Fahrwerk von Vectra B in A einbauen

So mal ne frage.

Hat sich schon einer von euch Gedanken gemacht des Fahrwerk vom Vectra B in den Vectra A einzubauen?
Es geht nur um die Vorderachse.
Federbein und Achsschenkel.

Wie stellst du dir das vor? Der Vectra A und B haben 2 völlig verschiedene Achsaufnahmen...

Aufnahmen ? Das Domlager müsste das selbe sein. In den Querlenker von Vectra A kann man das Traggelenk vom Vectra B einbauen.

Hi,Corry meinte das bei vectra a das federbein komplett mit radnabe ist und bei vecci b kriegst nen dämpfer einzelnt gewechselt...
Wenn ich mich net täusche...


mfg,
Christian

Das Domlager ist doch auch anders,oder nicht? Der B Vectra hat die Mittenzentrierung wo er an der Karosse verschraubt wird und der Vectra hat doch wie der Astra F die "doppelte" Verschraubung,oder nicht? Wenn ich mich da irre KÖNNTE es eventuell gehen,wenn man den ganzen Achsstumpf tauscht...wobei ich auch nich so ganz glaube,dass das funktioniert geschweige denn Tüvvig ist...schließlich hast du da noch den Halter für die Koppelstange und wenn der Tüvver sieht,dass der frei ist meckert er eh rum...zurecht...

Ich bin mir nicht sicher Corry, aber ich glaube die Domaufnahme vom Vectra A ist wie beim B...also nicht wie beim Astra. Kann mich da an keine andere Schraube erinnern.

Oben sollte es deswegen passen, nur sitzt beim B die Aufnahme für die Spurstange tiefer als beim A.


gruß QP

.

habe mich auch schon mal damit befaßt...
also vom grund her geht es ...das ist klar...
ich denke aber das die spurmaße anders sind , somit müßte man das einfach mal probieren...
auch ist die lenkung anders , was aber bei sehr tiefergelegten autos wieder gehn sollte...
und den stabi , den kann man ja auch anbringen...oder einfach die nase am federbein weg machen , da der vectra a ja am querlenker sein stabi hat...


könnte sein das die räder dann komisch stehn...


zu den domlagern...wo ist denn da das problem??? nehme man einfach die zum passendem auto...

gehen wir mal von nem gewindefahrwerk aus , isses eh egal was fürn domlager oben dran sitzt...

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müsste man testen, evtl. die spurstangen übernehmen.

Nur sind die bei B bestimmt 10cm tiefer am Federbein als beim A, ist mir letztens erst aufgefallen als wir bei Corrys Caravan das Fahrwerk eingebaut haben.

gruß QP

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deswegen sagte ich ja bei sehr tiefer gelegten autos , also standart autos...

***in-dreck-fraktion***

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@ Dennis:

Ich meinte doch werksseitig und bauartbedingt :twisted:

Aber deine Ansicht teile ich definitiv!

corry hat noch serie liegen...zum testen...?

Turbosonne schrieb:

mmmhhhh,wäre ja schon ne überlegung wert,ABER es wird mit den spurstangen nicht passen.
wie willste denn dann das rad dran bauen,man müßte ja die ganze sache so hoch bocken und da wird mit sicherheit kein rad mehr passen.
und ich könnte mir vorstellen,das die bei der achsvermessung auch probleme bekommen.
und hält die spurstange das überhaupt aus,wenn man die autos hoch nimmt,ohne sich zu verbiegen?
man müßte es einfach mal probieren.

rene mein hase...
deshalb hab ich ja vom gewinde gesprochen , da man da ja ein kürzeres gehäuse hat , dann noch nen recht kurzen dämpfer reinstecken und schon kann er beim ausfedern nicht sooo weit runter das die spurstange im radhaus aufliegt...(durchführung)...

sollte sich mal jemand bereit erklären mir 2 vectra b federbeine zur verfügung zu stellen inkl. kompletter radnabe (aschstumpf) werde ich mal was bauen un gucken ob und wie es geht...
aber wie sage ich immer...geht nicht gibts nicht....geht schwer gibts...

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Hey leute,

des nenne ich mal Begeisterung.
Aber wehen einer klaut mir meine idee*g* scherz

Wegen dem Stabi den kann ich am orginalen querlenker ja noch anschrauben der bleibt ja drin.
Den halter am federbein für die koppelstange kommt weg des weiß ich schon.
Des mit dem Domlager hab ich mir auch schon gedacht da bau ich einfach des originale ein is ja wurscht.
Des mit den Spurstangen macht mir am meisten angst aber beim Omega stehen die a leicht nach unten deswegen sollte des a wurscht sein! Da Konus is a der selbe. Und falls die orginalen zu kurz sind die vom omega sind auch länger oder weis einer welche die gerade und länger als die vom vectra a sind?

Dann sollte dem ganzen also nichts mehr viel im weg stehen...

Werd mir etz jedenfalls mal 2 Federbeine vom Vectra b und 2 Achsschenkel besorgen und des die nächsten tage mal ausprobieren. Beim Tüv glaub ich hab ich keine bedenken da ich denke das der des gar ned weiß ob des a ganzen oder 2 teilig is!!!!

Hätte an sich kein Problem damit,meine Federbeine zur Verfügung zu stellen,allerdings lasse ich diese grundsätzlich liegen,weil man nie weiß was kommt. Die bleiben immer solange bei mir bis das Auto,aus welchen Gründen auch immer,nicht mehr da ist.

Ich weiß,ich bin wieder der Meckerkopp,aber wat soll der humbug?? Es gibt 100verschiedene Sorten an Fahrwerken...was erwartet ihr denn davon? Dass er sich besonders scheisse fährt? :frech:

Meiner Vermutung muss ich die vom B Vectra gar ned einbauen da ich die Originalen vom Vectra A drin lassen kann da die Querlenker auch drin bleiben.

Der Wirkliche Grund für den Umbau is das wenn ich nden umbau ein Gewindefahrwerk ca 1/3 von dem kostet was es normal fürn Vectra A mit dem ganzen Federbein mit radnabe kostren würde deswegen der Humbug....... Und an Sturz kann man dann a noch extra verstellen! Aßerdem hat npch keiner*g* oder????????

Servus Leute es gibt neuigkeiten.

Hab gestern ausprobiert des Federbein einzubauen.

Schlechte Nachrichten!!!!!!!!!!!!!
Es passt alles perfekt bis auf die scheiß Spurstange die is hald einfach zu weit oben!!!!!

Hab a paar bilder gemacht. Falls euch noch was einfällt gern her damit.

Auf dem Bild is des Federbein kompl eingefedert also wie wenn er auf den Rädern stehen würde


Tja leider verloren zum glück war as Federbein ned teuer*g*

Kacke...ich will ja nich sagen "ich habs ja gesagt", aber: ich habs ja gesagt...

Hab mir sowas gedacht.

Schade, aber ein gebrauchtes Gewindefahrwerk für den A bekommste doch sicher auch schon günstiger, oder?


gruß QP

Hmm...naja, aber auch neu geht das doch...


FK-Dingens

Älläbätsch :frech:

@Qp: Merci dir! wäre aber geil gewesen wenns gepasst hätte!!! Lass dich von dem neupreis ned täuschen da kommt meistens noch a Pfand für des Federbein drauf ca 700€!!!!

Aber leut soll ich euch was sagen ich hab etz a Gewindefahrwerk!!!!!*g*

Ein FK für 500€ Fast neu einmal eingebaut aber nie gefahren worden!!!!!!

Habs gesehen und glei gekauft!!!!

Ich weiß das die gebrauchten sehr begehrt sind!!!!