Hallo, ich bin auf der Suche nach einem FAhrwerk für meinen Ascona C!
Ich habe gehört, dass man ein Gewindefahrwerk vom Astra F einbauen könnte!
Kann mir da jemand helfen, ob das funktioniert oder nicht?
Finde ansonsten kein Gewindefahrwerk welches man irgendwo kaufen könnte!

Danke für eure Hilfe

Dennis kanns dir beantworten, aber ich glaube dass das geht, denn meines Wissens hat er das Fahrwerk aus seinem Asci in den Astra von Opelmaus eingebaut...

Weiß aber nicht ob man da sonst noch was ändern muß...

das habe ich auch gehört! habe ihm auch eine mail geschrieben!
mal sehen was er schreibt!
aber rein optisch sieht es ziemlich gleich aus!

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hallöchen leutz....

also ich hab dem guten ascona meyer schon ne mail geschrieben...aber hier auch noch mal für alle anderen die es vielleicht interessiert...

also die federbeine von kadett e , astra f , ascona c , vectra a , calibra sind bis auf den federteller gleich...
das heißt also beim gewindefederbein , isses egal aus welchem modell die federbeine sind...

da der originale federteller vom dämpfergehäuse abgetrennt und eben die gewindehülse angeschweißt wird...
somit gehen alle gleich weit runter zu schrauben...

das einzige problem beim ascona c ist das "domlager / federbeinlager / stützlager oben am dom...
dies ist nicht so aufgebaut das man eingach die originale feder mit federteller (oben) weglassen- und ein gewindefederebin einbauene kann...

da der kegelförmige federteller (oben) (gewindefahrwerk/feder) das stützlager des asconas kaputtdrücken würde...

außerdem hätte man kein domlager mehr , da dies ein großes tellerlager ist und in dem obigem originalem federteller sitz , der ja beim gewindefahrwerk weg fällt....

also muß ein "teller" gedreht werden in dem das tellerlager von oben drin sitzt und unten am stützlager anliegt...
der gedrehte teller darf aber das stützlager nicht berühren wegen der drehbewegung...
der gedrehte teller darf auch nur in der mitte ein loch für die kolbenstange des dämpfers haben , so dass der federteller des gewindefahrwerks an dem gedrehten teller anliegt..somit drückt alles auf das tellerlager und bleibt drehbar (wie original eben auch)

hab hier mal 2 bilder gebastelt...






so..nun können alle ascona c fahrer die kisten in dreck hauen...


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Da hat der dennis wieder was feines gemacht,

naja er hat ja auch sehr gute Erfahrung bei seinem hihi

@ dennis wie gewindefahrwerk ich dachte du hast in originales drin so hoch wie der ist :lö:

dennis unser alter fahrwerks gott hat wie immer recht

mit dem richtigen gewiende drehst du den asi runder bis der hilfsrahmen schleift

Gabs da nicht sogar Beweisfotos aus dem letzten Winter wo das zu sehen war mit dem Hilfsrahmen??? :scratch:

Kann mich da dunkel an sowas erinnern :top:


gruß QP

ähhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmm das hier

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genau...
also mösch..mein originalfahrwerk sah noch so aus als es neu war



und mit 15" stahlfelgen (195/55 r15) doch recht am boden...




und man bedenke das ja noch 3,5 cm restgewinde waren...und ich ja nach oben dank dem aluteller (1) noch ca 4 cm hätte wenn ich den federteller (3) weglassen würde...

aber dann müßte ich echt die achse umbauen...

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Genau das meinte ich Mösch.

Und Dennis...das sieht aber auch nach etwas wenig Luft in den Reifen aus...wa? Extra Tiefgang...


gruß QP

vielen dank für den genauen umbauplan!
werde mal schauen ob sich das auch verwirklichen lässt!
vielen dank nochmal!
gruss basti

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na bitte bitte...
dafür sind wir ja da...

um sich auszutauschen...


@qp...na das bissl luft was da fehlt...
macht auf die höhe der achse max. 5 mm...

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Hey Dennis...

Will das ja so machen wie du,bloß passt der Federteller vom Ascona nicht auf die Dämpferstange vom Fahrwerk (Vectra A). Die Hülse vom Federteller ist zu klein.
Dann verstehe ich das nicht so wirklich mit dem Aluteller. Hast du Maße für den irgendwo rumkollern? Habe Das alles schon mal beim Onkel Mösch probiert.

Würdest mir auch schon mit mehr Bildern helfen

und kann man das eintragen über § 21 ???

gruß Patrick