"Blue Devil" von Ina / Saison 2k16 + neues Spielzeug!

Hört sich ja sehr vielversprechend an!

Bin auf Bilder und Sound gespannt!

Lieben Gruß

Bilder wären jetzt wirklich ne feine Sache

Leute Geduld, Rom wurde auch nich an einem Tag und so....

Inaaaaaa, Bildeeeeer


Hihi....

Immer mit der Ruhe Leute:-)
Bilder gibt es im Laufe des Tages heute, leider konnte ich gestern nicht weiter machen, da mir das Wetter nen Strich durch die Rechnung gemacht hat und im Regen draußen basteln macht nicht wirklich Spaß :-)

Lg Ina

Hier nun ein paar Bilder sind leider nicht die Besten, da es etwas dunkel in der Halle war, aber man erkennt um was es geht :-)

Hier mein alter original Krümmer mit Riss, erkennt man auf dem Foto nur sehr schlecht.


Verbindung vom Fächer zum neuen 200 Zeller Kat.


Mittelschalldämpfer und Verbindungsrohr zum ESD.



ESD-Duplex.



Weitere Bilder folgen. Lg Ina

sieht echt klasse aus dein ganzes auto ist echt geil wenn ich das mal sagen darf

mach weiter so


mfg tobi

Vielen Dank, hört man gerne:-)
Freut mich, wenn es auch anderen gefällt

ja das muss man ja auch man sagen gibst dir viel mühe und kommt klasse arbeit raus

wie heißt den das blau was dein wagen hat oder ist das orginal gefällt mir total

Ist original Opellack nennt sich Europablau.

mit dem doppelendrohr und einfach ein rohr vom dem einen rohr abgezweigt und noch rüber geführt sieht sehr billig aus.

an eurer stelle hätte ich 2 endtöpfe verbaut, das sieht besser und nicht billig aus, oder hätte nur ein topf genommen und auf duplex verzichtet.

ansonsten schicker wagen

gruß dr. risse

Billig war der ganze Spass bestimmt nicht, abgesehn davon sieht man ja nur von unten wie er zusammengebaut ist.
In einer anderen Bauweise gibts die von FMS gar nicht.
Ein Endrohr gefällt mir überhaupt nicht, deshalb habe ich mich ja für eine Duplex Anlage entschieden.
Zum Glück ist ja alles Geschmackssache

fms, na dann

wieviel hat die anlage gekostet und was war alles dabei?

gruß dr. risse

An Haufen Geld. Was ist das den für ne Frage was da dabei war? :-)

Was ich alles neu gemacht habe, steht bereits dran. Und was bei ner Gruppe A ab Kat alles dabei ist, sollte jedem bekannt sein. :-)

axo nur ab kat. dachte komplett mit krümmer und sportkat.

kannst ruhig sagen was der gekostet hat.

gruß dr. risse

Haufen geld gehts auch Präsziser???

Und jetzt sag net Euros

habe nochmal geguckt. erzähl den preis incl. krümmer und 200 zeller kat.

gruß dr. risse

Ja der Auspuff ist ab Kat, natürlich war Fächer und Kat auch dabei.
Waren knapp 1000 Euro inkl. Krümmerdichtung, neue Mutter, Bolzen usw..

das ist doch ein super preis für alles aus edelstahl. ich wünschte das ich für meinen corsa mal sowas aus edelstahl für das geld bekommen würde.

gruß dr. risse

aha kenne ich garnicht den lack . und die duplex ist super man sieht ja nur die endrohre und nicht den rest


mach weiter so top arbeit

Sieht doch ganz schick aus das ganze!

Jetzt fehlt nurnoch der Soundcheck!

Lieben Gruß

War die letzten beiden Tage ein bisschen fleißig:-)
Hab meine neue-alte MK geschliffen. War ne richtige scheiß Arbeit den alten Lack runter zu kriegen und dann natürlich eine schöne saubere Fläche hinzukriegen.
Mir tun die Finger immer noch weh, aber die Mühe hat sich gelohnt :-)
Die MK wandert zusammen mit den Lüftungsgittern, Lautsprechgittern und den Gurtverstellungen von der B-Säule am Montag zum Lackierer. Bis dahin sind auch meine restlichen Teile die ich bereits
diesen Mittwoch abgegeben habe, fertig. Langsam aber sich geht voran:-)
Der Postbote war heute ebenfalls mal wieder da und hatt mir einen neuen Schaltknauf und Handbremsgriff, sowie vergoldete Muttern für meine Heckklappenverkleidung gebracht.
Den Handbremsgriff werde ich noch umändern, hab da so eine Idee:-)
Kann mir vielleicht jemand erklären wie ich den alten Handbremsgriff, sowie den Schaltknauf am besten runter bekomme? Hab das noch nie gemacht:-)
So das war's für's erste Mal. Nächste Woche werde ich dann endlich meine Front zum lacken vorbereiten und diese dann beim Lackierer abgeben, wenn ich die Kleinteile wieder abhole:-)

Lg Ina

Anfang MK schleifen Nach 5h schleifen Fertig für'n Lackierer Bisschen Bling Bling
Heckklappenverkleidung mit goldenen Muttern

Schön zu sehen Ina!

Der wird ja ein richtiger hingucker! Weiter so!!

Wegen dem Handbremsgriff und Schaltknauf:

Also selber bei einem Astra G hab ich es zwar noch nie gemacht aber im Astra F und Vectra B werden die Hanhbremsgriffe gedreht und dabei in Richtung MK gezogen!

Der Schaltknauf wird ebenfalls gedreht und in Richtung Dachhimmel gezogen! Must nur aufpassen das wenn der Knauf runter ist dir die Feder vom Rückwertsgang nicht wegfliegt! Geht auch alles bisschen Schwergänig, ist aber zu schaffen!

Viel Erfolg und halt uns weiter auf dem laufenden!

Lieben Gruß

Ina605 schrieb:

Kann mir vielleicht jemand erklären wie ich den alten Handbremsgriff, sowie den Schaltknauf am besten runter bekomme? Hab das noch nie gemacht:-)

Lg Ina

Also ich hatte probleme als ich beim Astra G den Handbremsgriff und Schaltknauf runter nehmen wollte hab gederht wie ein OCKSE und nix gin ,ich hab dann anderes gemacht wenn du die Alten sachen nicht mehr braust nachher nimm den Dremler und schneide von oben gesehen im Schaltknauf ein Kreuz ein dann geht er auseinander und bekommst ihn runter mit dem Handbremsgriff das gleiche oben einfach mit dem Dremler von hinten nach vorne richtung MK schneiden . Ein Freund von mir hat beim Corsa auch den Schaltknauf gederht und am schluss hatte er unten an der schaltkonsole was abgebrochen hab ihm gesagt warum er denn nicht so gemacht wie ich es ihm gesagt hab , als anwort kam hab im internet gekuckt da schrieben 90 % runterdrehen klappt aber nicht immer darum dann lieber mit dem Dremler .

Ja momentan geht es gut voran hoffe doch das es am Schluss ein kleiner Hingucker wird:-) Danke.

Danke für die Tipps ich werd das heut einfach mal ausprobieren und hoffe das es funktioniert:)