Kombination zwischen Bremsscheiben & Bremsbelägen

Hier mal eine kleine Übersicht welche Kombi aus Bremsscheiben und Bremsbelägen gut ist.
Da sich ja oft die Frage stellt was zusammen passt.




Quelle:www.at-rs.com/

Das ist ja mal cool!!!!!!!!!
Danke erstmal....

Ich finde dieser Beitrag sollte mal wieder hoch geholt werden ..weil der doch für viele Interessant sein könnte

Wer verändert denn diesen Winter etwas an seiner Bremsanlage ??

Grüße die Opelmaus

Also ich habe an meinem Coupe grade vor ner Woche die Bremsen komplett neu gemacht.
Vorne habe ich jetzt gelochte Zimmermannscheiben, hinten die Seriengroßen auch von Zimmermann komplett mit Belägen von ATE, das Bremsverhalten ist mittlerweile sehr bissig.

So hier nochmal nen paar Bilder zu meiner aktuellen Bremsanlage im Coupe.

Hier nochmal die Bremsanlage aus einem Omega MV6 die später mal in meinen Vectra B soll.

na sagt mal, hat hier sonst keiner bremsen an seinem Auto, oder fahrt ihr alle so Leichen, so dass man keine Bremsen brauch? :D

Ich hab da eh nochma ne Frage und zwar bietet dbilas ja die Flowtec Saugrohre an (würde bei meinem die leistung von 80 auf ca. 100PS steigern) kann ich mir zwar derzeit nich (noch nich!) leisten aber nun is meine Frage was man dafür an der bremse ändern sollte? Reicht die Serie dafür noch aus weil ich ma gehört hbe das man die Bremse ändern sollte wenn die Leistung um 25% erhöht wird (wäre es ja in dem fall)? Und wenn ja woran erkenn ich denn welche Beläge und Scheiben dafür ausreichen? und wie is das eigentlich mit den Trommeln hinten sollte man die lassen oder auch auf Scheibe ändern?

Also, in dem Fall würde ich an der Bremse dsa nix machen, aber rechnet sich so ein Flowtecteil überhaupt.
Denn meines Wissens liegen die bei etwa 800-1000€, oder?
Nach Umbau ist die Angleichung der Motorelektronik erforderlich! Das kostet ja auch noch mal. Für das Geld kriegste komplett andere Motoren

Mag sein aber die Angleichung der Motorelektronik is bei den 1186euro die das kostet schon drinne ausserdem is mir en Motorumbau zu aufwendig...ma abgesehn davon das es dank der vorgeschriebenen Einhaltung der E4 oder E5 Norm schon nich einfach is en passenden Motor zu finden...und da gibs dann auch keine in dem Preissegment...

Klar, nen gut erhaltener 2.0 16V wie aus meinem Vectra B liegt bei 900€ mit Anbauteilen, gibbet genug Leute die so Ding für das gled sogar mit Getriebe verkaufen.

Und er hätte sogar Euro 4. Nur dann müssen die Bremsen auf jeden Fall gemacht werden, alleine weil das schon mehr als 100 Pferde sind.

Ja gut aber sind dann halt wieder die Folgekosten und Umbauten die das ganze preislich und aufwandmässig nach oben treiben ausserdem lob ich mir meine Steuerkette =)

Ja komm, aber für 20 PS fast 1200€?
Leistung is prinzipiell nur durch mehr Hubraum steigerbar. :D

Aber ma :back to topic:

ich denke nit dass du da was bei den Rohren an den Bremsen machen mußt, würde ich so lassen oder beim nächsten Bremsentausch dann Zimmermannscheiben drauf mit Serienbelägen und jut is.

OK thx! (zum OT: stimmt aber spart mir de TüVAbnahme und und und...)

MAcht aber nit so viel Spaß und ich behaupte jetzt ma ganz dreist dass auch du an mehr Hubraum deinen Spaß hättest?! :D

Is zwar OT aber nich ganz abwegig! :D Wer hätte das nich aber wenns mir beim Kauf darum gegangen wäre hätte ich im April den Astra G 1.6 16V genommen und nich den Corsa...aber man muss ja als Azubi auch bissl an de Finanzen denken...damit mein ich Verbrauch/Versicherung und Steuern...

Da is der Astra aber keinesfalls teurer, hatte so einen mal und nen C-Corsa haben wir hier auch im Haus, von daher...
aber so is ja auch gut.

Wie gesagt, Bremsen so wie oben genannt, nur bei den Trommeln bin ich nit so sicher ob die so bleiben können?!

Hatte da ma gehört das die Trommeln wohl ganz ok sein sollen auch bei Mehrleistung aber da gibs gespaltene Meinungen die einen sagen was besseres als Trommeln kriegste nich und die anderen finden Scheiben besser...naja wenns soweit ist werd ich mich direkt bei dbilas erkundigen was die meinen...

Also die Quelle der Tabelle ist Autoteile Ralf Schmitz?

Schon strange das die aber vor 1 1/2 Jahren noch Zimmermann Serie mit EBC Greenstuff als DIE Kombi verkauft haben^^
Und hier wird sie als nicht empfehlenswert aufgezeigt...
Naja, zumindest können weder ich noch meine Ex sich über die Kombination beklagen...
Hat bisher nie geschwächelt... Haben sie im Zuge der Umrüstung auf 308er Durchmesser vorne montiert.
Nur sind die Zimmermänner in der Einfahrphase sehr empfindlich und veziehen gerne die Oberfläche, so dass man über einmaliges Abdrehen kaum umherkommt... Sie beginnen dann beim Bremsen halt in der Lenkung zu vibrieren...
War bei uns beiden so und hab ich auch noch anderweitig erzählt bekommen.

Also mein Fazit:

Tabelle schön und gut, aber mit gesunder Skepsis zu betrachten, da auch andere Erfahrungswerte zu verzeichnen sind.

Und zum OT: Hubraum macht Freude^^ Ich denke nicht das nur so ein Flowtechdings sich wirklich lohnt...

Naja wenn wir dem OT schon frönen dann mach ich auch mit ^^ ne ging ja nich darum das das ding en Rennsportwagen werden soll...brauch den ja momentan noch jeden tag für'n Weg auf Arbeit und das ganzjährig...es ging nur um ne einfache Metode etwas mehr Leistung zu erhalten. Mir is durchaus klar das en potenter X20XEV oder Z20LEH/LET wesentlich mehr bringen...aber darum gings ja nich ausserdem lohnts sich bei nem Weg von knapp 90km pro Tag irgendwann finanziell nich mehr...OT Ende...