BB in Blech beim astra G

MW86 schrieb:

Dann möchte ich ma wissen wieso das bei 1000 anderen astras funzt und bei astra g tunern gang und gebe is...

hab schon bei etlichen Karosseriebauern nachgefragt, überall heißt es nicht machbar, da die Tür bzw. Seitenwand einfallen würde. Würds nämlich auch gerne machen lassen

wenn man das in aller ruhe macht mitn relativ passgenauen stück blech dahinter und nach jeder heftstelle sofort mit druckluft die stelle abkühlt verzieht da auch nicht soviel das die ganze tür einfällt

ShadowsTigra schrieb:

MW86 schrieb:

Dann möchte ich ma wissen wieso das bei 1000 anderen astras funzt und bei astra g tunern gang und gebe is...

hab schon bei etlichen Karosseriebauern nachgefragt, überall heißt es nicht machbar, da die Tür bzw. Seitenwand einfallen würde. Würds nämlich auch gerne machen lassen

Wie gesagt gibt genug die das clean haben wo die Tür weder eingefallen is noch sonstewas...wie Mibo schon sagte...

ShadowsTigra schrieb:

MW86 schrieb:

Dann möchte ich ma wissen wieso das bei 1000 anderen astras funzt und bei astra g tunern gang und gebe is...

hab schon bei etlichen Karosseriebauern nachgefragt, überall heißt es nicht machbar, da die Tür bzw. Seitenwand einfallen würde. Würds nämlich auch gerne machen lassen

solche angeblichen karosseriebauer kenne ich auch zur genüge...

PFEIFEN sag ich da nur...dann haben die ihren job verfehlt...

da gibts nur eins zu sagen..."geht nicht gibts nicht....geht schwer gibts"

.

Ma ganz davon abgesehen kann ich mir nicht vorstellen dass das so schwer sein soll die leisten da weg zu machen...mich würde ma interssieren wie die fest gemacht sind denn die sind doch sicher auch nur geklipst und geklebt, oder?

geklipst, somit hat man dann paar^^ 4eckige löcher in der tür ;)

Dachte ich mir, und wie soll da ne Tür einfallen wenn die weg sind? :scratch: Alles zubraten, glätten...fertsch..natürlich noch lacken

beim schweißen kann die einfallen (stark verziehen) wenn man zwischendurch das ganze nich vernünftig abkühlen läßt... das dünne blech wird sonst zu warm und wird wellig sprich verzieht sich

gut das is klar, war bei meiner haube ja auch so, da hat dennis ja auch nach 5-6 Schweißpunkten die wärme rausgestreichelt...

aber deswegen muß man die tür an sich ja nicht verstärken, und erst recht bezweifel ich dass da nen Tüver was gegen sagt...

Roschi schrieb:

aber deswegen muß man die tür an sich ja nicht verstärken, und erst recht bezweifel ich dass da nen Tüver was gegen sagt...

das hat ja auch keiner behauptet ;)

Boah ich bin heute echt nicht auf der Höhe, k.A. warum ich das geschrieben habe und was ich eigentlich sagen wollte, naja... :scratch:

alles klar

nabend...

also die leisten bleiben dran der rest wird clean..

front is soweit erstma fertig die stoßstange wird aber noch gemacht..













schauts euch an un schreibt was dazu...

Also ich bin mit emeiner Kritik an der Haube fertsch...ich finds so grosse Klasse
Bei der Stossi bin ich gespannt was du draus machst...

na dann besten dank...

war auch en arsch voll arbeit

die haube un die kotflügel müssen aber noch ma richtig ausgerichtet werden un poliert werden muss er auch noch... aber der lack is ja noch frisch... ^^

als nächstes kommt es heck...

Komplett clean oder nur teilclean?

wenn es geht komplett clean aber das grad ezu bekommen wird en hartes stück arbeit...

wenn er fertig is sieht er von hinten ungefähr so aus wie em albi seiner

Ist uns doch klasse gelungen die Haubenverlängerung. Am samstag noch polieren, Haube und alles ordentlich einstellen und dann können wir mit dem Heck weiternmachen (cleanen)

Der blaue Astra ist meiner. So wie er bisher ist hat es lange gedauert, das brauch ich aber hier im Forum nicht zu sagen ihr wisst ja selber wieviel Arbeit das ist. Astra nobby greiff ich unter die Arme, damit wir nächstes Jahr mit noch mehr schönen Autos auf Treffen zu sehen sind.