen!!

Hier das hilft:



:heullach: :heullach: :heullach:

asimike schrieb:

Da kommt das laute Klackern her? Nicht das vielleicht doch der Krümmer gerissen ist und es sich jetzt so anhört. Der Krümmer ist ja eine Krankheit bei dem Motor.

Stimmt nicht so ganz, der Krümmerriss ist ne Krankheit beim X18XE1, nicht beim Z18XE. Ist nen klitzekleiner Unterschied.


Klackern hat eigentlich so wie sichs anhört was mit den Hydros zu tun. Ist aber eher bei den X-Motoren ne beliebte Ecke. Hinter Punkt 1 ist eigentlich nur die elektr. Drosselklappe. Kannst ja mal nachsehen ob die Schläuche alle fest sind bzw. die Schellen.


Mal ne ganz doofe Frage, kanns sein, dass irgendein Kabel / Leitung /etc. in den Lüfter ragt? Hatte das mal beim Tigra und das hat mich ne Woche aufgeregt bis ichs klappern gefunden hatte.


Dein anderes Problem nennt sich Anfahrtsschwäche, soll bei den E-Gas 1.8ern normal sein. Das kann man mit ner neuen Software fürs Steuergerät rausprogrammieren. Hab ja den gleichen Motor und keinerlei Probleme, zieht komplett durchs Drehzahlband.

Doch der Z18XE hat auch Probleme mit dem Krümmer, vielleicht nicht soviele wie der X18XE1 aber er hat sie. Kannst du auch gerne im A4E nachlesen. Mir persönlich sind schon 2 Stück untergekommen.