GSI 16V im Neuaufbau

Soo dann will ich euch mal meinen GSI vorstellen

Ich habe mir Im März 2010 nach einem Unfall mit meinem alten liebling (rest in peace)
dieses hübsche stück als Karrosse zugelegt zum kaufzeitpunkt fehlte die Verglasung die achsen, stabis etc waren
um den wagen rollen zu können von nem 1,6er verbaut. Innenausstattung so wie Motor und Antrieb fehlten das
war mir aber egal da die Karrosse super in Schuß war Original GSI C20XE 2.8 MT Erster Hand gepflegt war der naja
aber dafür umso besser gewarter und Konserviert an allen nur erdenklichen stellen wurde vom Vorbesitzer hartwachs
aufgetragen zu meinem Glück also Rostechnisch ein traum von Opel, also ging es dann ans zusammen setzen es wurden
hier und da ein paar kleinigkeiten optimiert und geschützt da ich das Auto auf jeden fall erhalten möchte
ja dann blieb nur noch etwas pflege auf Euro 2 umgeschlüsselt angemeldet und tada

Eckdaten:

Wolf im Schafspelz
EZ: 20 März 1995
Original GSI
C20XE 2.8 MT EDS PH1
F20 Getriebe
60/40 Tiefer durch KW federn und Bilstein dämpfer
Lauter durch Masters of Sound Gr.A 63,5 mit abgeändertem Endrohr
Lederaustattung vom Irmscher Modell und sitze aus Calibra
DWA, ESD, EFH, MID, Sitzheizung, Automatischablendbarer Innenspiegel, el Aussespiegel,
Chrom details, Mittelarmlehne von Irmscher, den rest sieht man ja auf bildern















hab leider grad keine schöneren bilder aber fürs erste sollte es reichen

.

na da kann man wirklich sagen "wolf im schafspelz" -...

steht gut da und sieht gut aus...

hat die cali rückbank gut gepaßt ?

.

Hallo,

schicker Astra, hast ja schon was schönes draus gemacht !

mfg

Hey hast ja ein schicken Astra

Hey danke schon mal fürs feed back höre ich gerne obwohl ich den grade etwas hässlich finde....

@Dennis i500 der Rückbank bedarf es etwas an Anpassungsarbeit ich glaub da ging ein Nachmittag drauf
die scharniere passen beim vorfacelift aber leider nicht am FL da musste man etwas mit dem guten
Universalwerkzeug nachhelfen die Polsterung der Sitzfläche zur Rückenlehne musste ich etwas
kürzen da die Beinfreiheit zu gering war da die schenkelauflage ziemlich fett ist anschlißend wieder zusammen
tackern. und dann hab ich noch die blechschalen zusammengeschweisst da die Sitzbank beim cali nicht klappar
und im gegensatz zum astra einteilig ist und anschließend zusammen gestrippt mehr war das glaub ich nicht

so hier gibt es ein Paar Neuigkeiten..Ich bin in eine Größere Halle Gezogen habe mir einen
Astra F Caravan zugelegt wegen Nachwuchs und den GSI wegen Neuaufbau Stillgelegt

und hier mal ein paar bilder vom fast aktuellen stand

https://i.servimg.com/u/f63/15/13/77/41/motorr11.jpg

https://i.servimg.com/u/f63/15/13/77/41/10110111.jpg

bin grade leider im Umzug und Renovierungs stress aber ich mach mir da kein stress mit
dem Wagen zum einen geht mein Sohn vor und es soll vernünftig werden

Aber die Bestandsaufnahme nach dem zerlegen hatt gezeit das der Wagen echt Top ist:

2x2 mm blüte unter scheibendichtung vorne, 2 Euro großer Rostfleck im Fahrerfußraum bereits neu geschweißt, der Rand vom Tank, vorderer träger vom aufsetzen, ESD aufhängung
für die 1 Punkt habe auch noch ne 3 Punkt und ein paar kleine steinschläge unter dem UB-Schutz

Endoskop untersuchung der Hohlräume hatt gezeigt: nichts keine Neste wurde vom erstbesitzer gut behandelt seit 1995 kein Winter bin Mega Happy das ich so eine
gute Basis habe.

Mfg Sergej

Geile Arbeitsweise.

