hallo, da es hier ja reges interesse an meiner lady gibt werde ich mal ein umbau tread hier starten.
klar ist sie schon fertig zum fahren und war sogar schon auf dem tüv.

aber fangen wir mal am anfang an.
ursprünglich war sie so.



so, und dann fing ich an.
zuerst motorraum cleanen, dann mit flügeltüren, dann mzßte die haube auch nach vorne aufgehen, und breit mußte sie werden.
leider habe ich davon zur zeit keine bilder, werde ich aber noch posten.
so sah sie zwischendurch aus.








dann kahm der moment wo mich all meine freunde zum zweiten mal
, das erste mal als ich ein nahe zu perfektes auto auseinanderbaute und von null wieder anfing.
aber berechtigterweiße, denn dann sah sie so aus









so, jetzt könnt ihr eure meinung sagen.
bessere bilder mache ich die woche noch, bin grad dabei mein getriebe zu wechseln.

gruß chris

Also ich finde den mal echt geil. Haste echt nen schönes Auto.

danke, habe jetzt auch viel über die rwd technik gelernt.
als erstes das ne kardanwelle ein mittellager braucht.
sonst passiert sowas.

dann schnell eine vom bmw hergeholt und siehe da, di passt fast perfekt.



dann habe ich hier noch ein paar bilder.

Wie im Kadett Forum schon gesagt Technik & co supi, aussehen naja ist nicht mein Fall.

Biste nächstes Jahr in Bochum ?

MFG

Wahnsinn

Ich habe ja schon einiges gesehen aber das hier ist mir neu. Das ist echt was vor dem man nur den Hut ziehen kann. Meinen Respekt hast du. Super.

Ich habe es mal ein bischen editiert, beim Beitrag schreiben war es etwas Chaotisch.

bochum??? was meinst du mit bochum?

ja, ich weiß. mit der äuseren erscheinung ecke ich oft an.
80% sagen " baue alles wieder auf gsi um und dann iser perfekt"

mag sein, aber erstens will ich ja ein auto was kein mensch so hat und zweitens baue ich sie so wie ich sie vor jahren mir vorgestellt habe und auch gezeichnet habe.
schließlich ist es ja mein auto. und ich möchte nicht einen von vielen gsi die denzent orginal gehalten werden.
den habe ich für meine freundin gemacht und wird wahrscheins bald angemeldet.


bin aber für jegliche kritik offen, egal ob pro oder kontra.

und geschmäcker sind ja bekannterweise unterschiedlich.

Nächstes Jahr ist wieder das Opel Treffen am Opel Werk1 in Bochum, ich würde behaupten das größte Opel Treffen in NRW nur alle 2 Jahre.
Hast du noch was mit den hinteren Türen vor ? finde es immer merkwürdig beim 4türer vonre nur Flügeltüren ;)

MFG

@ black mamba

ja, bei reinem heckantrieb muß der motor so rein.
und platz--- naja, sagen wir mal so. es ist der übergangs motor.
habe jetzt nach 4 jahren projektplanung mit dem haupt tüv deutschland das ok bekommen.
am mai diesen jahres war es ein reiner fronttriebler wie ein kadett so ist, und 4 monate später war sie fertig mit dem heckantrieb.
später soll ein mv6 oder ein 5,7 v8 rein, aber das mit dem v8 ist ne iddee. obs so kommt ---- warten wir mal bischen. erst mal nen mv6 rein wenn der heckantrieb eingetragen ist.

ihr glaubt nicht wie schwer die anforderungen für so ein projekt sind.

@ ascifan.

ich weiß nicht ob ich nächstes jahr fertig bin.
es werden noch einige sachen geändert verfeinert.
war jetzt 2 wochen drann die hintere bodengruppe zu versiegeln.
dann müssen alle teile schön sauber gemacht werden.
und dann noch alles aufen tüv bevor ich sie lackieren kann.

naja, ist jetzt das 10te jahr wo ich sie habe (anfangs war sie orginal - 2000)
und jetzt ist es das zweite jahr wo sie umgebaut wurde/wird.

Waaaaaaauuuuuuuu geil geil geil! Einfach geil! Heckler boah ist des geil!

Also echt respekt vor der ganzen arbeit!

Bestimmt krasse Sache und viel rumdiskutiererei mit dem Tüv!

Aber echt klasse sache!

Boah halt bloß alle auf dem laufenden!

MfG

hmm wenn da so schwere Motreon rein sollen würde ich schauen ihn noch weiter nach hinten zu versetzen, der c20xe ist ja immoment wenn ich es richtig sehe so weit vonre wegen dem Verteiler ?

Bei den ganzen Ascona / Manta B R6er umbauten ist es tödlich wenn der normal auf der Achse kommt und nicht nach hinten versetzt wird , da spielste schneller brumkreisel als dir lieb ist.

MFG

also das ist mal eine geile sache die du dir da vorgenommen hast und mal was anderes als der übliche scheiss der immer gemacht wird

das mit der haube nach vorne auf machen, hat mir z.b. bei BMW schon immer gefallen.

den bremskraftverstärker unter das armaturenbrett zu verstecken, interessiert mich jetzt mal

gruß dr. risse

@ asci fan

ja die größeren motoren sollen weiter nach hinten.
der xe ist a wegen dem verteiler und b orginal halter vom omega b.
also vorderachse und tunnel sind vom omega b, so wie die motorhalter.
auf dem einen bild siht man ja schön meine vorderachse, war ursprünglich eine mv6 achse, nur habe ich mir die halter für den 2.0 mit drann geschweißt. sonst muß mann immer die achse mit wechseln.

naja, ich hoffe das wenn der um die 15 cm nach hinten sitz die lady nicht zu kopflastig wird.
aber so schwer wie meine achse hinten ist kann ich mir das nicht vorstellen.
die packste mit 2 mann fast nicht.
hier mal ein bild von meiner hinterachse

Echt einfach nur Krass was du da Aufbaust.

das ist der reine wahnsinnn

also so was krasses habe ich noch nie gesehen

klasse umsetzung echt

aber mit v8 kann ich mir das nicht vorstellen das ist meiner meinung nach zu extrem

mv 6 reicht oder c20let