Bei dir ist auch die Devise: Geht nicht gibts nicht und Was nicht passt wird passend gemacht, oder?

Ne wirklich, liest sich gut und immer fleißig Bilder posten.

Echt schick und was haste so alles geplant ?

Danke schonmal für das positive feedback

Hmm...

also erstmal soll der Unterboden schutz ab dann kleine stellen mit Fertan behandeln
eine schicht Zink darauf dann Rostschutz Grundierung und zum Schluß wird das in Kunstharzlack RAL 9005 Schwarz Hochglänzend Lackiert das selbe auch bei Vorder- und
Hinterachse, Tank und stabis etc gemacht, Motor steht noch in den sternen entweder den
neu abdichten Lacken und wieder rein aber wenn dan mit leichterem Tellerschwungrad da
er mit dem jetzigem Topfschwungrad etwas träge war oder gleich C20let mit F28 und nem Sperrdiff. Heckblende soll der fingergriff und schloß per plastikschweißen gecleant werden
und dann wie Spiegelkappen, B-säulen und einige innen teile in echt Carbon gehüllt werden
Neulack in dem Grün vom neuem Scirocco, Motorraum etwas ,,Aufräumen'' soll mal alles schön neu werden die Technik etwas upgraden wie: Tacho elektrisch, Hydro Ausdrücklager, und co... Kurz und Knapp das Endprodukt soll Neu schön und gut durchdacht sein

ach ja Kommplett GSI, Schweller auf 4 Türer angepasst und schöne OPC Felgen es soll kein
Zubehör drann nur schöne Opel teile

Du auch hier??

Du weißt ja finde die Farbe irgendwie geil. Immer weiter so. :)

Die Farbe bleibt aber nicht, bin momentan noch etwas am Grübeln mit der Farbwahl aber vieles
spricht für die hier

Ok ist auch nicht schlecht. Fand ihn in Gelb echt geil. Aber meinungen kann sich auch ändern :)

KOmmen eigendlich die Irmscher Rückleuchten wieder rein??

Die Farbe ist geil, dann musst du aber deinen Thread von Ananas in Kiwi umbenennen.

lang ist es her :shock: hatte leider seit November kein Internet da ist beim Umziehen und Ummelden was schiefgegangen...naja egal erst mal ein

kleiner nachtrag:

erstmal meine schlimmste Roststelle Federbeinaufnahme hinten rechts.
das Hatt sich nach entfernen vom Unterbodenschutz gezeigt:



so sah es nach dem Bürsten aus:



einmal Fertan drauf und wegen der Temperaturen paar Tage wirken lassen:



Anschließend gewaschen und Grundiert:



Gesamtansicht wie der Momentan ausschaut: (9.0111)



Radkasten vorne Rechts:



Sauber bis ins letzte eck :) (Radlauf):

nicht schlecht was du da alles machst...mein respect

Ich muß auch sagen ..respekt vor Deiner arbeit ..

Aber klasse das du uns wieder auf dem laufendem hälst ..

Hat sich denn Deine Farbwahl inzwischen geändert oder wird es das grün?

Grüße die Opelmaus

Hey danke schon mal für das Feedback macht einen Munter sowas zu lesen
Der soll nun in dem Grün vom Ford Focus RS Lackiert werden bis dahin ist aber noch eine ganze
menge zu tun

Danke für die Blumen leute das Spornt an

und dennis hier nur für dich und auch alle anderen die es Interessiert


neue gewindebolzen:




Radlauf kannte umgelegt und Versiegelt:




Belche alle schön abgedichtet:





Und dann nach der dritten schicht Rostschutz Grundierung:




Und Eeendlich Lackiert:

ne hab ich nicht siehe bilder

so mal wieder der aktuelle stand


ein paar bilder von den achsen:







kleine änderungen an der Spritzwand:






Die front war vorher echt eklig mit dem ganzen wachs und dreck aber jetzt ist sie wieder recht ansehnlich





der Motorraum vorher:



und momentan:



die schwarzen stellen sind fertan das noch nicht abgewaschen ist


Der Beweis die Seitenwand ist nicht eingedrückt oder sonst wie beschädigt



und heute ist ein kleines packet gekommen: